鋼管老車不死...改車疑問 - 單車

感謝您的指點...

目前第一階段主要是把車整理到可以騎的狀態

後變/前輪/清潔保養與校正

※ 引述《javriy (喵仔)》之銘言：
: 定位通勤車悠閒騎的話 看預算~ 自己DIY還蠻好玩的
: 可以陸續長資知識 XD
: 首先要一本工具書 不然就要一直估狗 一直問網友
: 以前風氣盛的時候 大家都比較有時間 幫回比較基礎的問題
: 現在大家比較忙了.....
: 所以我覺得有心玩車 書是很方便的 尤其是老車跟現在規格有差
: 資深車友有時的懶的解釋 或者三言兩語難以說清 怕會誤導你 反而不美
: 推薦"公路車維修寶典" 有一些基礎概念可以釐清 圖文精美 又有原文參照索引

http://www.hehong.com.tw/about_zinn_rb.php

ISBN 978-986-83456-1-4

這本?

: 估狗很方便找資料

大部分都是google來的XD

: -------歹勢 落落長心得------
: 既然買27 1/4前輪了.... 就繼續當通勤/運動車吧
: 這種規格的胎台灣買到的外胎都很 科科... 又沒比較便宜
: 我的建議是還是700C比較乾脆 煞車制動現在比3~4年前有很多方案
: 可以解決 也經濟
: 註1: 我用700C 馬牌 ultra sport 就很好騎了(跟27 1/4"泥雲之別) 網拍買一車分含內胎+運費
: 1張小朋友解決 傷當經濟吧~~ 何況我以前還繼續ㄍㄧㄣ27 1/4
: 那種通勤外胎 一胎400 當然外國可以買到同規好胎 但是在台灣 科科
: 套一句當今聖上的話 "轉大人總是比較辛苦"

胎我沒有很要求 畢竟是半消耗品...

可能之後換胎換熟練了再來想XD

: 註2: 前叉改700C面臨到無牙系統(比較好找兼便宜) 以前麻煩 現在蠻簡單的
: 老鋼管是配一吋叉(25.4mm) 買現在主規700C(28.6)耗費如下:
: 1.1"碳纖包鋁前叉 1500
: 2.neco 1"無牙頭碗 450
: 3.700C輪組 2000~6位數
: 4.夾器2手或2線廠 <1000
: 5.無牙龍頭 數百~千
: 註3:700C "有牙" 鋼叉或鋁叉或碳叉 好處->直上
: 壞處-> 重、貴、不好找
: 我曾經找到碳纖1"有牙 那真是運氣好~~ 可是後來又將他改無牙了 XD

前叉現階段沒工具沒料，放在未來目標...

: 註4:老鋼管車架問題 會有夾器夾不到後輪情形
: 1.單買前輪夾器 後輪買超長夾器
: 像這個
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21203221782583 57-74mm
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21202129370302 47-57mm
: 基本上越長手感越軟 但是我覺得安全上還好

我的習慣是輕輕咬住，減速到安全速度後再咬死

應該是還好

: 2.買煞車皮延長靴
: 像這個
: http://goods.ruten.com.tw/item/show?21007156859734
: 但是離很遠還是夾不到車架改裝專接片 還是有解 但要很有愛 ^.< ~*啾咪
: 我自己是這樣改 因為2~3年前煞車皮延長靴很不好找
: 而且我老R規格特異 費一番功夫 現在該改裝車架套件也消失了
: 也要一點技巧 但是整體傷當好用 (但麻煩不便宜)
: 拿支尺規 量一下距離 網拍很好找
: 3.撐開車架問題 我126mm撐開到128mm--130mm
: 小心一點是沒問題
: 那真的弄爆了 就換車啦~~~~ 老鋼管無鏽無蝕 沒有那麼脆弱啦~

撐開需要什麼東西校正中心線嗎?

會有最小齒不能用的狀況嗎?

: 4.後變速改裝的建議直上 九/十速 (都要換輪組了) 網路上有單賣右變把的
: 賣家 2000~4000
: 不然就愛台灣買微轉 (我覺得也不錯用 又便宜)

現在能換7速我就要謝天謝地了....

要大升級，後花鼓/後輪要整個打掉重練，也算是未來目標

: 5.前變改裝 老鋼管這個部分搞死人了 除非非常有愛又很有時間
: 光解決這個問題就飽了 因為前變定位調不準原因很多 不一一詳述
: 解法1: 錢太多 買DI2電子前變、變把 +耐心調校 <--- 解決
: 解法2: 有牙前叉 保留原來無段變速撥把 (裝在龍頭上的) <---解決
: 無牙前叉 複雜了!! 因為你的老鋼管車是無下管變速固定孔
: 是裝在龍頭上 所以要找美麗達 RB660 那種裝在彎把上的變速撥把
: http://www.flickr.com/photos/hudsonx/3704558532/
: 這樣就解決了
: 要用煞變把以老鋼管來說 很難調~~ 因為 五通規格.....等等

走線是一個大問題...這邊可能會想辦法盡量讓他可以走

: 6.後變速器 買登山車後變 <--解決 而且還可以用32T 登山車飛輪
: 不用顧忌公路車後變腿長 又便宜DEORE LX XT 都比公路車後變便宜多了
: 7.V剎 工程太過浩大 不實際!! 有心直接換車cycle cross公路車

那就要找好一點的C夾了...

: 過來人的經驗 玩到最後 會越來越大 然後換車 XD
: 我的車架 老鋼管大改--> 鋁碳複合車架 --> 鈦碳

這個車架有歷史 有感情 除非騎爆他 應該是會再戰10年

: 但是愛騎車 玩車的心是不變的
: 以前前輩會說 別把單車零件當樂高積木 !! (怒)

其實我整車研究過之後，覺得只要規格不要差太多

又不是高精度科技，有些許誤差還是可以硬上的...

: 但是我覺得功課做多 學費付的夠多 (誤)
: 我都把車當鋼彈組 XD Kerokerokero~~~
: 哎~~ 開心玩車 開心騎車 最重要啦~~
: 祝你順利

謝謝!

: ※ 引述《tonysan (旅法師)》之銘言：
: : 再續...改個標題
: : 舊車變速系統 Suntour BL
: : http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=8112
: : 車的照片
: : https://picasaweb.google.com/114386294867094458021/Tange900
: : 在網拍上看到一組27 1/4前輪...1.1K左右弄到好XD
: : (我只有自己換過一次內胎....汗顏)
: : 前輪問題解決了....不過人總是貪心的
: : 似乎前叉有分有牙/無牙...我可能是要拆了才會知道他有沒有XD
: : (因為想換V煞, 很可能跳到700c系統，一勞永逸) <-那你買前輪買心酸的嗎
: : 我需要更精密的測量，如果是130mm標準規格
: : 應該是很有希望換上全新的一組變速!!
: : (可以上有定位7速/8速就好...)
: : 問一個白癡問題，變速線跟煞車線應該是分開的吧？還是他們走在同一個管裡面...
: : 這樣其實我可以直上煞變把，只是他的定位不準/過多而已XD
: : 整組直上Deore嗎...我有一台Yukon (Deore) 他不是煞變把啊XD
: : 追加問題
: : 5. V煞可以外掛嗎?
: : 6. 目前是無段式變速，因為後腳導輪嚴重磨損，
: : 想先隨便搞一組長腿後變來換...
: : 反正是無段...應該可以用吧?
: : 感謝各位~~~

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硬碟又掛了我的報告我的低碟無碼片通通付諸流水歐居西沒材料自動重開機臥槽泥馬
畫面累格系統死當我不要死當 telnet://bs2.to P_tonysan　報告出不去就真的死當
請洽系統管理員是正妹嗎改善品質回報個屁憂鬱的藍色是當機的顏色讓老子龜纜趴火
這種垃圾系統怎麼電腦維修站會有九成市佔率根本不合經濟學原理比爾蓋飯開金手指
還是重灌碼的每個月都來一次 0800-956-956.tonysan.fixit.orz 電腦是女的要愛護

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