機車打臘到底要不要沖掉?(已爬精華區過) - 機車

※ 引述《ste90215925 (白沙灣)》之銘言：
: 氟素系這從以前我就很好奇，因為只在"商品簡介"中出現過
: 翻閱各資料，實在找不出學名，氟化物相關應用也沒見過
: 可能要請化工系或材料系的版友解答了

氟素是日系美容業者的稱呼
搜尋聚四氟乙烯、PTFE、甚至大名鼎鼎的鐵氟龍會有比較多資料
這些高性能工程塑膠原料的成本的確不會貴到哪去
可是要怎麼讓這些強悍的物理化學性質
借由簡單的加溫設備或甚至手工重現在烤漆上面
中間的過程就不是"把蠟蓋上去得到亮滑效果"這麼簡單了

很多蠟或鏈條油之類的保養品裡面都有添加鐵氟龍
但是卻沒辦法達到像氟素封膜同等的耐久度
二氧化矽其實也不是什麼了不起的東西
但是要怎麼讓這些細微顆粒牢固地附著成膜
要怎麼避免在施工的過程中反而刮傷烤漆都是大學問
所以實在不適合用原料價格來衡量封膜成本
有時候添加的溶劑都比材料本體更貴了 @_@"

: 其實我覺得應用在車上的都不該叫"釉"
: 釉應該是由石英、長石等等礦物組成，需要高溫處理，車漆可不能耐這麼高溫阿!
: 因此我才會說，不用烤的算不上釉

其實國外只要是有亮光效果就會稱作釉(Glaze)
只是國內講到釉這個字大部分都是狹義地指封膜
封膜和瓷器釉會被混為一談應該是老店冠彰的關係 XD

冠彰為了突顯封膜跟烤漆金油結為一體的特性
並且以封膜技術類比瓷器釉提供給瓷器的增亮保護效果
再加上施工中也有噴燈烘烤和紅外線燈加溫
所以用磁釉這麼名字真的很貼切也很令人印象深刻
然後就常發生以下誤解:人家冠彰有火烤你沒火烤，你是不是假的啊
更內行的甚至還會質疑:瓷器都要上千度加溫，冠彰只有一兩百度是不是假的啊
只要了解封膜(汽車釉)跟瓷器釉並不是一樣的東西就不會有這樣的誤解了
封膜追求的也是類似瓷器釉對瓷器的長期光亮隔離保護效果
實際呈現出來的效果應該會比火烤不火烤更重要 XD

: 這點我很抱歉...orz
: 文中提及的N倍蠟，表現不差，施工也方便好上好下
: 但跟國際間的大品牌比起來同樣表現價格貴不少
: 至於DEF，這我真的...(我的好像是三代..)

那就要回到我那篇文章的末段了
可能是你不需要它的優點、或是保養習慣並不適合使用它
很多低價位蠟品施工很簡單，完工後都可以立即得到亮滑效果
如果有常洗車打蠟的習慣，用這些保養品絕對遠比封膜劑更經濟、更爽
因為每次洗完車打完蠟，烤漆都會處在最佳亮度撥水的狀態下
這也是很多美容魔人堅持一定要常洗車常打蠟的原因
而訴求耐久的封膜劑，整體亮度和撥水效果是緩慢衰退的
但是對於沒車庫、不常洗車、沒時間打蠟的人，卻可以提供很大的方便性

比較大眾口味的保養品通常會具備低價、油亮、滑溜、好施工的特性
封膜則多了耐清潔劑清洗、耐酸雨侵蝕、耐高溫日曬、增厚晶亮效果、
短期防污效果、長期防污效果、防靜電吸附灰塵效果可以比較

我覺得一罐蠟或一個封膜劑能同時具備其中的幾個優點就很棒了
與其事後抱怨不合用不好用，不如事前就依自己的喜好更謹慎選擇~
沒車庫、不常洗車、懶得打蠟的人，就算30萬棕櫚蠟質感再好也沒用
有車庫、常洗車、沒打蠟會手癢的人，就算買的封膜劑防污效果再強大
用起來頂多也只是又貴又難尻的一罐"蠟" Orz

: : 例如99工房的粗蠟細蠟，被很多人推到不行，也被很多人嫌到不行
: : 搭配機器施工蠟粉的確有點多，不是很好下
: : 但手工卻很好控制用量，蠟粉不多，容量和價格也適中，而且到處都有賣
: : 並不是這些東西品質不好，只是可能你不需要、不適合、或無法理解它的優點
: 的確，我是用拋光機的眼光來看推文中的Soft99!
: 如同前輩所說，粉太多，不好下，無法完成"極度"的鏡面<=這點美光也沒辦法...
: 或許是我技術不夠深厚，只有M牌能達成，但是M牌太油我也還再鑽研!

機器的操作細節比手工多太多了
你永遠不知道殘留小紋路是因為雜質、海綿、藥劑、還是技術的關係
不論金錢或時間都是超大一個坑 XD

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