檔車都比較難發嗎? - 野狼

不是檔車不好發動，是檔車的手動阻風門很鳥

說檔車這樣一干子打翻一條船也不對

基本上目前使用PD、PTG化油器的檔車，阻風門的使用需要一點技巧

KTR的化油器是CVK26，有很聰明的自動阻風門。也不用自己動手

速客達很好發，那是因為阻風門是自動的。不是不需要阻風門

換句話說，你騎手動阻風門的檔車，要好發，當然要用阻風門啊

而國產檔車常用的兩顆化油器(PD、PTG)，對應車種的話是雲豹全系列、野狼全系列

(噴射車種不算)

這兩個系列應該吃下目前國產檔車70%以上的市場。


而這兩顆化油器的阻風門，是真正的阻風門。阻風門機構是阻擋空氣進入

(比較新的化油器阻風門是增加汽油量，而不是減少空氣量，雖然目的都是使油氣變濃)

阻擋空氣的作法有個很爛的地方

就是你不能無腦的把阻風門全關 (扳到底)，這樣因為化油器通道會被完全堵住

反而造成引擎吸不到空氣而無法運轉。所以阻風門有一個角度是可以適當擋住空氣

使油氣加濃，又不會擋到空氣完全進不去

這個角度必須車主自己感受。找出你愛車的那一個點 (哪個點??)

找到那一點以後，輕輕按一下(電發)，她就會喔喔喔~~ 然後就發動了喔!

總之不是檔車不好發，只是你要多留意它的狀況，瞭解它的需求

這樣才能人車一體。 你的車只有你懂，其他人都搞不定。

這也是檔車的浪漫啊~~

※ 引述《wirom ()》之銘言：
: 我通常都是晚上才會騎車出門，大概事辦完就回住屋了，
: 也就是說會隔24小時才會再發動，但是要發的時後都要發很久，
: 從剛牽第二天就會這樣了，差不多要原地摧油個20~30秒或發很多次才可以，
: 不然就會熄火。
: (確訂阻風門位置正確，因為最後還是會發起來)
: 一開使想說是不是機油的問題，就等到上次去換機油順便問了老闆，
: 他跟我說檔車一切是要自己手動的，
: 騎之前先把阻風門往左扳(發不動的那個方向)發一下，
: 之後在向右扳回來(平常的位置)就可以了，
: 雖然這樣是可以發，但總還是要一道手續。
: 我身邊盡是速客達的朋友，都一按就發了，
: 想問大家檔車都是這樣的嗎??
: (我的車牽快2個月)

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