西濱的側風 - 重機
By Susan
at 2009-08-05T00:46
at 2009-08-05T00:46
Table of Contents
前文吃光光...喀喀喀
綜合各位大大的結論,
為了抵抗側風,最好的方法就是提高轉動慣量
而車上能提供轉動慣量的就只有車輪跟曲軸(忽略飛輪,或算到曲軸去)
所以提高轉動慣量的方法就有
1.讓車輪轉更快
2.讓曲軸轉更快
以1來說,側風已經在吹了,車輪更快速度就更快,只會更危險
所以就用2,在不改變速度下降低檔位必定會提高轉速
所以最適合的方法就是降檔跑...甚至在不影響安全下
""""""降檔再拉快一點點。"""""""
此時1跟2所得到的轉動慣量都更多!!
順便在這裡解釋一下何謂轉動慣量,他能使車身穩定的原因
只要在旋轉的物體就會有轉動慣量
轉動慣量會盡其全力使其保持在穩定的狀態
也就是說,當轉動慣量大,側風來時保持穩定的力量大
反之,轉動慣量越小,側風來時保持穩定的力量小
以上淺見
--
綜合各位大大的結論,
為了抵抗側風,最好的方法就是提高轉動慣量
而車上能提供轉動慣量的就只有車輪跟曲軸(忽略飛輪,或算到曲軸去)
所以提高轉動慣量的方法就有
1.讓車輪轉更快
2.讓曲軸轉更快
以1來說,側風已經在吹了,車輪更快速度就更快,只會更危險
所以就用2,在不改變速度下降低檔位必定會提高轉速
所以最適合的方法就是降檔跑...甚至在不影響安全下
""""""降檔再拉快一點點。"""""""
此時1跟2所得到的轉動慣量都更多!!
順便在這裡解釋一下何謂轉動慣量,他能使車身穩定的原因
只要在旋轉的物體就會有轉動慣量
轉動慣量會盡其全力使其保持在穩定的狀態
也就是說,當轉動慣量大,側風來時保持穩定的力量大
反之,轉動慣量越小,側風來時保持穩定的力量小
以上淺見
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