歡樂花東賽Day 1心得 - 車隊
By Rachel
at 2010-04-23T17:45
at 2010-04-23T17:45
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※ [本文轉錄自 ss923 信箱]
作者: ss923 (macintosh)
標題: [心得] 歡樂花東賽心得 (fwd)
時間: Fri Apr 23 17:44:30 2010
里程: 我沒錶
極速: 同上
時間: 請參照騎士協會時間
平均速度: 同上
====================以下是心得======================
話說我一向以Ride for fun為最高指導原則,對比賽沒太大興趣。不過去年聽ADSL講的
口沫橫飛,一副很好玩得樣子。加上是從一個比完賽後掉了半年三角巾的人說的,的確
更具說服力,因此我今年就決定來玩一下了!
其實賽前我一直被“俗務”羈絆,雖然有看過小花前年寫的心得分享,不過卻很難身體
力行。比賽前我先去台中騎了一趟日月潭,確認自己的的中長程距能力應該還沒太糟。
隔週用較高強度爬了一下山坡,狀況不好,但我也沒時間/心力去練短陡坡了,於是就少
了高強度的間歇訓練。
因為已經決定要騎TCR ISP去比賽,他的坐高、設定和Casati有些微差距。為了適應這台
車,比賽前一個月就開始密集使用(其實就是拼命通勤),幾何和坐艙總算找到一個滿
意的位置,不過機械妥善率還是差強人意,只能多將就一下了。這台車的車況幾乎就是
拼裝車水準,把曲柄鎖緊之後就出門比賽了。
Day 1 向後單飛的策略
大家賽前說好要合作拱出帝大水族主將- 狐狸上頒獎台,於是決定爬完牛山之後向後單
飛,在女子組主集團會合。至於風哥則會繼續在RM35組拼搏,擔任本隊男子主將。大概
是因為劇本都擬出來了,出發時一點也不緊張,放行前就依照貓隊長的指示卡好位置,
在集團前方1/3處以免被手風琴效應丟出集團。一放行拱範宮的選手就衝到前面拉快速度
,我想既然今天也不用和這個集團拼搏,不如也去前面盯緊攻擊的選手,享受一下比賽
樂趣(誤?)去年的隊友卡空之鷹一直在我左右,轉進一堆隧道之後,隨即就有人攻擊
出去,不過強度不算太高,我還能不太喘地跟住前三個人。出了隧道之後我掉了不少排
位,但是還是在前方20位左右,這樣我們一路騎到了牛山頂點,途中跟著傲鷹一起爬上
坡頂,不過我下坡就被海放了。因為狄教練出發之前的耐斯提點,讓我下坡始終不敢把
速度拉高,於是掉出領先集團之外,只好獨推追追看。
接著碰到兩位同組車友也想追上集團,不過這兩個傢伙死跟不輪,直到接近集團50m才衝
出去黏上集團,此時我也沒力了,根本追不上,就被當成拋棄火箭了。好在這時看到了
向後單飛的ADSL和葉子(科南早在牛山就先單飛了),於是歡樂Day 1宣告開始。
這段應該講講花東海岸的美景,畢竟這是我們第一天的賽事精華。在成功的定點補給之
後又碰上了一次定點補給,這次所幸停下車來喝可樂,真是夠鬼混的。在欣賞風景的同
時,不忘數數女生過去幾個了,日本國家隊的果然名不虛傳,領先其他選手好多,接著
看到哥倫布車隊的RW20冠軍通過,還看到一個跟我同色號碼布的選手在帶她,這時我決
定加入牽制,這個半大不小的集團大多都靠哥倫布和四季的男生領騎,我決定輪車時卡
在RW20冠軍和同隊男生之間製造斷層,接著在拉高強度衝上去bridge。說實在這個還算
挺有效的,也消耗不少他們的體力,因此馬上被幹譙。(你來亂的喔!)
在經過20~30km之後,我的伎倆還是被拆穿,其他人決定把我卡在最後,接著衝出去把我
丟掉,既然策略失敗,還是回到女子主集團幫主將破風吧。但是我點了點人頭,發現狐
狸的狀況頗不樂觀,美靜依然相當強大,幾乎靠自己獨推在集團前方幾分鐘處,女子主
集團早就被粉紅色壓制包圍,但是狐狸看起來很累,也沒什麼力氣攻擊,一到三仙台的
上坡就被幾個人丟掉了。我再度騎到前面集團牽制,但是牽制無效,儘管下坡已經一路
按煞車,狐狸的主集團還是吃不掉這幾個人,這時候隊車回報時間差已經超過1min,無
緣追回,於是我就決定和這幾位選手一起回到終點,簡而言之,Day 1戰術沒有奏效,
但是倒是保留不少體力,大家下賽之後都不怎麼累,葉子還一直說:真是沒有花東賽的感
覺啊!
第一天住的民宿真是揪感心,老闆娘同時招呼三個車隊,還能面面俱到地回應我們每一
個需求。而專業技師Edison則馬上在民宿架好“專業洗車”的器具,讓同宿的別隊車友
大開眼界,職業隊等級的洗車服務馬上送上,不一會兒每台車都閃亮亮的呈現在大家眼
前!晚上則先由肥油貓示範專業按摩,風哥被按的該該叫;接著就是我和ptpaco兩人互
摸大腿,把肌肉鬆開,這時專業的又出現了! 和Edison一起來補給的大嫂露了一手,幫
大家現場“深層指壓按摩”,按完簡直全身舒暢,這時候一定要說: 這種強大的後勤團
隊要去哪裡找勒?
為了彌補風哥Day 1都沒有補給到的缺憾(據說開保時捷去追還是追不到),特別同場加
映兩張pizza,不過可能是第一天沒怎麼消耗到,食慾不如預期,晚餐也沒像去年一樣吃
到盤底朝天。往好處想,有可能是隊醫的超補指示奏效,看來隔天大家應該都可以好好發
揮了!
--
跑不快的跑車
http://blog.pixnet.net/ss923
--
作者: ss923 (macintosh)
標題: [心得] 歡樂花東賽心得 (fwd)
時間: Fri Apr 23 17:44:30 2010
里程: 我沒錶
極速: 同上
時間: 請參照騎士協會時間
平均速度: 同上
====================以下是心得======================
話說我一向以Ride for fun為最高指導原則,對比賽沒太大興趣。不過去年聽ADSL講的
口沫橫飛,一副很好玩得樣子。加上是從一個比完賽後掉了半年三角巾的人說的,的確
更具說服力,因此我今年就決定來玩一下了!
其實賽前我一直被“俗務”羈絆,雖然有看過小花前年寫的心得分享,不過卻很難身體
力行。比賽前我先去台中騎了一趟日月潭,確認自己的的中長程距能力應該還沒太糟。
隔週用較高強度爬了一下山坡,狀況不好,但我也沒時間/心力去練短陡坡了,於是就少
了高強度的間歇訓練。
因為已經決定要騎TCR ISP去比賽,他的坐高、設定和Casati有些微差距。為了適應這台
車,比賽前一個月就開始密集使用(其實就是拼命通勤),幾何和坐艙總算找到一個滿
意的位置,不過機械妥善率還是差強人意,只能多將就一下了。這台車的車況幾乎就是
拼裝車水準,把曲柄鎖緊之後就出門比賽了。
Day 1 向後單飛的策略
大家賽前說好要合作拱出帝大水族主將- 狐狸上頒獎台,於是決定爬完牛山之後向後單
飛,在女子組主集團會合。至於風哥則會繼續在RM35組拼搏,擔任本隊男子主將。大概
是因為劇本都擬出來了,出發時一點也不緊張,放行前就依照貓隊長的指示卡好位置,
在集團前方1/3處以免被手風琴效應丟出集團。一放行拱範宮的選手就衝到前面拉快速度
,我想既然今天也不用和這個集團拼搏,不如也去前面盯緊攻擊的選手,享受一下比賽
樂趣(誤?)去年的隊友卡空之鷹一直在我左右,轉進一堆隧道之後,隨即就有人攻擊
出去,不過強度不算太高,我還能不太喘地跟住前三個人。出了隧道之後我掉了不少排
位,但是還是在前方20位左右,這樣我們一路騎到了牛山頂點,途中跟著傲鷹一起爬上
坡頂,不過我下坡就被海放了。因為狄教練出發之前的耐斯提點,讓我下坡始終不敢把
速度拉高,於是掉出領先集團之外,只好獨推追追看。
接著碰到兩位同組車友也想追上集團,不過這兩個傢伙死跟不輪,直到接近集團50m才衝
出去黏上集團,此時我也沒力了,根本追不上,就被當成拋棄火箭了。好在這時看到了
向後單飛的ADSL和葉子(科南早在牛山就先單飛了),於是歡樂Day 1宣告開始。
這段應該講講花東海岸的美景,畢竟這是我們第一天的賽事精華。在成功的定點補給之
後又碰上了一次定點補給,這次所幸停下車來喝可樂,真是夠鬼混的。在欣賞風景的同
時,不忘數數女生過去幾個了,日本國家隊的果然名不虛傳,領先其他選手好多,接著
看到哥倫布車隊的RW20冠軍通過,還看到一個跟我同色號碼布的選手在帶她,這時我決
定加入牽制,這個半大不小的集團大多都靠哥倫布和四季的男生領騎,我決定輪車時卡
在RW20冠軍和同隊男生之間製造斷層,接著在拉高強度衝上去bridge。說實在這個還算
挺有效的,也消耗不少他們的體力,因此馬上被幹譙。(你來亂的喔!)
在經過20~30km之後,我的伎倆還是被拆穿,其他人決定把我卡在最後,接著衝出去把我
丟掉,既然策略失敗,還是回到女子主集團幫主將破風吧。但是我點了點人頭,發現狐
狸的狀況頗不樂觀,美靜依然相當強大,幾乎靠自己獨推在集團前方幾分鐘處,女子主
集團早就被粉紅色壓制包圍,但是狐狸看起來很累,也沒什麼力氣攻擊,一到三仙台的
上坡就被幾個人丟掉了。我再度騎到前面集團牽制,但是牽制無效,儘管下坡已經一路
按煞車,狐狸的主集團還是吃不掉這幾個人,這時候隊車回報時間差已經超過1min,無
緣追回,於是我就決定和這幾位選手一起回到終點,簡而言之,Day 1戰術沒有奏效,
但是倒是保留不少體力,大家下賽之後都不怎麼累,葉子還一直說:真是沒有花東賽的感
覺啊!
第一天住的民宿真是揪感心,老闆娘同時招呼三個車隊,還能面面俱到地回應我們每一
個需求。而專業技師Edison則馬上在民宿架好“專業洗車”的器具,讓同宿的別隊車友
大開眼界,職業隊等級的洗車服務馬上送上,不一會兒每台車都閃亮亮的呈現在大家眼
前!晚上則先由肥油貓示範專業按摩,風哥被按的該該叫;接著就是我和ptpaco兩人互
摸大腿,把肌肉鬆開,這時專業的又出現了! 和Edison一起來補給的大嫂露了一手,幫
大家現場“深層指壓按摩”,按完簡直全身舒暢,這時候一定要說: 這種強大的後勤團
隊要去哪裡找勒?
為了彌補風哥Day 1都沒有補給到的缺憾(據說開保時捷去追還是追不到),特別同場加
映兩張pizza,不過可能是第一天沒怎麼消耗到,食慾不如預期,晚餐也沒像去年一樣吃
到盤底朝天。往好處想,有可能是隊醫的超補指示奏效,看來隔天大家應該都可以好好發
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at 2010-04-25T04:55
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at 2010-04-28T03:48
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