野狼電系 - 野狼

Adele avatar
By Adele
at 2009-10-09T21:28

Table of Contents

你仔細看過電系圖的話

可以發現儀表上的方向指示燈是左右共用的

儀表上的指示燈接左右方向燈的正電

當你打左邊方向燈時,電流從一邊進入指示燈,另一邊出來時並不會直接接地

從指示燈出來的電流會進到右方向燈正電

然後經過右方向燈泡,再下地。 (打右邊方向燈時就相反)


當你把四顆方向燈泡都換成LED以後。

打左邊方向燈,電流會經過儀表指示燈進入右方向燈

所以會造成四顆一起閃的狀況。 這是為什麼拔掉指示燈就解決了


那為什麼原廠方向燈時不會這樣?

因為原廠方向燈泡是白熾燈,消耗功率較大,電阻較小

當電流經過電阻較大的儀表燈泡時,電能已經大部份消耗在儀表指示燈上

而流過方向燈泡時,雖然有電流通過,但方向燈泡不會亮(就算發亮,也非常微弱)


LED方向燈很省電,等效電阻較大,相對來說會有較大比例的電能在LED上被消耗掉

所以方向燈換LED會有四顆同閃的狀況。

這個是基本的串聯電路,稍微思考一下應該就能想通。


至於解決方法

要嘛就是把指示燈拔掉,如果不想拔的話。就用兩顆指示燈讓電流獨立

當然兩顆指示燈如果塞得進同一個燈座的話,外觀看起來還是跟原廠一樣沒問題

找到以前在論壇上po的文了

有圖,解釋也比較清楚。可以參考看看

http://family.saycoo.com/viewthread.php?tid=219344

※ 引述《biku35 (大魔王啦)》之銘言:
: 下圖是野狼傳奇的方向燈部分電路
: 由於日前四個方向燈都改成LED
: LED專用繼電器也已經換上.不會有快閃的問題
: 但是卻發生四個同時閃的問題
: 爬文之後已知將儀表板方向燈顯示燈炮拆掉可正常閃爍
: 可是我不想要儀表板沒有那顆燈泡
: 所以找來電系研究 但是就是搞不懂整個電流流向以及機制
: 為何一般燈泡可以正常閃爍 換LED方向燈卻會四個同時閃
: 拆掉儀表那邊的燈泡之後卻又正常
: 有查到說儀表接兩顆LED就解決了(未嘗試)
: 請問是否有強者可以為我解惑一下? 以及有何種方法可解決此問題? 萬分感謝
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: HAZARD SW.
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: │ 左前├~~┼─┐ │├~~┼─┐右前 ╭─╮
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:     DIMMER. WINKER. HORN SW.

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Tags: 野狼

All Comments

Donna avatar
By Donna
at 2009-10-14T01:26
有錯誤...電阻小...電流小,功率小...
Genevieve avatar
By Genevieve
at 2009-10-18T08:25
好吧,其實我也忘記這樣對不對了 一 一"
Valerie avatar
By Valerie
at 2009-10-22T01:05
啊啊啊 我弄錯了,對不起 囧
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2009-10-26T14:35
理論上 跟好久以前po的這篇一樣啦 #1A7aprLo (biker)
不過我比較隨便就是了 (心虛)
Irma avatar
By Irma
at 2009-10-26T17:08
原來是流向另一邊的電流不夠強.推不動 所以不會亮喔
感謝
Olga avatar
By Olga
at 2009-10-27T23:28
V不變,IR成反比,R小I就大,功率也變大(P=VI)
Oliver avatar
By Oliver
at 2009-10-29T03:12
關於4顆同閃的問題,小弟的做法是捏爆方向指示燈...XD

野狼齒比

Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2009-09-28T22:39
※ 引述《stf48 (嘆風起)》之銘言: : 我的車是狼R150,原廠前後齒比是16/40,然後最近去車行換齒盤, : 結果老闆說叫不到R150的齒盤,所以他就幫我換R125的齒比(15/41) : 他還跟我講換了不會差很多,於是就換了... : 但是換了以後覺得騎起來真的蠻不習慣的,我平常在騎都是固定6千 ...

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Victoria avatar
By Victoria
at 2009-09-18T01:32
不是檔車不好發動,是檔車的手動阻風門很鳥 說檔車這樣一干子打翻一條船也不對 基本上目前使用PD、PTG化油器的檔車,阻風門的使用需要一點技巧 KTR的化油器是CVK26,有很聰明的自動阻風門。也不用自己動手 速客達很好發,那是因為阻風門是自動的。不是不需要阻風門 換句話說,你騎手動阻風門的檔車,要好 ...

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Linda avatar
By Linda
at 2009-08-26T12:26
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