機車前後對講機 IC-999 呼呼呼 - 機車

強烈建議搭配圖文並茂網誌版觀賞XD

http://blog.xuite.net/xmas0083/rururu/39706866 （這邊走）


=======================以下為純文字轉貼==========================


哇啦嘎嘎嘎，這次分享的東西其實是個台灣很少見到別人用的產品
叫做「機車前後對講機」啊！！


每次載著後座想要聊天，卻只能把面罩拉起，兩個人邊講話邊喝西北風？

坐後面還得要把身體硬往前靠，兩顆安全帽頭碰頭並列前進才可以說話？

想要講兩人的私事，等紅燈的時候卻怕會被周圍其他八卦騎士默默偷聽？

騎車風切聲大到用喊的還是聽不清楚乾脆不說話，結果莫名其妙就冷戰？



－－以上這些事情，統統不會再發生啦～（是說你都做過啊？



沒錯，我們有了一個神奇的產品，就是對講機～
其實國外早就有這種產品了，只是要嘛是貴森森的安全帽內建

要不然就是雖然給你自己掛，但是還是一樣貴死人的藍芽無線模組

不～過呢～ 我們除了以上這兩種以外還有一種更便宜優惠的選擇
那就是平易近人的～　「有線式」！

沒錯，比起上述沒事都要四五千的舶來品比起來，我們還有偉大華人的支援
那就是這次要介紹的吉亞電子所生產的 Motorcycle Intercom「IC-999」！！

不過有在研究的朋友就知道，這個IC編號的產品其實不只有這款
其他還有IC-993、IC-998這兩款選擇
那為什麼不選擇他們呢？ 不是比較便宜嗎？

是的，雖然以上兩款都比較便宜，尤其IC-993更是賣得跟型號同樣價錢（哎呀XD
但是我詳細比較了一下三者的差異

其實998比較像是993的改良版，因為同樣是主機式的架構
但是消除風切聲的技術從60km/h提昇到了80km/h
而且麥克風也進化了，長度縮短了一些，收音性能也提昇許多。
同樣使用AAA電池*2，續航力卻從40hr降低到了30hr
另外998似乎取消了993的Audio in的插孔，或許如同網友心得所說
「雜訊過多，模糊不清，雞肋功能」所以之後才沒有再加入的吧。

那IC-999跟IC-998相較之下主要的差異有哪些呢？
最大的重點當然就是有無主機的差別，IC-998、993的兩條耳麥線都要插入一個主機
讓雙方可以實現雙工通話（同時可講可聽，一般常見的調頻無線電就沒辦法囉）

而IC-999卻把2.5的耳機插孔做成雙向公母頭，我猜通訊晶片應該就內建在耳機之中（吧
這樣一來就可以不使用主機也可以通話，也是我看上這個產品最主要的原因。
部份規格也有所提昇，像是有效消除風切聲的速度就從IC-998的80km/h提昇到了100km/h
！
嘛，只是另外一個大重點：續航力。 就變得有點不大一樣了
相較於前兩個主機式的產品，IC-999因為構造的關係，改使用了CR2032的鈕扣水銀電池
所以續航力直直落到了18hr，大概就是IC-998的一半程度而已。
（換個角度想，規格提昇，電池換成了200mAh的水銀電池居然只減損一半，證明耳機功耗
有進步）
可能這會是最大一個讓我卻步的理由，但是光看規格的差異不是買東西的理由

所以我想了想實際上的情況：我自己跟閃光出遊大概就是只有週末假日
而且每次來回旅程就算個Total四小時好了，一個月的週末也才16小時，剩下2小時就是偶
爾學校通勤
那這樣就是一個月換一次電池，似乎也沒什麼麻煩的。（IC-998的AAA電池也只是兩個月
換一次）

你說比較貴？其實產品之間的售價差異不大我是不會列入變因的
因為這產品比較新，通話的規格也較好，我認為增加成本來達到更好的目標是合理的

加上IC-999沒有主機的設計實在是加分太多，一點小小的差額不會有什麼影響的。
想通了這點，我立刻就上網下標啦！

動作很快的商家讓我下標兩天之後就拿到了商品，當下就給他剝了個精光！XD


這就是拆開來的樣子，有耳麥兩副、麥克風套兩顆，還有貼心的自黏魔鬼氈兩組，以及電
池六顆。
我上網搜尋了一下照片，似乎有送電池的就只有IC-999而已，哈哈哈就甘心啦！

可以看到整個身體就是非常單純，訊號線也做成了捲線式，不僅顧及了收納性以及美觀性
同時也可以有一點彈性的空間，讓你不會一跨下車忘記拔插頭就整個拉扯爆掉XD

這就是這次可抗風切聲100km/h的麥克風，實際使用請套麥克風套。
我自己實驗過裝備與否的風切聲體感，根據後座所言沒有裝套子就算我是放在全罩帽裡頭
光是在嘴部空間的對流風切聲就會讓聽話的人聽不清楚。
另外看開口端就可以大概了解這麥克風是單指向性的，所以請對好自己的嘴巴。

加上電池之後大概是這個樣子，事實上你光是放電池進去是什麼事都不會發生的
IC-999只有在放入電池之後插穩接頭，才會在耳機裏聽到沙沙的底噪聲，那時候才有耗電
不然光是我這個禮拜裝在安全帽裏放著就會沒電啦XD

接著就是最重要的：安裝過程

「這次我們的Model請到了SOL公司的兩位 48S與27Y 來到現場為我們示範。」
「兩位分別為全罩式以及3/4的安全帽，請問安裝的方式有什麼差異嗎？」

27Y：「嗯～像是我其實是新進的師妹，跟48S姊姊不一樣的是我的兩頰內襯除了材質不一
樣以外，連包覆性也不大一樣，所以我可以很輕易的就將麥克風放進…放進我的…的…」

「放進洞裏是嗎？ 那請問在放入的過程中有遭遇到什麼困難嗎？」

「…哎呀！你！… 嗯…困難倒是沒有，因為本來3/4就沒有下面多那一圈，所以
還是可以從旁邊…」

「從耳罩的旁邊用力一點就桶出來了是嗎？喔！而且我們看到了這前面雖然大，
但是因為長度夠，所以插了之後還可以有足夠的長度作角度的調整，對吧？」

「…………」

「原來如此，謝謝27Y！」

…



好像有點太超過了。

好吧，其實27Y好的地方在於他兩頰的安全帽帶是新式鎖點，所以妳把魔鬼氈貼上去的時候
角度會比舊式的還要服貼一些（這部份實在很難拍，只能請各位自行體驗）
然後內襯跟帽身實在很合模，變成說加了一根麥克風進去就跟一體成形沒兩樣
要是沒有步驟解說還真以為這頂就是內建麥克風呢！
另外麥克風伸出來的位置大概就在嘴巴這附近
有人可能會擔心會不會3/4就有比較大的風切聲？
其實鏡片蓋下來之後，麥克風頭就會被納入空間之中，不會像在外面正面迎風
加上本身有相對好的消噪技術，所以我自己是沒什麼聽到後座有傳來風切聲的。

接著是我自己的48S，老師姐已經陪我快三年了，早就沒什麼溫柔對待可言XD
自然是把左邊內襯拔起來之後放進麥克風再夾回去（賭爛一下48S內襯扣具真的歪很大，
超難扣）
然後加上全罩的臉頰內襯較為粗厚，變成我麥克風跟耳機中間的那個長度沒很長
結果內襯就整個把空間吃掉了，讓我原本預想中要把麥克風拉到正前方變得完全沒辦法XD
連橋角度都不行啊！不過好在那個位置還算是嘴巴的對面，所以收音倒也不是問題。
主要是左耳可以看到，麥克風幾乎要整個卡進內襯的凹槽

這是因為IC-999的麥克風真的沒作很長，如果不那樣往前擠，麥克風恐怕會被埋在內襯裡
加上自黏魔鬼氈的膠帶完全沒辦法黏在布絨材質的安全帽帶上（不過卻可以直接用魔鬼氈

所以變成那個耳機不僅比我的耳朵還朝前一些，角度也有點壓迫到外耳
所幸情況不嚴重，只要扣雙D扣的時候不要拉扯太用力，基本上耳朵都可以是舒服的狀態

然後為了美觀以及我的脖子的舒適度，我將彈性訊號線向後拉扯，並且固定在後方。
這樣我才不會戴了安全帽可是把這訊號線壓迫在我的頸動脈上囧
而且這樣一來，從正面就完全看不出我的安全帽是有對講機的（統統在裏側）

然後我也想到，要是我們沒有使用對講機，接頭老化的問題。
所以就很阿殺力的直接桶回安全帽啦XD 這樣子訊號線也不會沒事就吊在背後亂晃
另外48S是舊式的排氣設計，所以內襯跟保麗龍中間的縫隙可以直接插2.5吋黃金接頭XD
但是27Y的新式氣道+更加密合的內襯扣具 就會擋住了，所以就塞旁邊囉～

實際上的長度大概是這樣。

看到了吧！這就是捲成圓形的彈性線的好處，一整個視覺就是不會讓人覺得煩躁不堪
要是IC-998、993那種傳統長線，說不定還要拿橡皮筋綁著呢！

最後是實際拿來用的模樣

可以看到前後座的距離如此，閃光從我的帽子後緣把接頭拔下之後，就可以直接扣起來了
然後訊號線也可以允許兩個人有著一定距離的相離，如果有主機，一跨下車就整個翻了
說到主機，這張圖也可以明顯看到沒有主機的優勢，像是兩個人都輕便出門的情況
我要是買有主機的，我是要把那主機放哪邊XD 哪裡對我來說都是一個很礙事的存在
（我原本有想過要常態放置在防摔衣裏，但是像今天我沒穿出門不就白搭？）
像這樣輕鬆的出門又可以放心交談就是我想要的效果。

插上接頭以後開始運作，長度剛好的可以垂在我們之中，體積之小之輕便
之後就算抱得緊緊的也完全不會有問題XD

當然最後不忘說一下實際使用的情況，其實我也沒有拿到很久，所以我還沒有換過電池。
續航力的部份可能要之後再補上，但是通話情形我就可以講一下了。

由於不像IC-998一樣可以由主機調整音量，IC-999的音量是固定的
所以如果你講話另一個人聽不清楚，就要檢查是不是耳機的位置有對好，如果那還不夠
就是要自己講話大聲一點了XD
我自己實驗的結果是，安全行車速度60km/h底下，耳機本身是沒有風切聲的
而且還可以維持正常講話的音量，只是由於我自己的耳機離我耳朵有點遠的情況下
其實音量大概就是平常講話的70％左右

有點像是後座把鏡片拿起來，然後整個人往前傾，讓安全帽平行講話的音量
但是我就是不想要這樣才買對講機的嘛XDD

事實上是，如果沒有對講機，而我們兩個都拉下鏡片的話，要普通坐姿一前一後的對話
是完全不可能的事情，除非兩邊都像白痴一樣大吼，不然根本就聽不見對方有講話。
（做得好的3/4跟一般那種雪帽鳥東西不一樣，鏡片蓋上什麼都隔絕了，消音不比全罩差啊

然後麥克風本身沒啥問題，問題在於我的48S本身帶著就有風切聲XDDDDDDDDDD
我自己風切聲30％的情況下加上衰弱的70％耳機音量（離耳朵太遠）
其實還是可以達到對話的效果，或是請後面講話稍微大聲一點就好
不過每個人情況不一樣，就端要看你平常有沒有邊睡覺邊聽音樂的情況了（聽力影響很大
而且我機車本身也有變數，舊雲豹…OHV你也知道，一拉轉什麼聲音都跑出來了
若是速可達CVT一般騎乘我想通話的效果應該會更好。

我們自己已經帶著安全帽出去玩幾次了，除了有天遇到風特大比較辛苦一點以外
每次都覺得這東西真是買對了，帶著也方便，就跟著安全帽就好了

然後鏡片關好不用吃風吃蟲子，晚上說話也不怕冷，紅燈還可以講個小情話（停車很清晰
剩下的就是實驗電池到底多久換一次了，簡單來說對講機真的…騎機車的人務必要買啊XD


**後記**

…看到這邊好像覺得我把這個產品說得天花亂墜一樣，其實終究就是一句話

有多少錢作多少事。

如果你要一個一千出頭的一對對講機要辦到像藍牙對講機那樣子
你說嘛，可不可能？ 但是我今天錢就是那麼多，而且也達到了我要的效果
那就很好，而且我會覺得賺到了。
我猜今天如果我買藍芽的話，一定會更爽。
但是相對的我要多花一份行車記錄器的錢，那這樣到底還划不划算呢？XD

就見仁見智囉。


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其實有更多人在討論的，就是騎乘安全的問題…
只能說，我不說話騎長途會更容易出事囧
相反地如果兩個人很有共識的，在騎車不會聊到出神，反而停個紅燈聊天一下
路過店家可以直接說話討論，然後行車期間也有多一個人幫你看路
不是也很好嗎？ 工具是看人用的啦，說安全…還不是有人買了全罩就像無敵星一樣亂衝XD
平常就養成習慣頻看照後鏡，注意周圍路況，就可以比完全不聊天還要安全許多囉：）

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