重機上國道的資料調查方法 - 重機

交通部的調查方式真是離譜

有關國道檢核之調查方法
交通部分析資料的方式是錯的

應該拿以下兩種調查作分析
1.重機行駛於一般道路的肇事比例
2.重機行駛於封閉道路上的肇事比例
以這兩個調查結果做比較
再依結果評估是不是應該開放

假設調查結果2的肇事比例>1的肇事比例
也就是重機行駛於封閉道路肇事機率大於行駛於一般道路
如果是這樣的結果 不讓重機上國道 肯定大家都能心服口服

假設1的肇事比例>2的肇事比例
也就是重機行駛於一般道路肇事機率大於行駛於封閉道路
那開放更安全的國道讓重機行駛 當然是合理的

而且以性能來說 重機在國道遇到任何狀況都能妥當的應對
比方遇到後方逼車 都能瞬間再加速拉開車距 或變換車道
遇到突發狀況 閃避都比汽車快速
而且剎車距離普遍都比四輪更短

今天拿所有車種來大亂鬥 有失公平性

我們只是要一條更安全到目的地的路線而已

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