照片在此
http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gundamalexfa&book=10
SL-68S自上市以來，挾著美式剛烈的街頭風格的外觀
加上幾款成功的彩繪，一直都是能見度很高的款式
且加上進氣量不小的效果，僅管風切聲較為明顯
仍瑕不掩瑜，往往能造成話題性
不過，其他廠牌也不是省油的燈
規格面推陳出新，就算是SL-68S
在某些地方也略顯老態，故SF-1因而誕生
詫異的是，這頂SF-1幾乎感受不到上一世代的味道
一些令人印象深刻的元素也不在其中
取而代之的是，各種全新的部件及風格
===============================================================
外觀：
一反SL-68S誇張、硬直的設計，且也沒有
SL-48S/58S那樣圓滑的曲線，而是肌肉線條
帶點潤飾的線條，頗有一些歐洲味道
這次的氣孔開關，則是巧妙得融入在帽體曲線中
不會有什麼突兀感，且把推桿納在造型裡
各部氣孔開關一樣為直推式的，不過這次是內嵌設計
行程比較短，手感也比硬，不過出廠時有上油潤滑，作動還算是滑順
氣孔一如過去的產品，用金屬網
來阻擋異物入侵及增加質感
這次的小鼻罩，相較上一世代的設計
顯得有設計感多了，比較尖銳且搭配鼻子的形狀
整體而言，比起SL-68S，雖然帽體比
SL-68S小帽體還大，但少了貓耳，對車廂反而比較友善
===============================================================
周邊：
快拆鏡座從過去的直推式的閉鎖機構
改成旋回式的構造，在體積方面會更節省
所以帽體彩繪範圍就會增加一些
而因定位軌的形狀關係，上下兩段有逼緊之效
其中最上段的逼緊程度較強
操作的手感，新品時較糊且硬
不過上過矽油後，會比較脆且確實
跟過去的鏡片脫出方向不同
這次是往帽體兩側彈開，所以在安裝方面
反向操作會比過去的系統更容易
基本上算是容易上手的系統
拆除也會比較方便些，很快就可熟悉
下巴的進排設計，跟以往一樣
全部是吹向鏡片以用來除霧
下巴罩、下巴內側護塊之材質
都跟過去的SL-68S一樣
===============================================================
內襯：
這次跟SO-1/SM-1一樣，採用5件式的內襯
多了頤帶襯可拆，對清洗而言無非是個福音
而頭頂內襯前端的榫片，跟SO-1/SM-1不同
反而是跟SL-68S等款式一樣，為插入式的榫片設計
相信熟悉SOL產品的人，一下就知道如何操作
頭頂內襯一改過去的風格，而是歐式那種全覆式的設定
不過該配合氣孔而開洞的地方還是有做，不是完全悶住
也在內襯處熱壓印SOL logo強化品牌印象
布料則是coolmax，其滑順的觸感依然討喜
且吸濕力也不錯，鎖水性佳
而頤帶的部份則是用絨布材質
以有舒服的觸感
包覆性方面則是因頭頂內襯較厚
且多追加一塊泡綿，會比之前有存在感
整體而言，頭頂的部份會比過去還來得緊實
兩頰因為此款有多加了EPS，故撐起來的形狀
比SL-68S更理想一些，包覆感不再是一片平的
而是有一點曲面感，所以後腦兩側下緣比較有支撐些
或許是因為帽體較大，而包覆範圍也較大些
===============================================================
通風：
SOL近來的特色，大量的氣道及氣孔
相較於SL-68S，進風感沒有那麼明顯且大量
不過後腦部份的排氣則有進步，該處不易有悶熱的感覺
整體帽子的風流感，一反SL-68S的特色
反而是主要來自後腦處的兩個直通的氣孔
(共有12個氣孔，其他10處是EPS外側的氣道來引入)
後方上部也是稍有氣感，但就不如以上兩處了
整體而言，雖然前面表現不如後面，但也不致於悶熱
下巴的部份，因帽體及下巴罩較大
這部份竄入的風量就較少了
依個人的習慣與需求，有把內襯網布的部份反折
將內襯對應氣孔的部份直接鏤空，實際比較
也確實能強化通風，使風感更加明顯
膠條密合性提升，且風切聲則是長足進步
氣孔開關附近不再有的"轟轟"的聲音
頭也不再因風力而隨之晃動，這方面算是有改進
這次相較SOL過往的同類型產品線
多了除霧段，通常這類功能是藉由
鏡片座上增設機構來達成
而SF-1則是走另一取向的設計
將除霧段的支點與下巴氣孔開關整合
不過這部份就不如SM-1那樣鮮明了
在使用上，要先一手緊抵下巴開關在閉合
避免鏡片關閉時，把支撐物也一併擠回去
===============================================================
功能：
制動設計為直推式的，有低故障率的優點
相較於舊款，推桿較凸出且滑軌比較鬆
比以前好用許多，且不用那麼費力
內置片放下來後，就個人而言不會卡到眼鏡
而內置片的拆裝，同樣是中間制動，兩旁支點
推到底，中間固定方式是由一個圓型榫點負責
兩側的安裝角度還OK，還好小鼻罩是軟質的
並不會過於影響內置片的安裝
LED的部份，也是大改款的地方之一
除了外型跟兩旁氣孔連結，整合於帽體曲線中
更重要的是，從原本的6顆LED換成2顆LED配合光導材質
使光線較為均勻一些，且也比省電
從過去LED剛推出的缺點，有誤觸的可能
雖然後來有追加防誤觸泡綿，但外觀上就沒麼整體性
此次則是有原生設計的防誤觸的內嵌式設計
在外觀及功能兼具，且開關本身更有產品感
===============================================================
重量：
因其市場定位，SF-1是ABS帽殼
加上有內置片、LED燈組，在這方面
本來就不期待能夠輕量化，整體而言
重量感是比SL-68S略重一些些
不過這次的配重比較不會那麼偏後
算是有改進的地方，長久配戴還算OK
===============================================================
總結：
SL-68S的成功，並沒讓SF-1接續它的美式味道
而是別開生面，全部更動為歐風，頗令人意外的
不過就整體表現而言，倒是有把一些SL-68S
的缺點修改過來，並增添、強化規格
令該帽雖然沒有類似的元素
但卻有相當的能力來開闢SL-68S所欠缺的市場空間
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http://www.wretch.cc/album/album.php?id=gundamalexfa&book=10
SL-68S自上市以來，挾著美式剛烈的街頭風格的外觀
加上幾款成功的彩繪，一直都是能見度很高的款式
且加上進氣量不小的效果，僅管風切聲較為明顯
仍瑕不掩瑜，往往能造成話題性
不過，其他廠牌也不是省油的燈
規格面推陳出新，就算是SL-68S
在某些地方也略顯老態，故SF-1因而誕生
詫異的是，這頂SF-1幾乎感受不到上一世代的味道
一些令人印象深刻的元素也不在其中
取而代之的是，各種全新的部件及風格
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外觀：
一反SL-68S誇張、硬直的設計，且也沒有
SL-48S/58S那樣圓滑的曲線，而是肌肉線條
帶點潤飾的線條，頗有一些歐洲味道
這次的氣孔開關，則是巧妙得融入在帽體曲線中
不會有什麼突兀感，且把推桿納在造型裡
各部氣孔開關一樣為直推式的，不過這次是內嵌設計
行程比較短，手感也比硬，不過出廠時有上油潤滑，作動還算是滑順
氣孔一如過去的產品，用金屬網
來阻擋異物入侵及增加質感
這次的小鼻罩，相較上一世代的設計
顯得有設計感多了，比較尖銳且搭配鼻子的形狀
整體而言，比起SL-68S，雖然帽體比
SL-68S小帽體還大，但少了貓耳，對車廂反而比較友善
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周邊：
快拆鏡座從過去的直推式的閉鎖機構
改成旋回式的構造，在體積方面會更節省
所以帽體彩繪範圍就會增加一些
而因定位軌的形狀關係，上下兩段有逼緊之效
其中最上段的逼緊程度較強
操作的手感，新品時較糊且硬
不過上過矽油後，會比較脆且確實
跟過去的鏡片脫出方向不同
這次是往帽體兩側彈開，所以在安裝方面
反向操作會比過去的系統更容易
基本上算是容易上手的系統
拆除也會比較方便些，很快就可熟悉
下巴的進排設計，跟以往一樣
全部是吹向鏡片以用來除霧
下巴罩、下巴內側護塊之材質
都跟過去的SL-68S一樣
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內襯：
這次跟SO-1/SM-1一樣，採用5件式的內襯
多了頤帶襯可拆，對清洗而言無非是個福音
而頭頂內襯前端的榫片，跟SO-1/SM-1不同
反而是跟SL-68S等款式一樣，為插入式的榫片設計
相信熟悉SOL產品的人，一下就知道如何操作
頭頂內襯一改過去的風格，而是歐式那種全覆式的設定
不過該配合氣孔而開洞的地方還是有做，不是完全悶住
也在內襯處熱壓印SOL logo強化品牌印象
布料則是coolmax，其滑順的觸感依然討喜
且吸濕力也不錯，鎖水性佳
而頤帶的部份則是用絨布材質
以有舒服的觸感
包覆性方面則是因頭頂內襯較厚
且多追加一塊泡綿，會比之前有存在感
整體而言，頭頂的部份會比過去還來得緊實
兩頰因為此款有多加了EPS，故撐起來的形狀
比SL-68S更理想一些，包覆感不再是一片平的
而是有一點曲面感，所以後腦兩側下緣比較有支撐些
或許是因為帽體較大，而包覆範圍也較大些
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通風：
SOL近來的特色，大量的氣道及氣孔
相較於SL-68S，進風感沒有那麼明顯且大量
不過後腦部份的排氣則有進步，該處不易有悶熱的感覺
整體帽子的風流感，一反SL-68S的特色
反而是主要來自後腦處的兩個直通的氣孔
(共有12個氣孔，其他10處是EPS外側的氣道來引入)
後方上部也是稍有氣感，但就不如以上兩處了
整體而言，雖然前面表現不如後面，但也不致於悶熱
下巴的部份，因帽體及下巴罩較大
這部份竄入的風量就較少了
依個人的習慣與需求，有把內襯網布的部份反折
將內襯對應氣孔的部份直接鏤空，實際比較
也確實能強化通風，使風感更加明顯
膠條密合性提升，且風切聲則是長足進步
氣孔開關附近不再有的"轟轟"的聲音
頭也不再因風力而隨之晃動，這方面算是有改進
這次相較SOL過往的同類型產品線
多了除霧段，通常這類功能是藉由
鏡片座上增設機構來達成
而SF-1則是走另一取向的設計
將除霧段的支點與下巴氣孔開關整合
不過這部份就不如SM-1那樣鮮明了
在使用上，要先一手緊抵下巴開關在閉合
避免鏡片關閉時，把支撐物也一併擠回去
===============================================================
功能：
制動設計為直推式的，有低故障率的優點
相較於舊款，推桿較凸出且滑軌比較鬆
比以前好用許多，且不用那麼費力
內置片放下來後，就個人而言不會卡到眼鏡
而內置片的拆裝，同樣是中間制動，兩旁支點
推到底，中間固定方式是由一個圓型榫點負責
兩側的安裝角度還OK，還好小鼻罩是軟質的
並不會過於影響內置片的安裝
LED的部份，也是大改款的地方之一
除了外型跟兩旁氣孔連結，整合於帽體曲線中
更重要的是，從原本的6顆LED換成2顆LED配合光導材質
使光線較為均勻一些，且也比省電
從過去LED剛推出的缺點，有誤觸的可能
雖然後來有追加防誤觸泡綿，但外觀上就沒麼整體性
此次則是有原生設計的防誤觸的內嵌式設計
在外觀及功能兼具，且開關本身更有產品感
===============================================================
重量：
因其市場定位，SF-1是ABS帽殼
加上有內置片、LED燈組，在這方面
本來就不期待能夠輕量化，整體而言
重量感是比SL-68S略重一些些
不過這次的配重比較不會那麼偏後
算是有改進的地方，長久配戴還算OK
===============================================================
總結：
SL-68S的成功，並沒讓SF-1接續它的美式味道
而是別開生面，全部更動為歐風，頗令人意外的
不過就整體表現而言，倒是有把一些SL-68S
的缺點修改過來，並增添、強化規格
令該帽雖然沒有類似的元素
但卻有相當的能力來開闢SL-68S所欠缺的市場空間
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