鋼管老車不死...改車疑問 - 公路車

再續...改個標題

舊車變速系統 Suntour BL

http://tw.myblog.yahoo.com/fun-riding/article?mid=8112

車的照片

https://picasaweb.google.com/114386294867094458021/Tange900


在網拍上看到一組27 1/4前輪...1.1K左右弄到好XD

(我只有自己換過一次內胎....汗顏)

前輪問題解決了....不過人總是貪心的

似乎前叉有分有牙/無牙...我可能是要拆了才會知道他有沒有XD

(因為想換V煞, 很可能跳到700c系統，一勞永逸) <-那你買前輪買心酸的嗎

: : 3. 後輪結構與n速飛輪
: : 根據某車店說我的後鋼管太窄(量過約130mm)
: : 新的後花鼓太寬塞不進去
: : 只能用6速飛輪?
: 此解只能依賴對剛管車身強度的信心 屬土砲改法
: 我自己的R1000 也是撐開改9速 買勾爪用墊片調整中心線
: 騎起來沒啥大問題 (我是悠閒騎 幾年都沒事)
: 以前找過的方法:
: 1.用皮球打氣法撐開
: 2.用螺帽慢慢旋轉撐開
: 3.直接怪力掰開
: 我覺1不錯。

我需要更精密的測量，如果是130mm標準規格

應該是很有希望換上全新的一組變速!!

(可以上有定位7速/8速就好...)

: : 4. 假設我沿用舊有齒輪，但是把中/後變速系統換掉
: : 舊車是無定位式2x6，若要換成定位式變速
: : 這是為了要換煞變把....XD
: : 4.1 定位系統是在變把/變速桿上?
: : 4.2 每個定位是否可微調？
: 定位 非定位飛輪不同 而且2線廠訂位飛輪也傷當便宜 EX:龍億 9S 我以前買2~300元
: 1.微轉、2手品SORA 煞變把不貴 板上車友之前有一組很佛心的傳動系統

問一個白癡問題，變速線跟煞車線應該是分開的吧？還是他們走在同一個管裡面...

這樣其實我可以直上煞變把，只是他的定位不準/過多而已XD

: 2.很有魔改的心 有網友撐開deore 9速 (22.2mm --> 25.4mm) 套進去彎把
: 這樣就不用煞變把了 (裂開就哭哭了 所以要有愛與勇氣!!! )

整組直上Deore嗎...我有一台Yukon (Deore) 他不是煞變把啊XD

: 3.登山車變速器( ex: deore)有微條旋鈕
: 4.微調公路車有些在車架上裝(下管) 有些裝在變把 看使用習慣。
: 後變上也有一顆
: 2~3年前 板上車友有很多超棒的經驗談 爬爬看~ 不然就多拜孤狗大神囉~
: 不然就等佛心網友的老車復活鋼管車架 XD
: : 問題有點多，先感謝願意解惑的先進....

追加問題

5. V煞可以外掛嗎?

6. 目前是無段式變速，因為後腳導輪嚴重磨損，

想先隨便搞一組長腿後變來換...

反正是無段...應該可以用吧?


感謝各位~~~

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被掛木馬討厭的彈出視窗他奶奶的病毒擱再來系統不穩殺千刀的死微軟給林鄒罵記住
藍底白字天空好藍雲好白telnet://bs2.to P_tonysan 電腦維修站又要重灌浪費生命
這三洨錯誤報告考試錯的已經夠多了你還報告個雕記憶體嚴重不足加一駒不到二千五
跟荷包過不去把ＸＰ光碟絞碎寄回微軟抗議視窗作業系統根本就是廢渣還期待Vista?
老娘不知道怎麼調敗歐死全部 0-800-956-956-cm.tonysan.orz 都是盎格薩薩滷蛋文

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