[比較] YAMAHA的GTR跟勁戰 - GTR
By Kelly
at 2005-08-16T01:59
at 2005-08-16T01:59
Table of Contents
※原文轉載自 東吳機研BBS站 GTR板 作者 nickchang
作者: nickchang (GTR我來了) 站內: GTR
標題: Re: [比較] YAMAHA的GTR跟勁戰
時間: Tue Aug 16 00:14:17 2005
恕刪~
小弟正好有天鵝和GTR
就順便向大家分享一些小小的感想
天鵝2005.4 里程7600km 代步兼練車
GTR 2005.7 里程1100km 純代步
1.動力
雖說GTR和天鵝是同一顆引擎
不過不同的傳動配置,表現卻是相差許多
天鵝新車入手時,只有難騎而已
起步狂抖,加速也頗慢,沒有騎過4v車的我非常的不習慣(比起上一台sv max)
磨合後原廠加速性能0~60km/h尚可以接受,70~90km/h會有一股動力出現
中尾加速表現非常滿意,尾速方面平均100km/h左右(沒拖)
之後換上CR盤+frc 8g x 6+CR大彈簧,0~60km/h的表現有進步,尚稱輕快
不過起步的抖動仍然一直存在,離合器片磨過也無法改善
GTR因為還在磨合期內,油門沒有強暴過
不過起步很順暢,沒有像天鵝一樣討厭的抖動感
很穩定..和諧..不知道怎麼形容,總之就是不會震動
到達表速50~60km/h左右
引擎聲會變大,但是加速好像減緩..不知道該怎麼表達=.="
總之就是有點拖泥帶水,或說像是LAG的感覺?
2.化油器 v.s 油耗
天鵝化油器沿用max的cvk24
油嘴方面我沒有特地去查資料,但是max與天鵝的油耗卻是懶叫比雞腿一樣
max原廠大約一公升40km,傳動配極高轉也還有33~35km的水準
天鵝原廠大概一公升不到35km , 目前配置只剩下頂多30km
cvk24雞歪的地方在於車子傾斜情況下會發動困難
若架側柱基本上不太可能發動..除非油門一直含著
對於之前max跟天鵝都沒中柱的情況下...真的很困擾
GTR的化油器是首次採用的BS25
我對這顆就不了解了
我的感受是,發動比較輕鬆,油耗比天鵝好一點(也可能並不是化油器的問題)
但是發動時怠速不穩定,阻風門沒作動的情況下也是如此
不知道我的GTR是不是個案?
3.便利性
GTR延續MAX的操作介面
pass燈,故障燈,免熄火開坐墊,中控鎖開油蓋,透光儀表指針,定位小燈
都是天鵝沒有的實用功能
另外GTR前方還有開放式置物空間,放飲料,抹布等小東西很實用
天鵝因為電池佔據了這個位置,所以沒有此功能
值得一提還有兩車不同的磁石鎖裝置
GTR關閉鎖孔只需輕撥下方的拉桿就能關上磁石蓋
天鵝只能靠鑰匙頭段的卡吮上下轉動, 比較麻煩
若你是那種鑰匙圈一大串的人
天鵝比較會造成困擾
想像一下一大串鑰匙晃動 在車殼上造成的磨擦,噪音
GTR由於鑰匙孔以下是懸空的 就不會有此困擾了
馬桶置物空間
目測的話大小一樣,但其實GTR較天鵝稍淺
塞帽子的時候比較有影響
坐墊 GTR比天鵝舒適(就前座而言),GTR比較厚一點
後座的話,GTR我沒坐過後座 Orz
4.操控
重點在於10"和12"框的差異
論傾角,天鵝必定勝出,不過GTR的傾角也不小了
論路感(舒適性),GTR勝出,假設兩車前後懸吸震力相當的話
扁平比有很大的影響,原廠扁平比 天鵝70 GTR 90
過坑洞GTR就明顯比天鵝舒適
但反之 操控性就會低於天鵝 輪胎的擠壓變形理論上較大(大概是這樣吧)
再論兩車的制動
兩車的卡鉗是同一顆,差別僅在於碟盤尺寸不同
GTR 200mm 天鵝220mm 不過配上碟盤 比例看起來差不多
之前max也是用這顆卡鉗,當初換個來另片,金屬油管 效果就不錯了
同理,基本上用於GTR,未改狀態應該也還夠用
不過用在天鵝就不同了
覺得對天鵝而言制動力太弱,坦白講讓我很沒有信心
換過油管以後效果也沒有出來,最後索性換了仿B,現在用的很爽
後鼓 真的要講也是有的講
之前天鵝騎沒1000km後鼓作動就有點異常
一直拉著後煞,但力道卻是一陣陣的,不是持續的
不過最近好像有點恢復正常了
另外 因為天鵝的12"框 煞車皮好像也比10"框貴上一點?(煞車皮較大)?
5.維修保養
維修方面影響較大的就是車殼,馬桶拆裝
可能是車種定位不同,天鵝延續頂迅讓人吐血的地方-->拆不完的螺絲
搞一些小地方動不動就是盾牌,H殼,後照鏡
同樣拆斜板,GTR兩三顆螺絲就解決
天鵝拆馬桶也很麻煩,要下胸蓋 汽油幫浦 .. 大概快10顆
GTR沒拆過不知道
MAX馬桶打開 10號4顆就解決了
另外一個重點是輪胎價錢
舉個例(同一間車行的價位)
10" bt39 + tt91 大約 2000圓有找 (不要懷疑)
12" bt601 + tt91 至少要3600圓
6.大燈
天鵝 H4 60/55w 光型漂亮實用
GTR 雙 35/35w 小盤 效果不佳 近遠燈都一樣
7.外觀
請參考http://www.pixnet.net/thumbnails.php?album=666527
提供給在兩車之間猶豫不決的車友
不知不覺打了這麼多
好累
謝謝觀賞 Orz
--
轉載同意信:
作者 nickchang (GTR我來了)
標題 Re: [轉錄]Re: [比較] YAMAHA的GTR跟勁戰
時間 Tue Aug 16 01:54:24 2005
※ 引述《CloudEX (台北101下樓最速傳說)》之銘言:
> 你好~請問這篇文章能借我轉到PTT的biker板嗎?
> 板上常有想買新車的朋友會比較GTR跟天鵝,這篇文章很詳細,應該能有不小的幫助^^
> 謝謝~
請轉 ^^
煩請註明文章出處與作者
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nickchang 從 2**-1**-93-236.dynamic.hinet.net 發表
--
作者: nickchang (GTR我來了) 站內: GTR
標題: Re: [比較] YAMAHA的GTR跟勁戰
時間: Tue Aug 16 00:14:17 2005
恕刪~
小弟正好有天鵝和GTR
就順便向大家分享一些小小的感想
天鵝2005.4 里程7600km 代步兼練車
GTR 2005.7 里程1100km 純代步
1.動力
雖說GTR和天鵝是同一顆引擎
不過不同的傳動配置,表現卻是相差許多
天鵝新車入手時,只有難騎而已
起步狂抖,加速也頗慢,沒有騎過4v車的我非常的不習慣(比起上一台sv max)
磨合後原廠加速性能0~60km/h尚可以接受,70~90km/h會有一股動力出現
中尾加速表現非常滿意,尾速方面平均100km/h左右(沒拖)
之後換上CR盤+frc 8g x 6+CR大彈簧,0~60km/h的表現有進步,尚稱輕快
不過起步的抖動仍然一直存在,離合器片磨過也無法改善
GTR因為還在磨合期內,油門沒有強暴過
不過起步很順暢,沒有像天鵝一樣討厭的抖動感
很穩定..和諧..不知道怎麼形容,總之就是不會震動
到達表速50~60km/h左右
引擎聲會變大,但是加速好像減緩..不知道該怎麼表達=.="
總之就是有點拖泥帶水,或說像是LAG的感覺?
2.化油器 v.s 油耗
天鵝化油器沿用max的cvk24
油嘴方面我沒有特地去查資料,但是max與天鵝的油耗卻是懶叫比雞腿一樣
max原廠大約一公升40km,傳動配極高轉也還有33~35km的水準
天鵝原廠大概一公升不到35km , 目前配置只剩下頂多30km
cvk24雞歪的地方在於車子傾斜情況下會發動困難
若架側柱基本上不太可能發動..除非油門一直含著
對於之前max跟天鵝都沒中柱的情況下...真的很困擾
GTR的化油器是首次採用的BS25
我對這顆就不了解了
我的感受是,發動比較輕鬆,油耗比天鵝好一點(也可能並不是化油器的問題)
但是發動時怠速不穩定,阻風門沒作動的情況下也是如此
不知道我的GTR是不是個案?
3.便利性
GTR延續MAX的操作介面
pass燈,故障燈,免熄火開坐墊,中控鎖開油蓋,透光儀表指針,定位小燈
都是天鵝沒有的實用功能
另外GTR前方還有開放式置物空間,放飲料,抹布等小東西很實用
天鵝因為電池佔據了這個位置,所以沒有此功能
值得一提還有兩車不同的磁石鎖裝置
GTR關閉鎖孔只需輕撥下方的拉桿就能關上磁石蓋
天鵝只能靠鑰匙頭段的卡吮上下轉動, 比較麻煩
若你是那種鑰匙圈一大串的人
天鵝比較會造成困擾
想像一下一大串鑰匙晃動 在車殼上造成的磨擦,噪音
GTR由於鑰匙孔以下是懸空的 就不會有此困擾了
馬桶置物空間
目測的話大小一樣,但其實GTR較天鵝稍淺
塞帽子的時候比較有影響
坐墊 GTR比天鵝舒適(就前座而言),GTR比較厚一點
後座的話,GTR我沒坐過後座 Orz
4.操控
重點在於10"和12"框的差異
論傾角,天鵝必定勝出,不過GTR的傾角也不小了
論路感(舒適性),GTR勝出,假設兩車前後懸吸震力相當的話
扁平比有很大的影響,原廠扁平比 天鵝70 GTR 90
過坑洞GTR就明顯比天鵝舒適
但反之 操控性就會低於天鵝 輪胎的擠壓變形理論上較大(大概是這樣吧)
再論兩車的制動
兩車的卡鉗是同一顆,差別僅在於碟盤尺寸不同
GTR 200mm 天鵝220mm 不過配上碟盤 比例看起來差不多
之前max也是用這顆卡鉗,當初換個來另片,金屬油管 效果就不錯了
同理,基本上用於GTR,未改狀態應該也還夠用
不過用在天鵝就不同了
覺得對天鵝而言制動力太弱,坦白講讓我很沒有信心
換過油管以後效果也沒有出來,最後索性換了仿B,現在用的很爽
後鼓 真的要講也是有的講
之前天鵝騎沒1000km後鼓作動就有點異常
一直拉著後煞,但力道卻是一陣陣的,不是持續的
不過最近好像有點恢復正常了
另外 因為天鵝的12"框 煞車皮好像也比10"框貴上一點?(煞車皮較大)?
5.維修保養
維修方面影響較大的就是車殼,馬桶拆裝
可能是車種定位不同,天鵝延續頂迅讓人吐血的地方-->拆不完的螺絲
搞一些小地方動不動就是盾牌,H殼,後照鏡
同樣拆斜板,GTR兩三顆螺絲就解決
天鵝拆馬桶也很麻煩,要下胸蓋 汽油幫浦 .. 大概快10顆
GTR沒拆過不知道
MAX馬桶打開 10號4顆就解決了
另外一個重點是輪胎價錢
舉個例(同一間車行的價位)
10" bt39 + tt91 大約 2000圓有找 (不要懷疑)
12" bt601 + tt91 至少要3600圓
6.大燈
天鵝 H4 60/55w 光型漂亮實用
GTR 雙 35/35w 小盤 效果不佳 近遠燈都一樣
7.外觀
請參考http://www.pixnet.net/thumbnails.php?album=666527
提供給在兩車之間猶豫不決的車友
不知不覺打了這麼多
好累
謝謝觀賞 Orz
--
轉載同意信:
作者 nickchang (GTR我來了)
標題 Re: [轉錄]Re: [比較] YAMAHA的GTR跟勁戰
時間 Tue Aug 16 01:54:24 2005
※ 引述《CloudEX (台北101下樓最速傳說)》之銘言:
> 你好~請問這篇文章能借我轉到PTT的biker板嗎?
> 板上常有想買新車的朋友會比較GTR跟天鵝,這篇文章很詳細,應該能有不小的幫助^^
> 謝謝~
請轉 ^^
煩請註明文章出處與作者
--
╭┼ Origin: 玩車人的天地 ˙東吳機研站 scumotor.com.tw
┼╯ Author: nickchang 從 2**-1**-93-236.dynamic.hinet.net 發表
--
All Comments
By Tracy
at 2005-08-17T22:23
at 2005-08-17T22:23
By Skylar Davis
at 2005-08-21T08:25
at 2005-08-21T08:25
By Dora
at 2005-08-21T10:17
at 2005-08-21T10:17
By Bennie
at 2005-08-24T00:11
at 2005-08-24T00:11
By Sierra Rose
at 2005-08-26T21:36
at 2005-08-26T21:36
By Olive
at 2005-08-28T14:43
at 2005-08-28T14:43
By Hedy
at 2005-08-30T07:40
at 2005-08-30T07:40
Related Posts
怎感覺都沒人討論G-max?
By Freda
at 2005-06-30T10:11
at 2005-06-30T10:11
勁戰DIY換組泥棒
By Donna
at 2005-06-15T19:07
at 2005-06-15T19:07
北市士林區福林加油站自助洗車攻略
By Skylar DavisLinda
at 2005-06-04T13:21
at 2005-06-04T13:21
關於EV4
By Erin
at 2005-05-05T19:11
at 2005-05-05T19:11
車子發不動該怎辦
By Carol
at 2005-05-04T21:08
at 2005-05-04T21:08