重機上國道的資料調查方法 - 重機

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By Edith
at 2018-03-23T18:10

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大型重機很討人厭不只是民眾觀感的問題,而是擋人財路的問題。

今天紅黃牌不需要跟白牌一起車輛分流了,假如又能夠上國道,

真的顯得車輛分流的政策跟白癡一樣,改天連白牌也吵著上國道,

以後車損傷亡都降低了怎麼辦,有車損有傷亡才有錢賺呀,

大家都平平安安回家就沒錢賺了。


車速分流與車輛分流的路口,哪一種比較複雜?

天知地知獨眼龍也知,那些承包商吃些什麼?

複雜的路口不但土木施工成本高,連號誌號誌,電子信號燈都可以再賺一手。

各位覺得浪費稅金,但交通部當然花納稅人的錢無感,

靠交通部吃飯的那些傢伙都是誰呢?他們開了那些公司呢?

標過政府標案的都知道,不是自己人你要怎麼標?


但這個真的是謀財害命的賺錢方式。

畢竟一個設計失敗的路口,弄死的人命可能是背後可能是好幾個破碎的家庭。


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自由言論就是自由言論,對於流行觀點和非流行觀點都是一樣的。我們不可能一邊宣稱
這是一個自由的國家,一邊又把言論劃為可接受的和不可接受的兩部分。如果,有一種
檢查制度可以把3K黨從電視裡剔出去,那麼同樣的制度也許早就把馬丁路德金恩的講話
從阿拉巴馬州剔出去了。必須聽那些聽不下去的話,這正是我們必須為自由支付的代價。
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Tags: 重機

All Comments

Anthony avatar
By Anthony
at 2018-03-27T04:43
不自殺聲明呢
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By Harry
at 2018-03-29T18:36
你知道的太多了
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By Isla
at 2018-04-02T10:04
你確定你都不會經過複雜的路口?
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By Thomas
at 2018-04-06T23:20
會不會經過複雜的路口,跟故意把路口搞得很複雜,
根本是不相關的兩個問題,你的閱讀能力還是邏輯還好
嗎?
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By Quanna
at 2018-04-09T07:10
沒有產官學合作,這個政策是無法維繫的
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By Doris
at 2018-04-10T09:32
某樓的邏輯...
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By Rae
at 2018-04-14T13:26
車種分流真的害死太多人了
Rae avatar
By Rae
at 2018-04-18T17:44

是否應該向國外學學爭路權的方法

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By Olive
at 2018-03-23T17:12
不是不想做 而是你人從哪來? 目前還是一堆人只想要路權不敢抗爭的 去年凱道一千多台 但是真的敢衝上去的又有幾台? 一堆人看到4000元罰單就縮了 更不用說支援後續抗議活動 還有一堆觀感扯後腿派 有人衝還會被他們罵破壞觀感 不會乖乖守規矩等政府審核嗎? 好了接下來又要過一年了 你還要繼續等嗎 ...

重機上國道的資料調查方法

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By Eden
at 2018-03-23T17:02
※ 引述《kingkiller (國王殺手●地獄騎士)》之銘言: : 交通部的調查方式真是離譜 : 有關國道檢核之調查方法 : 交通部分析資料的方式是錯的 : 應該拿以下兩種調查作分析 : 1.重機行駛於一般道路的肇事比例 : 2.重機行駛於封閉道路上的肇事比例 : 以這兩個調查結果做比較 : 再依結果評估是 ...

是否應該向國外學學爭路權的方法

Oliver avatar
By Oliver
at 2018-03-23T15:17
目前國內爭路權的方法 好像大多都是把重機騎上國道 然後警察來抓就乖乖靠邊停靠 偶然看到國外這樣爭路權 如果國內這樣搞一次 估計會變各大報新聞頭條 https://www.youtube.com/watch?v=eA7cwlHrv78 幾百台車直接在國道上車聚 把車停著聊天 如果車子數量夠多 光是拖 ...

重機上國道的資料調查方法

Delia avatar
By Delia
at 2018-03-23T11:51
交通部的調查方式真是離譜 有關國道檢核之調查方法 交通部分析資料的方式是錯的 應該拿以下兩種調查作分析 1.重機行駛於一般道路的肇事比例 2.重機行駛於封閉道路上的肇事比例 以這兩個調查結果做比較 再依結果評估是不是應該開放 假設調查結果2的肇事比例andgt;1的肇事比例 也就是重機行駛於封閉道路肇事 ...

Re: 國道不試辦了

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By Freda
at 2018-03-22T23:43
※ 引述《lostyrock (myflashpd7)》之銘言: : http://www.chinatimes.com/realtimenews/20180322003291-260405 : 不期不待,沒有傷害 : 跟當初預想的結果一樣 : 上國道的日子還很遠 : ----- : Sent from JP ...