比較認真但還是很歡樂的花東賽Day 2 - 單車
By Brianna
at 2010-04-23T17:46
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※ [本文轉錄自 ss923 信箱]
作者: ss923 (macintosh)
標題: [心得] 比較認真但還是很歡樂的花東賽Day 2 (fwd)
時間: Fri Apr 23 17:46:03 2010
里程: 據說是166km
極速: 還是沒錶
時間: 跟集團進終點的時間一樣
平均速度: 阿災
====================以下是心得======================
Day 2 有情有義主集團 第一次花東就上手
第二天早上起來覺得肌肉有點硬,不若前一天按完那麼舒服。大體上來說晚上睡得不算
太好也不會太差,倒是早上看到下雨心情整個差了起來,雨天騎車真不是件樂事,只能
安慰自己既來之則安之,反正都在台東了,不騎白不騎。
早餐老闆娘準備的相當豐盛,不過我還是挑著東西吃。先吃了三片土司打底,接著再嗑
白粥(水加比較少)和炒菜,從環台賽的經驗來看,選手們早餐都會吃些穀類和巧克力
醬,於是我也如法炮製,把土司上塗滿巧克力醬。
從民宿騎到知本的起點大概有個五、六公里,拿來熱身剛剛好。方纔下的雨這時比較小
了,不過已經作好雨騎的準備,連鞋套都上了!大會選的出發起點腹地太小,大家就擠
在小小的路面來回騎乘熱身,我們因為騎過來的路程已經熱過,就不必和大家人擠人,
這點倒是相當不錯。
出發之後熱身段真是有夠長的,沒騎多久便碰上滂沱大雨。領騎的四台機車後面整齊的
排成四長列,亂排的人還會自動被糾察隊趕進隊伍中,相當有趣。放行之後集團稍微加
速,不過雨天真的保守很多,也沒什麼人出來拉高速度,一路和平的上上下下,由於我
沒碼表,只能認路名來辨認里程,估算一下熱身段可能騎了快20公里,這樣腳不累手和
屁股可都苦了,看看手錶大概爬完鹿野高臺就要吃東西,這時候趁機伸展休息一下吧!
爬鹿野高臺速度不快,但是下不停的大雨增加了許多困擾。我身處於集團前方,因此還
能挑選比較乾淨的路面騎,這裡的路比較窄,對面有時也會有大卡車經過,沒多久就聽
到有人輪胎炸了,下雨天在集團的位置更顯重要。過了高點要下坡可真苦了我,Peloton
大版輪在雨天幾乎沒有煞車,這讓我一下掉了好多排位,風哥則再度出現在我眼前,這
時心頭大喜,決定跟著風哥的路徑下坡,順時速度加快不少,Vittoria Corsa CX抓地
能力尚稱盡責,幾個彎也有驚無險的通過了,反倒是風哥走的太左邊,差點和紐澤西護
欄同歸於盡,看到這番情景,我決定還是守好自己的線最重要,把車頭抓穩剩下就交給
輪胎了。
也不知道集團後面有沒有發生摔車,回到平路感覺所有人都鬆了一口氣。拿出補給開始
吃吃喝喝,由於昨天已經預想今天可能會沒空好好“被補給”,因此把所有固態食物都
塞進口袋了。166km的路程我帶了三包gel、一條powerbar、一條natural valley和兩包
Power-In,算一算應該是很足夠,就算沒拿到補給包應該也能撐完全程。接下來的集團
開始嚴重發懶,大概大家都覺得在舞鶴前攻擊會無效吧,我和風哥兩人一度跑去集團前
面,想要利用上橋的空檔組成逃脫集團先走,不過其他人意興闌珊,所幸就退回主集團
繼續龜著。這時候雨漸漸停了,通過池上之後定點補給開放,許多人補給前就把水壺丟
掉,不過卻是隨地亂丟,我和風哥各被攻擊一次,一棵擊中風哥的車架、一棵打到我的
版輪,這種另類“攻擊”實在非常討厭且不道德,若是故意的就更顯可惡了!
沒多久我就看到老P的保時捷停在對向車道,用大聲公喊著補給點到了,我把一棵水壺
丟給老P(後來好像沒回收到),接起沈甸甸的補給袋,因為肥貓抓的有點緊,我晃了
好大一下,連自己都嚇了一跳。打開補給包發現裡面有兩罐水,但是摸不到我想要的固
態食物蛋黃派,只把香蕉拿起來啃一啃剩下就丟了,和昨天不同,在集團裡隨時要應付
突如其來的攻擊,絕對沒空讓你悠閒的吃喝,好家在身上早就背滿補品,不然恐怕真得
餓肚子了。
在舞鶴來臨之前,忽然發現大家又掏出gel開始吸,這時候我趁集團較慢的時候趕快吃
喝一下。今天沒下場的ADSL昨天晚上提點,要在道路縮減前就擠到前面,才不會被斷層
隔開,我過了國小就先跑到前三排待命,緊盯幾位昨天在牛山爬坡比較快的選手,這時
已不要讓自己爆掉為前提努力跟上,漸漸拉出了一個領先小集團。貓隊長說得沒錯,第
二天大家比的是“恢復”而不是“強度”,爬坡的強度明顯比前一天低很多,相較之下
昨天沒花太多力氣的我這時候就顯得還算有力,陡坡過了就Power全開攻上台地,友隊
戰將傲鷹則在我附近不遠處,這時候我還是覺得爬得不算太辛苦,應該可以咬到最高點
才是。
在舞鶴台地上有許多隊都設有補給點,不過領先的選手大家忙著爬坡沒人趕拿,帝大的
補給點靠近坡頂,當時做出了一個可能救命的錯誤決定-伸手拿補給袋。這時其他人見狀
馬上加足馬力想把我甩開,我真是錯估情勢了,在這種膠著的戰況是絕對不該去拿補給
的,而此時傲鷹和幾個人也超過我,大約在我前方一公尺處。這時有個人好像因為抽筋
慢了下來,後面的人就直接撞上去,眼前忽然有三人倒地,傲鷹則連車帶人被掃進水溝
,我面臨了和防守PK賽的足球守門員一樣的問題: 走左邊還是右邊? 我決定繞過倒在地
上選手,從他右邊狹窄的縫隙鑽過去,差一點就被波及到,在我旁邊的選手則是直接碾
過躺在地上人的安全帽,接著摔進那陀人當中。閃完人驚魂未定,但卻發現剛才爬得比
我慢的那群人都跑走了,於是我趕快追上去,靠著舞鶴又寬又平的下坡成功黏上這群人
,很慶幸我居然是爬上坡頂領先選手中唯一沒被波及到的那個。
回頭想想,要是我不拿補給,說不定我就躺在那攤人中間了,不曉得是不是因禍得福,
居然被我猜對要閃右邊,只能說感謝上天保佑啊!回到剛才的逃脫集團,裡面大概有近
十位選手,不過卻非常沒共識,理論上大家努力輪一下,逃出主集團的視線範圍就可以
安全的推進終點了,不過大部分的選手都不想合作,只有三、四個人有心好好輪車,因
此這個逃脫集團的人就越來越多,最後終究難逃被追擊的命運。
看了一眼發現一個熟悉的粉紅身影,剛剛爬坡掉隊的風哥跟回來了。問了一下傲鷹的狀
況,沒想到強大的傲鷹自己ITT推回集團,真是太強了。傲鷹這時還能跟我開玩笑,看來
應該沒什麼大礙,而傲鷹的隊友Hank則幫我清點人頭,說M19組現在沒剩幾隻,剛才爬坡
的狀況已經看出來誰還比較有力,只要保留好體力,最後拼一下說不定有機會上頒獎台。
我對上頒獎台沒什麼期待,不過既然有機會,就要努力一下,順便拉風哥看能不能幫他
卡個好位置,衝線得冠軍一圓風哥的心願XDD
接著我們的T4補給車超過集團問我需不需要補給,我看看水的存量就決定跳過這個補給,
讓他們補給風哥就好。身上的補給品決定把他吃一吃,學了選手半口powerbar特技,發
現其實powerbar沒那麼難吃,只不過是看什麼場合罷了。在玉里到鳳林的平路過的大多
相當餘快,不過趴著騎兩天還是有點累,但是覺得還受得了,趁速度慢時伸展一下舒緩
酸痛吧!
不過這時候有個傢伙扭來扭去的騎來集團前方瞎攪和了,東吳大學鐵人隊223號的全民公
敵再度出現在集團前方。此人韌性真強,爬坡跟掉了還能卡回集團前面的位置,不過他
騎車太過危險,因此他後方約有1m扇型的“真空地帶”,每個人都互相提醒提防這個人。
我有很認真跟旁邊車友討論看要不要找個地方把他擠出去,以免危害人家安全,不過光
是靠近他就要我很大的勇氣,我看還是保全自己比較重要。
慵懶的集團一直到靠近壽豐才甦醒,之前有兩位M45組的大哥逃脫追進我們集團,可見這
個集團有多打混。到了壽豐我和傲鷹與Hank就悄悄移動到集團前方,沒人發號施令,但
三人卻有默契要在爬坡段待在一起。拱範宮有個躲在後面很久的人再度出現,經過一天的
裝死應該實力保留很多,一進爬坡我就盯緊幾個在舞鶴看到的爬坡高手,順便卡好前面的
位置。前年(08)年和肥油貓騎過NS的200K亂入系列賽,大概知道鯉魚潭的“構造”長怎樣
,依據我的研判,前面噴出去不見得有用,反倒是看到湖之後才是決勝點。不過先前要是
有人攻擊一定要上前牽制,不能讓他跑掉才行。爬上坡頂前我都覺得還算不錯,眼前的對
手都乖乖的沒亂跑,不過左邊忽然有個粉色身影帶了一群拱範宮小朋友往前衝,我這下可
尷尬了,原本以為是風哥來亂,後來發現應該是單車風雲的車友才是。經過一段緩下坡之
後,拱門近在眼前。我緊跟一個同組選手的正後方,隨時準備發動攻擊,通過500m的路牌
,剛才爆衝的拱範宮只剩下一、兩位選手還有氣力,我趁隙從剛剛領騎的同組選手右邊鑽
過去,不讓他看到號碼布,此時餘光瞄到左邊有友隊北大武的Hank、右邊的宜蘭聯隊選手
則已經跑到我前面,旁邊還有一個不知道組別的人,這時候已經顧不得那麼多,反正就是
拼命踩就是了,最後我學場地車選手一樣用力把把手推出去,驚險的贏了Hank半個車輪。
拱門後面馬上看到一群粉紅色的人,驚魂未定的我也不知道前面超過了幾個選手,不過我
想大概是在六到八名之間,Hank也很關心,馬上跑來問我結果,不過當時真是太混亂,跟
本來不及數麼~ 最後是成績出來直接貼在亞士都,由參加挑戰組的朋友通知我拿到第六
名,真是太開心了!
花東賽的確是很特別的比賽,相信在台灣其他比賽之中,很難有這種可以發動策略、補給
和各種攻擊模式(包括水壺攻擊)的。沒有帝大水族隊友和補給團的支援,我想我要騎完
都很困難,兩天結束都看補給團累攤了,連午餐也沒的吃。北大武車隊的車友雖然不是隊
友,卻也在集團和我一起進攻、防守,外加幹譙小白。我想騎士協會比賽的目的就是讓所
謂 Club Racer享受競賽的樂趣,花東賽我真是玩的樂趣十足,貓隊長在出發前提點過:
實力佔80分,策略與運氣則各佔10分。我不知道我實力拿了幾分,不過我的運氣可真是
拿了10分。在策略方面,我覺得帝大水族的豪華專業時尚補給陣線(有專業洗車、專業
隊車、專業蛋黃派外加專業駕駛)也有10分,能站上頒獎台是我沒料到的,不過這也都
是大家努力的成果,希望可以和大家一同分享喜悅! 當然還有背後默默做了很多事情的
智陽,雖然人在曹營(騎協),心還在漢(帝大),不但運輸了許多重要物資,也幫了車
隊許多忙。
p.s. 為何說運氣十分全拿呢? 因為在隔天醒來之後,第一名因為違規被加罰一分鐘
因此我又再度推進一名,變成第五名了。 這樣應該夠有說服力了吧!
--
作者: ss923 (macintosh)
標題: [心得] 比較認真但還是很歡樂的花東賽Day 2 (fwd)
時間: Fri Apr 23 17:46:03 2010
里程: 據說是166km
極速: 還是沒錶
時間: 跟集團進終點的時間一樣
平均速度: 阿災
====================以下是心得======================
Day 2 有情有義主集團 第一次花東就上手
第二天早上起來覺得肌肉有點硬,不若前一天按完那麼舒服。大體上來說晚上睡得不算
太好也不會太差,倒是早上看到下雨心情整個差了起來,雨天騎車真不是件樂事,只能
安慰自己既來之則安之,反正都在台東了,不騎白不騎。
早餐老闆娘準備的相當豐盛,不過我還是挑著東西吃。先吃了三片土司打底,接著再嗑
白粥(水加比較少)和炒菜,從環台賽的經驗來看,選手們早餐都會吃些穀類和巧克力
醬,於是我也如法炮製,把土司上塗滿巧克力醬。
從民宿騎到知本的起點大概有個五、六公里,拿來熱身剛剛好。方纔下的雨這時比較小
了,不過已經作好雨騎的準備,連鞋套都上了!大會選的出發起點腹地太小,大家就擠
在小小的路面來回騎乘熱身,我們因為騎過來的路程已經熱過,就不必和大家人擠人,
這點倒是相當不錯。
出發之後熱身段真是有夠長的,沒騎多久便碰上滂沱大雨。領騎的四台機車後面整齊的
排成四長列,亂排的人還會自動被糾察隊趕進隊伍中,相當有趣。放行之後集團稍微加
速,不過雨天真的保守很多,也沒什麼人出來拉高速度,一路和平的上上下下,由於我
沒碼表,只能認路名來辨認里程,估算一下熱身段可能騎了快20公里,這樣腳不累手和
屁股可都苦了,看看手錶大概爬完鹿野高臺就要吃東西,這時候趁機伸展休息一下吧!
爬鹿野高臺速度不快,但是下不停的大雨增加了許多困擾。我身處於集團前方,因此還
能挑選比較乾淨的路面騎,這裡的路比較窄,對面有時也會有大卡車經過,沒多久就聽
到有人輪胎炸了,下雨天在集團的位置更顯重要。過了高點要下坡可真苦了我,Peloton
大版輪在雨天幾乎沒有煞車,這讓我一下掉了好多排位,風哥則再度出現在我眼前,這
時心頭大喜,決定跟著風哥的路徑下坡,順時速度加快不少,Vittoria Corsa CX抓地
能力尚稱盡責,幾個彎也有驚無險的通過了,反倒是風哥走的太左邊,差點和紐澤西護
欄同歸於盡,看到這番情景,我決定還是守好自己的線最重要,把車頭抓穩剩下就交給
輪胎了。
也不知道集團後面有沒有發生摔車,回到平路感覺所有人都鬆了一口氣。拿出補給開始
吃吃喝喝,由於昨天已經預想今天可能會沒空好好“被補給”,因此把所有固態食物都
塞進口袋了。166km的路程我帶了三包gel、一條powerbar、一條natural valley和兩包
Power-In,算一算應該是很足夠,就算沒拿到補給包應該也能撐完全程。接下來的集團
開始嚴重發懶,大概大家都覺得在舞鶴前攻擊會無效吧,我和風哥兩人一度跑去集團前
面,想要利用上橋的空檔組成逃脫集團先走,不過其他人意興闌珊,所幸就退回主集團
繼續龜著。這時候雨漸漸停了,通過池上之後定點補給開放,許多人補給前就把水壺丟
掉,不過卻是隨地亂丟,我和風哥各被攻擊一次,一棵擊中風哥的車架、一棵打到我的
版輪,這種另類“攻擊”實在非常討厭且不道德,若是故意的就更顯可惡了!
沒多久我就看到老P的保時捷停在對向車道,用大聲公喊著補給點到了,我把一棵水壺
丟給老P(後來好像沒回收到),接起沈甸甸的補給袋,因為肥貓抓的有點緊,我晃了
好大一下,連自己都嚇了一跳。打開補給包發現裡面有兩罐水,但是摸不到我想要的固
態食物蛋黃派,只把香蕉拿起來啃一啃剩下就丟了,和昨天不同,在集團裡隨時要應付
突如其來的攻擊,絕對沒空讓你悠閒的吃喝,好家在身上早就背滿補品,不然恐怕真得
餓肚子了。
在舞鶴來臨之前,忽然發現大家又掏出gel開始吸,這時候我趁集團較慢的時候趕快吃
喝一下。今天沒下場的ADSL昨天晚上提點,要在道路縮減前就擠到前面,才不會被斷層
隔開,我過了國小就先跑到前三排待命,緊盯幾位昨天在牛山爬坡比較快的選手,這時
已不要讓自己爆掉為前提努力跟上,漸漸拉出了一個領先小集團。貓隊長說得沒錯,第
二天大家比的是“恢復”而不是“強度”,爬坡的強度明顯比前一天低很多,相較之下
昨天沒花太多力氣的我這時候就顯得還算有力,陡坡過了就Power全開攻上台地,友隊
戰將傲鷹則在我附近不遠處,這時候我還是覺得爬得不算太辛苦,應該可以咬到最高點
才是。
在舞鶴台地上有許多隊都設有補給點,不過領先的選手大家忙著爬坡沒人趕拿,帝大的
補給點靠近坡頂,當時做出了一個可能救命的錯誤決定-伸手拿補給袋。這時其他人見狀
馬上加足馬力想把我甩開,我真是錯估情勢了,在這種膠著的戰況是絕對不該去拿補給
的,而此時傲鷹和幾個人也超過我,大約在我前方一公尺處。這時有個人好像因為抽筋
慢了下來,後面的人就直接撞上去,眼前忽然有三人倒地,傲鷹則連車帶人被掃進水溝
,我面臨了和防守PK賽的足球守門員一樣的問題: 走左邊還是右邊? 我決定繞過倒在地
上選手,從他右邊狹窄的縫隙鑽過去,差一點就被波及到,在我旁邊的選手則是直接碾
過躺在地上人的安全帽,接著摔進那陀人當中。閃完人驚魂未定,但卻發現剛才爬得比
我慢的那群人都跑走了,於是我趕快追上去,靠著舞鶴又寬又平的下坡成功黏上這群人
,很慶幸我居然是爬上坡頂領先選手中唯一沒被波及到的那個。
回頭想想,要是我不拿補給,說不定我就躺在那攤人中間了,不曉得是不是因禍得福,
居然被我猜對要閃右邊,只能說感謝上天保佑啊!回到剛才的逃脫集團,裡面大概有近
十位選手,不過卻非常沒共識,理論上大家努力輪一下,逃出主集團的視線範圍就可以
安全的推進終點了,不過大部分的選手都不想合作,只有三、四個人有心好好輪車,因
此這個逃脫集團的人就越來越多,最後終究難逃被追擊的命運。
看了一眼發現一個熟悉的粉紅身影,剛剛爬坡掉隊的風哥跟回來了。問了一下傲鷹的狀
況,沒想到強大的傲鷹自己ITT推回集團,真是太強了。傲鷹這時還能跟我開玩笑,看來
應該沒什麼大礙,而傲鷹的隊友Hank則幫我清點人頭,說M19組現在沒剩幾隻,剛才爬坡
的狀況已經看出來誰還比較有力,只要保留好體力,最後拼一下說不定有機會上頒獎台。
我對上頒獎台沒什麼期待,不過既然有機會,就要努力一下,順便拉風哥看能不能幫他
卡個好位置,衝線得冠軍一圓風哥的心願XDD
接著我們的T4補給車超過集團問我需不需要補給,我看看水的存量就決定跳過這個補給,
讓他們補給風哥就好。身上的補給品決定把他吃一吃,學了選手半口powerbar特技,發
現其實powerbar沒那麼難吃,只不過是看什麼場合罷了。在玉里到鳳林的平路過的大多
相當餘快,不過趴著騎兩天還是有點累,但是覺得還受得了,趁速度慢時伸展一下舒緩
酸痛吧!
不過這時候有個傢伙扭來扭去的騎來集團前方瞎攪和了,東吳大學鐵人隊223號的全民公
敵再度出現在集團前方。此人韌性真強,爬坡跟掉了還能卡回集團前面的位置,不過他
騎車太過危險,因此他後方約有1m扇型的“真空地帶”,每個人都互相提醒提防這個人。
我有很認真跟旁邊車友討論看要不要找個地方把他擠出去,以免危害人家安全,不過光
是靠近他就要我很大的勇氣,我看還是保全自己比較重要。
慵懶的集團一直到靠近壽豐才甦醒,之前有兩位M45組的大哥逃脫追進我們集團,可見這
個集團有多打混。到了壽豐我和傲鷹與Hank就悄悄移動到集團前方,沒人發號施令,但
三人卻有默契要在爬坡段待在一起。拱範宮有個躲在後面很久的人再度出現,經過一天的
裝死應該實力保留很多,一進爬坡我就盯緊幾個在舞鶴看到的爬坡高手,順便卡好前面的
位置。前年(08)年和肥油貓騎過NS的200K亂入系列賽,大概知道鯉魚潭的“構造”長怎樣
,依據我的研判,前面噴出去不見得有用,反倒是看到湖之後才是決勝點。不過先前要是
有人攻擊一定要上前牽制,不能讓他跑掉才行。爬上坡頂前我都覺得還算不錯,眼前的對
手都乖乖的沒亂跑,不過左邊忽然有個粉色身影帶了一群拱範宮小朋友往前衝,我這下可
尷尬了,原本以為是風哥來亂,後來發現應該是單車風雲的車友才是。經過一段緩下坡之
後,拱門近在眼前。我緊跟一個同組選手的正後方,隨時準備發動攻擊,通過500m的路牌
,剛才爆衝的拱範宮只剩下一、兩位選手還有氣力,我趁隙從剛剛領騎的同組選手右邊鑽
過去,不讓他看到號碼布,此時餘光瞄到左邊有友隊北大武的Hank、右邊的宜蘭聯隊選手
則已經跑到我前面,旁邊還有一個不知道組別的人,這時候已經顧不得那麼多,反正就是
拼命踩就是了,最後我學場地車選手一樣用力把把手推出去,驚險的贏了Hank半個車輪。
拱門後面馬上看到一群粉紅色的人,驚魂未定的我也不知道前面超過了幾個選手,不過我
想大概是在六到八名之間,Hank也很關心,馬上跑來問我結果,不過當時真是太混亂,跟
本來不及數麼~ 最後是成績出來直接貼在亞士都,由參加挑戰組的朋友通知我拿到第六
名,真是太開心了!
花東賽的確是很特別的比賽,相信在台灣其他比賽之中,很難有這種可以發動策略、補給
和各種攻擊模式(包括水壺攻擊)的。沒有帝大水族隊友和補給團的支援,我想我要騎完
都很困難,兩天結束都看補給團累攤了,連午餐也沒的吃。北大武車隊的車友雖然不是隊
友,卻也在集團和我一起進攻、防守,外加幹譙小白。我想騎士協會比賽的目的就是讓所
謂 Club Racer享受競賽的樂趣,花東賽我真是玩的樂趣十足,貓隊長在出發前提點過:
實力佔80分,策略與運氣則各佔10分。我不知道我實力拿了幾分,不過我的運氣可真是
拿了10分。在策略方面,我覺得帝大水族的豪華專業時尚補給陣線(有專業洗車、專業
隊車、專業蛋黃派外加專業駕駛)也有10分,能站上頒獎台是我沒料到的,不過這也都
是大家努力的成果,希望可以和大家一同分享喜悅! 當然還有背後默默做了很多事情的
智陽,雖然人在曹營(騎協),心還在漢(帝大),不但運輸了許多重要物資,也幫了車
隊許多忙。
p.s. 為何說運氣十分全拿呢? 因為在隔天醒來之後,第一名因為違規被加罰一分鐘
因此我又再度推進一名,變成第五名了。 這樣應該夠有說服力了吧!
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By Wallis
at 2010-04-28T05:28
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By Genevieve
at 2010-05-01T21:23
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By Wallis
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台中<->日月潭 成功啦!!!!
By Ophelia
at 2010-04-23T17:18
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關於低轉速重踩
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