鋼管老車不死...改車疑問 - 公路車

※ 引述《tonysan (旅法師)》之銘言：
: 感謝您的指點...
: 目前第一階段主要是把車整理到可以騎的狀態
: 後變/前輪/清潔保養與校正
: ※ 引述《javriy (喵仔)》之銘言：
: : 定位通勤車悠閒騎的話 看預算~ 自己DIY還蠻好玩的
: : 可以陸續長資知識 XD
: : 首先要一本工具書 不然就要一直估狗 一直問網友
: : 以前風氣盛的時候 大家都比較有時間 幫回比較基礎的問題
: : 現在大家比較忙了.....
: : 所以我覺得有心玩車 書是很方便的 尤其是老車跟現在規格有差
: : 資深車友有時的懶的解釋 或者三言兩語難以說清 怕會誤導你 反而不美
: : 推薦"公路車維修寶典" 有一些基礎概念可以釐清 圖文精美 又有原文參照索引
: http://www.hehong.com.tw/about_zinn_rb.php
: ISBN 978-986-83456-1-4
: 這本?


沒錯~
: :
: :
: : 3.撐開車架問題 我126mm撐開到128mm--130mm
: : 小心一點是沒問題
: : 那真的弄爆了 就換車啦~~~~ 老鋼管無鏽無蝕 沒有那麼脆弱啦~
: 撐開需要什麼東西校正中心線嗎?
: 會有最小齒不能用的狀況嗎?
:

我是一點一點慢慢撐開 中心線量一下是OK~

後來其他車友的做法是 拿顆躲避球先略充氣 卡在後下叉
然後慢慢充氣 邊量邊充 到了需要的寬度 固定後勾爪(球也先不拿下來)
放一段時間

這個方法很不錯(偷學) 後來我改自家的無變速老貂撐開後下叉也是此法 好用!

所以中心線的部分要用墊片、華司調整
網路上可以買勾爪墊片

http://goods.ruten.com.tw/item/show?21005136319999

然後去五金行買華司 (有許多不同薄厚) 把飛輪端多墊一片
就可以用最小齒了 (注意中心線 調整兩邊 看要各墊多少)




: 4.後變速改裝的建議直上 九/十速 (都要換輪組了) 網路上有單賣右變把的
: : 賣家 2000~4000
: : 不然就愛台灣買微轉 (我覺得也不錯用 又便宜)
: 現在能換7速我就要謝天謝地了....
: 要大升級，後花鼓/後輪要整個打掉重練，也算是未來目標
: : 5.前變改裝 老鋼管這個部分搞死人了 除非非常有愛又很有時間
: : 光解決這個問題就飽了 因為前變定位調不準原因很多 不一一詳述
: : 解法1: 錢太多 買DI2電子前變、變把 +耐心調校 <--- 解決
: : 解法2: 有牙前叉 保留原來無段變速撥把 (裝在龍頭上的) <---解決
: : 無牙前叉 複雜了!! 因為你的老鋼管車是無下管變速固定孔
: : 是裝在龍頭上 所以要找美麗達 RB660 那種裝在彎把上的變速撥把
: : http://www.flickr.com/photos/hudsonx/3704558532/
: : 這樣就解決了
: : 要用煞變把以老鋼管來說 很難調~~ 因為 五通規格.....等等
: 走線是一個大問題...這邊可能會想辦法盡量讓他可以走

主要是用煞變把(左邊) 不好調整
BB寬度、鍊條線 太多因素 會 "卡"到
前兩盤還可以一番努力調好 (視情形 要換合用的BB)

三盤幾乎......0rz

用無段前變就解決了 所以你只要可以騎 最經濟就是保持無段 超好調整
後變幾速都OK






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