關於EV4 - GTR

※ 引述《ATK (表特版是好物XD)》之銘言：
: 看到板上很多大大都有說過
: 不過到底什麼是EV4>"<?
: 它跟以往的引擎有什麼不一樣@@a
: 有人可以幫我解惑一下嗎? 甘溫....

誠如之前推文所說....
早先yamaha車系都是使用ev4引擎...
包括最早的迅光、之後的風光、SV、SV-Max的引擎都是...
後來的npa、gp引擎也只是差在活塞陽極處理與陶瓷汽缸...
所以通用性很高...引擎的話幾乎可以直上....
這也是為什麼SV-Max的失竊率會高得嚇人的原因...

ev4的優點...
長行程引擎的設計所以低轉速就有高扭力...
所以低轉速就能以高速行駛...故十分省油....
像每公升四十幾五十公里這種油耗只有ev4跑得出來...
還有安靜也是一個特色...
缺點的話...最主要就是曲軸的問題....
在老迅光上比較少...反而在新的車系像SV、SV-Max身上常發生...
主要是因為潤滑系統設計不良...(台灣人惡搞的結果，最還是靠日本人解決)
導致曲軸和曲軸的培林(後者較多)容易磨損...
這也是傳說中要命的咖啦咖啦聲....= =...
後來yamaha有改良潤滑方式...曲軸掛的狀況就比較少了...

現在的話...還有新風光還是用這個引擎...勁風光也是...
而天鵝、GTR都改用新4v引擎...短衝程高轉速設計...

以上參考



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