如果你認同光陽說「政府圖利Gogoro」，台 - gogoro

By Olivia
at 2018-02-04T03:30

Table of Contents

第一次分享一些自己的意見，希望大家給點回饋不要噓到爆(?)

我個人是偏向K羊吃屎，G肉加油，不為什麼，因為我賭爛萬年不進步當台灣人盤子的廠商。

不過我也可以理解可能現實中真的有暗盤，說不定真的政策就是要圖利G肉，但我們回過頭想想

第一、政府就是要發展電車，有一間廠商做起來了，民眾接受度也好，為什麼我不順水推舟？

第二、如果我是G肉，好不容易弄到今天的規模你今天跟我說要回到原點大家再跑一次，只要我頭腦清楚我怎麼可能願意？

我們小老百姓的角度來看的話，如果這市場真的那麼賺，為什麼大財團不吃？油車廠商發現好賺現在才會來插一腳啊！反過來說如果沒有利益，有人願意出來做為什麼不給協助？

我個人認為最重要的根本不是有沒有公規，也不是到底最後誰得利我還比較擔心官員們拿了錢，該監督控管的都沒有做，那什麼都沒用！

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補充一下，我覺得新的那篇有說到我想說的，關鍵技術給予權利金我認為是必要的，前提是台灣希望吃下這塊市場，盡快統一規格跟擴大規模。

今天台灣市場太小，如果慢慢等我看大概也只能吃隔壁幾國的殘羹冷飯了，反正要市場自然篩選嘛，台灣那麼小就吃屎吧，到時候又被國際大廠吃光光，鄉民也不用出來負責。

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Tags: gogoro 光陽

All Comments

By Lauren
at 2018-02-08T16:22

usb跟光碟也沒有政府投入40億這麼好康的事情。

By Isabella
at 2018-02-09T04:22

啊政府就想複製當年tsmc養到現在成為技術領先的經濟台柱模
式，像鄉民一樣畏畏縮縮的只有被三星這類巨獸輾過的分

By Kumar
at 2018-02-12T19:12

油車也很好賺啊。台灣車廠不用啥研發，看光陽肥滋滋的。
可是也沒有財團要來做啊。

By Necoo
at 2018-02-13T10:58

光靠油車削台灣人盤子就賺飽飽了，何必砸大錢研發呢

By Ula
at 2018-02-14T23:26

usb光碟發展跟政府無關，自然也不會又投入金錢的問題，
問題是電動車是政府推動的政策之一，已經補助了好幾年
，甚至有計畫的要擴大市占取代油車，怎麼想都不能對比
。而狗狗肉取得市占的勝利，我反而想問為何不能出線成
為政府支持的對象？本來政府今天要推行電動車規格就只
能有一個，光碟亂到最後大家還是都變成一個規格？結果
現在非得要等其他家起來才能比？如果他們拖10年都擺爛

By Aaliyah
at 2018-02-17T21:07

那是不是政府都不用推了？

By Emma
at 2018-02-19T22:05

政府不推對狗肉也沒差別，他還是壟斷市場，只是對於使
用者來說就會比較不利，因為換電站建構就不夠快，而狗
肉他還是蓋一座換電站拿50%的補助，這樣對民眾有比較好
？

By Frederic
at 2018-02-21T12:08

說得好在商言商機會本來就是留給準備好的人

By Ingrid
at 2018-02-25T10:49

推最重要的不是補助給誰是有沒有監督機制

By Dorothy
at 2018-02-26T07:11

竟然還有人舉出usb跟光碟這種廢料

By Odelette
at 2018-02-28T06:21

為什麼非要政府幫忙制定公規? 還是特定廠商...

By Gilbert
at 2018-02-28T07:31

某種程度上不就限制了發展可能，而且還是在起步的階

By Gilbert
at 2018-02-28T16:11

段...怎麼想都覺得很奇怪，先不想誰是公規品牌，大家

By Joe
at 2018-03-01T03:02

不覺得政府在這個階段做這種事，很奇怪嗎?

By Zora
at 2018-03-04T14:50

電動車起步階段??起步超久了是沒人做得起來好嗎..

By Ursula
at 2018-03-05T15:16

拜託...是政府在撿便宜好嗎

By Charlotte
at 2018-03-08T12:00

現在有一個Gororo做起來結果大家都要吵糖吃，當初多少

By Iris
at 2018-03-11T17:30

人看衰Gogoro就不說了..(上面打成火鍋店Gororo..)

By Charlotte
at 2018-03-15T09:53

扶持其他廠幾年了？做出什麼成果來了嗎？

By Ursula
at 2018-03-18T11:49

To Cervelo：政府從2009年就已經有電動機車相關補助
計劃，等到現在都多久了？8年欸，8年只出現ggr一個
能看的，8年中產業的變動是很大的，難不成你還要等下
個8年？最後導致臺灣技術落後其他國家時再來後悔是
不是。

By Belly
at 2018-03-19T12:45

2009只近期的，最早從1995就開始補助了，23年前

By Freda
at 2018-03-20T12:04

GGR就是要那40億幫忙建換電站,成本越低站越多越有力

By Gilbert
at 2018-03-25T06:07

我目前沒要說補助，現在電動車發展確實是在起步階段
沒錯吧，不管是電力方式、電池科技、馬達技術、電控

By Tom
at 2018-03-27T21:06

這些全球勢態應該都是在發展中，在這種階段制定公規

By Edward Lewis
at 2018-03-29T10:12

很容易限縮發展，而整體發展由公規廠商帶頭..這種寡

By Rosalind
at 2018-03-31T18:49

頭引領的方式我覺得風險不小，回到GGR，目前他的換電
模式還算OK，但是到底有沒有完整實力帶動整個電動機

By Edward Lewis
at 2018-04-01T11:33

車發展我給他打一個很大的問號，個人認為現階段還是

By Jacky
at 2018-04-04T01:53

讓各廠商依據科技情形自行發展叫好，另外有人說20**

By Valerie
at 2018-04-04T18:24

年響應國際去油車，這個東西目前的階段都是政客畫大

By Oscar
at 2018-04-05T11:49

沒有GGR帶頭給其他廠商自行研發喔，那大概再過八年市場
還是一灘死水..

By Frederica
at 2018-04-06T07:08

餅，最重要的還是屆時的科技發展情形，重點還是科技

By Kumar
at 2018-04-08T20:58

GGR驚豔的是全世界樓上知道嗎，外國也被嚇很大
更不要說GGR的性能是目前世界上電動機車前幾名的..

By Liam
at 2018-04-09T04:18

而不是想著把錢拿去砸在一間私人公司，就能期待他帶

By Hedwig
at 2018-04-11T21:31

從1995年甚至更早就在補助自行發展了，發展然後呢?呵呵

By James
at 2018-04-13T22:40

領運輸進到一個新的階段，這樣很大的可能只會養出一
怪物廠商

By Ingrid
at 2018-04-14T16:07

所謂怪物是指能從台灣立足吃全球市場的廠商這樣嗎?

By Queena
at 2018-04-15T02:14

F.B.你就這麼死心塌地的認為GGR能帶頭研發喔...說個

By Rebecca
at 2018-04-15T07:35

實際的，GGR目前比較有看頭的還是那個供電型式，在車
輛技術或是電控的部分其實沒有太突破的東西，然後說

By Isla
at 2018-04-17T21:40

吃全球市場...現在好像都還只是討論吧?

By Kumar
at 2018-04-22T12:53

再說到換電站，這個東西能發展很大一個部分是因為既

By Jessica
at 2018-04-24T19:26

你知道你去德國可以騎到gogoro嗎？
我覺得很有趣啦，別廠給他10年時間拿不出東西，GGR這幾

By Yuri
at 2018-04-27T11:34

有電池技術限制(充電速度、容量)下的產物，目前一堆
新技術蓄勢待發，未來新的電池技術發展(幾乎可預見)

By Aaliyah
at 2018-04-29T08:31

年能拿出實績的還要被質疑，是不是哪裡搞錯了？

By Gary
at 2018-05-01T22:46

後現行充電站是否還是最佳模式，都是值得思考的，現
階段就制定公規....個人認為不妥

By Isla
at 2018-05-04T17:46

就算技術突破，對換電站影響也不大啊，換電站就是給你

By Dinah
at 2018-05-04T23:56

一個快速交換的地方，就算電池技術成長，頂多就是讓你
減少去換電的頻率，原理跟加油站差不了多少

By Donna
at 2018-05-06T10:28

無法確認未來的電池供電型式，我也不好否定F.B.說的
但這個跟綁公規也沒關係吧?

By Linda
at 2018-05-10T02:33

規格混亂，對某些老廠確實是好事

By Andrew
at 2018-05-13T01:32

現階段不制定公規，讓各種形式自由發展這是我要講的

By Faithe
at 2018-05-13T04:46

GGR現在很大，但其他廠還是有機會發展其他規格形式，

By Oliver
at 2018-05-17T20:42

幾年前就制定過換電公規了，現階段充電組也是要制定充
電公規，無視?

By Enid
at 2018-05-21T12:09

一旦在這個階段制定公規，想發展的只能在既有模式下
去開發，個人認為不妥

By Tom
at 2018-05-23T12:31

一家一種充電規格，制度混亂，玩具車，對消費者不利，
市場打不開，政策推不動，不就是過去二十年的寫照?現在
還要再來二十年嗎？

By Daniel
at 2018-05-27T02:27

對啦，再爛二十年，某些老廠會很開心，繼續大賣

By Jack
at 2018-05-27T23:19

是不能有其他促進方式? 目前國際電動車市場不也這樣

By Olive
at 2018-06-01T17:19

為什麼一定要要抱著一個爛政策，去達成未來的目標
促進電動車發展的方式就只有制定公規這個莫大風險的

By Victoria
at 2018-06-06T08:56

方式嗎? 官員拿出一套說法，你就奉為圭臬，覺得是促
進電動車發展就只有這一途嗎?

By Dora
at 2018-06-09T00:57

GGR如果有能力靠著自家技術引領台灣電動車發展，現在
就有點這種味道，那我也樂見其成，只是覺得沒必要由

By Ophelia
at 2018-06-10T22:58

政府去幫市場進一步畫下發展的方向

By Rachel
at 2018-06-15T17:22

這個是我對公規的看法啦，版上很多人的想法好像是制
定公規就能讓電動車更加發展，我還滿好奇這個說法的

By Doris
at 2018-06-19T14:45

邏輯到底是什麼...

By Blanche
at 2018-06-20T19:16

產官學界都很清楚，統一規格有助新產業規模與新市場發
展，有本地市場支撐產業規模之後才有機會大量輸出海外
。規格混亂只有助老廠繼續壟斷舊有市場，靠關稅保護擺
爛。

By Noah
at 2018-06-23T04:34

統一規格有助新產業市場發展，有可以請教詳細說法嗎

By Ina
at 2018-06-26T00:04

世界上除了韓國,沒有一個資本主義國家拿私人企業去統一
更別提三星那些企業一部分算是政府的

By Emma
at 2018-06-27T10:18

如果說國際市場已經有一個主流趨勢，那國家依此訂定

By Oscar
at 2018-06-28T00:29

公規致力發展，那我可以理解，但現階段GGR在國際上並

By Donna
at 2018-06-30T20:07

不是主流，甚至電池科技蛇的也沒有優勢，以國際的角
度來看其實也只是一個"特規"..如果因此設為我國公規

By Edward Lewis
at 2018-07-04T20:46

發展，整個台灣電動車產業就投注在這個"供電模式"上

By Quintina
at 2018-07-06T21:25

958自己也提到壟斷，那制定公規很大的可能性造成GGR
壟斷電動車市場，那之後擺爛也是可以預見的不是嗎..

By Gilbert
at 2018-07-09T14:24

https://imgur.com/a/IIzjW https://imgur.com/a/RtYPY

By Hedy
at 2018-07-11T02:41

(規格混亂有助老廠壟斷...)這句話很奇怪呢

By Gilbert
at 2018-07-15T04:20

https://imgur.com/a/GiOK0 少許論文引用資料
有興趣多GOOGLE

By Dorothy
at 2018-07-18T19:56

現在擺爛的你拼命圍事，怕將來有別人擺爛?這邏輯?

By Catherine
at 2018-07-19T22:42

擔心大雄以後霸凌胖虎，所以現在要幫助胖虎先霸凌大雄
？了不起。

By Agatha
at 2018-07-20T05:05

原來不支持訂定公規，就是支持老三廠阿????
這帽子不錯啊

By Iris
at 2018-07-22T05:15

大概google了下你提供的三張圖檔，內容幾乎沒有支持

By Iris
at 2018-07-25T19:31

C大不用意外，現在不支持就是要各種扣你帽子

By Joseph
at 2018-07-30T08:20

直接支持你養大GGR能帶動電車發展的說法八

By Thomas
at 2018-07-31T16:46

現況就是正在發展，不是嗎？

By Yuri
at 2018-08-02T13:07

兩年的效果抵過擺爛的二十年

By Brianna
at 2018-08-02T20:47

這讓我想到反國民黨的言論被認為一定是民進黨的打手

By James
at 2018-08-04T04:56

1998年還曾規定過車廠每年要有2%的電動機車產銷，
後來呢?搓掉囉，呵呵

By Poppy
at 2018-08-08T13:58

只要市場起不來，政策預算就是打水漂，最終政策轉彎

By Dora
at 2018-08-11T19:13

十三分鐘能看完這麼多文章，天才也。

By Megan
at 2018-08-15T13:21

請你針對自己的說法解釋，亂拿了一堆引用，光看標題
還有進去看幾個最類似的都沒有直接支持你的說法，估

By Jacob
at 2018-08-19T05:06

計你自己也不知道找了什麼東西給我看。然後一廂情願
的認為幫GGR制定公規就能成為電動車大國，只一直說過

By Aaliyah
at 2018-08-20T10:12

不然我貼個環保署的說法給你看，但是你信嗎?

By Olive
at 2018-08-24T23:37

去20年....你至少解釋一下你為什麼這麼相信制定公規

By Zanna
at 2018-08-25T04:58

就能幫助大發展麻...

By William
at 2018-08-25T15:41

我個人相信不相信對產業無意義，你要不要看產業的說法?

By Edward Lewis
at 2018-08-28T05:24

過去20年沒發展，那GGR冒出頭來不是發展喔...

By Rachel
at 2018-08-31T15:08

所以你要支持有發展的方式還是支持擺爛的方式?

By Bethany
at 2018-09-03T04:03

https://goo.gl/LxfpJ9 2013年版公規時的產業報導

By Agatha
at 2018-09-07T13:52

所以我不支持制定公規就是支持擺爛嗎? 又要二分了嗎

By Lucy
at 2018-09-08T14:44

公版是對產業與消費者有利，而不是只對G有利。

By Franklin
at 2018-09-09T09:41

對產業與消費者都有利的事，你當然有反對的自由

By Dinah
at 2018-09-10T06:58

既然訂公規會引起其他廠反彈那政府乾脆放手不管，繼續讓換電

By James
at 2018-09-10T20:48

規格自己大混戰。反正gogoro的電動車市占根本不是其他家暫時
能追得上了。先讓子彈飛一會兒~
另外，如果你知道光碟片有分+R跟-R就知道其實規格一直沒統一
而是光碟機廠商去配合，變成正負片都能燒讀。

By Vanessa
at 2018-09-11T04:24

某些老廠跟你的方向一致，也奈何不了它，自由嘛。

By Liam
at 2018-09-15T19:46

那個環署的是電池審驗項目，跟這次要推的公規性質差
多少你有概念嗎?

By Liam
at 2018-09-17T16:16

你要不要先好好研究2013年的事再來講?

By Emma
at 2018-09-20T17:23

罰你認真重看一次 #1QTDs208

By Carol
at 2018-09-24T06:39

建議可以去了解一下當初wimax好像也是綁定一個項目，

By Hedwig
at 2018-09-26T22:05

然後走錯路的案子

By Caroline
at 2018-09-29T18:54

以前失敗過就裹足不前了…ptt真的是一群年輕人的論壇嗎

By Necoo
at 2018-10-03T12:32

規格混戰的時代政府只需靜靜等待，最後總會有人勝出。不需要
跳下去淌這趟混水，等明朗後再適時引導統一規格即可。

By Sarah
at 2018-10-03T23:20

沒說裹足不前，而是只是沒必要在現階段做公規
就有人一直說綁公規 = 支持擺爛阿....

By Rebecca
at 2018-10-05T22:42

世說wimax還是先不要提好了本質上有點不同

By Ursula
at 2018-10-08T13:08

現階段就是一個不錯的時間點，不然要再拖20年嗎?

By Barb Cronin
at 2018-10-11T16:36

現在連試都沒試就不斷回首過去的失敗過去的例子反對

By Enid
at 2018-10-16T07:02

綁公龜這個可是大事，影響的是台灣電動車的發展，不
是好像隨便試試看耶....而且過去真的失敗了嗎? 那GGR

By Jacob
at 2018-10-20T03:43

或許再爛17年，2035年就可以順利讓政策轉彎了呢

By Jacob
at 2018-10-22T21:09

公務員想的是政策績效業界要不要統一沒差民眾更沒差
反正兩羊搞不出成功電動車還是閉嘴比較好

By Doris
at 2018-10-25T02:45

出頭某種程度也是一種成功吧?

By Queena
at 2018-10-29T20:58

台灣電動車的發展最大的扯後腿勢力，猜猜是誰?

By Rae
at 2018-11-03T05:44

現在推文支持的說法，有點像信仰..盲目地相信綁公規

By Franklin
at 2018-11-03T12:06

就能帶領台灣電動車產業發展...但這明明就限制了產業
發展只能在這套模式下去開發...變相杜絕其他供電形式

By Edwina
at 2018-11-05T18:05

何來限制?2013年版時各大廠有被現制嗎?呵呵

By Joe
at 2018-11-07T01:19

光陽建個5千站，賣50萬台車，市場規格就是它的，不是嗎

By Daniel
at 2018-11-09T23:47

更何況在工業局是充換兩小組同步進行
充電組也在訂公規，但是卻不讓換電組訂公規，怪吧?

By Christine
at 2018-11-10T11:16

前幾個月嚷嚷"充"電才是主流的各廠們，怎不好好作充電?

By Linda
at 2018-11-14T16:25

喊著充電才是主流，卻要插手介入換電組，這用意????

By Genevieve
at 2018-11-15T07:00

制定規格不是一次定完就好，之後還要改版，而改版的權
利掌握在誰？國際大廠honda&yamaha才不會想被ggr的綁
死

By Daniel
at 2018-11-16T17:53

所以你的意思是2013年的公規根本失敗，沒差，但之前

By Caroline
at 2018-11-19T06:53

最後就是台灣自爽，然後被國際規格統一

By Elvira
at 2018-11-19T14:38

可以現在應該也要幫GGR訂個公規這樣嗎? 反正也沒綁死
其他廠商....誰做大誰就有市場，那這樣不就更加確認
政府不應該定公規這件事了嗎...

By Jack
at 2018-11-24T10:15

之前為何失敗?你有認真想過嗎?

By Selena
at 2018-11-24T21:39

1998年為何失敗? 2009年為何失敗? 這樣你還看不出來嗎?
還要繼續重蹈覆轍?

By Regina
at 2018-11-27T15:08

衷心期盼各大廠好好做大，而不是扯後腿騙補助搞爛市場

By Mary
at 2018-11-30T10:24

可憐的高通當年被國際大廠聯合封殺最後肯定是自爽然後
被統一了是吧？我現在用的 3G 4G 都我業障重

By Victoria
at 2018-12-02T01:45

你所謂的配套措施都是租的啊

By Sarah
at 2018-12-04T10:31

先搞清楚政府為何要訂公規，先了解一下政府為何要進入
這規格戰，想想政府喊定什麼時候要廢油車，電動車規格
不是只有商業上的考量。

By Necoo
at 2018-12-06T15:33

而說只有韓國在養三星的，你以為台積電完全靠自己喔。
只是沒有三星那麼誇張，人家還是政府培養出來的好嗎。

By Sandy
at 2018-12-08T04:51

三大廠也拿了政府一堆補助阿，啊怎麼沒人要提？

By Tom
at 2018-12-12T17:27

有機會成為國際規範的技術不支持，只因為之前支持了結
果失敗就因噎廢食，然後只會等國際推出他們的規格在照
抄引進，真是保守呢，如果索尼跟你想法一樣，那也不會
有藍光光碟了。想想索尼在規格戰輸了幾次。

By Brianna
at 2018-12-15T16:17

保守思維阿，在新創產業還抱持這種保守思維下場就是

By Skylar DavisLinda
at 2018-12-18T21:43

眼前成果被人整碗捧去，看看Honda，也已經開始投入
換電的研發了。這些刁民到底是還要耽誤臺灣多久，等
到市場被人佔走再來罵政府不爭氣嗎？

By Anthony
at 2018-12-23T16:17

等換電市場被佔走，兩羊就可以繼續賣車殼賣貼紙，加
一萬

By Andrew
at 2018-12-27T05:11

honda那只是技術展現,跟要拿換電營利的公司是兩回事...

By Sandy
at 2018-12-29T11:21

換電那麼好,honda鋪點的數度會比GGR慢?
*速度*

By Ida
at 2018-12-31T08:43

honda 會比狗狗肉慢，不就是狗狗肉技術在他之前嗎，基
汽車的進度，我們在電動機車領域上比別人好有那麼不可

By Eden
at 2019-01-02T14:12

本上機車市場全世界就我們台灣最大，其他國主要都再衝
置信？

By Erin
at 2019-01-02T15:33

不會~不可置信的是樓上以為機車市場台灣最大

By Odelette
at 2019-01-04T05:54

看的出來原PO根本還沒搞懂嘛...GOGORO沒有說他不要權利金

By Lauren
at 2019-01-07T02:12

權利金分兩塊之前大動作討論的 GOGORO當然還是要收

By Una
at 2019-01-10T15:12

但前幾天突然提出不收另一個權利金(這個目前完全沒人考慮)

By Zenobia
at 2019-01-14T11:04

然後來混淆原PO這樣沒搞懂的人就會說對啊 GOGORO都不收了

By Christine
at 2019-01-16T21:22

你們還在鬧是哪招給gogoro一個讚

By Iris
at 2019-01-18T05:34

能穩穩賺錢的誰不想要...
你知道光碟並不是同一種規格嗎? 有DVD+R DVD-R兩陣營

By Hedy
at 2019-01-23T02:40

在DVD的下一下BD 也有對應另一個叫HD 只是2008年輸了罷了

By Bethany
at 2019-01-26T19:18

另外 USB也是眾多規格裡的其中一種

By Belly
at 2019-01-30T06:09

相對於USB 同時間的還有 FireWire
也不過就是市場最後選擇了USB

By Puput
at 2019-01-31T13:04

都是比拼後的結果並不是哪個政府單位強制要求下的結果

By Liam
at 2019-02-03T21:30

現在台灣電動車狗肉的壟斷也不是政府要求的結果，目前
明明就狗肉先拿到符合的成績，政府才跳出來支援，而這
個機會本來就不只給狗肉，早在10年前就開始給了所有的
機車廠商，政府真心要推動電動機車，不支援狗狗肉的理
由又是什麼？等兩陽起來？

By Isabella
at 2019-02-08T21:10

重點不在於給不給獎勵而是會照成GOGORO的獨佔

By Elvira
at 2019-02-12T03:40

也就是再也沒有人可以撼動GOGORO的地位你要進來就要給我錢
你要動到我地位我就給你死差不多是這種等級

By Leila
at 2019-02-17T01:31

思考一下遠通怎麼用紅外線拿到ETC後面又改成RFID吧
公規案例比ETC那標案更扯

By Frederic
at 2019-02-19T11:06

所謂給了再收回是指? 台灣換電公規再大改一次?

By Regina
at 2019-02-24T10:42

GSM 系統當年也是把無線通訊咬得死死的，最後還不是去跪
舔高通？

By Emily
at 2019-02-25T16:33

在沒有別家可以進來的情況下你還可以換誰?
所謂的主流就是市場比拼的結果而不是某政府強制的要求

By Madame
at 2019-02-28T23:31

GOGORO 獨佔做得好自然沒問題，如同高通現在到處被罰款
他還是技術領先者啊

By Megan
at 2019-03-02T00:03

如果現在政府跟你說別管全世界台灣不準用USB 要用TWUSB
你是消費者你感覺很方便?

By Kyle
at 2019-03-02T03:29

高通被罰款只是利益的交換,表面上虧,裡子還是賺到翻

By Isla
at 2019-03-02T21:00

那所以全世界通用的換電系統在哪裡 XDDD

By Noah
at 2019-03-07T17:39

各廠前幾個月高喊充電才是主流，你可選充電的

By Vanessa
at 2019-03-10T11:06

我提USB當然是指原po說的問題目前換電沒這種事拿USB說當然
只要電池規格定死在GOGORO 連充電的也會往GOGORO走

By Hedwig
at 2019-03-15T05:24

高通壟斷無線通訊專利，所以他有停止創新嗎？

By Zenobia
at 2019-03-18T06:28

全世界就沒有企業用換電營利,哪來世界通用換電系統

By Belly
at 2019-03-20T12:04

這樣全台灣才能統一但GOGORO就變成獨佔廠商
有人說GOGORO之前就是獨佔廠商根本錯誤別人要進來並不難

By Isla
at 2019-03-25T09:14

那為什麼別人不進來？

By Caitlin
at 2019-03-28T13:06

但如果GOGORO變公規那他就真的成為獨佔廠商
這裡講的是講力力系統不是機車

By Sarah
at 2019-03-31T05:07

電力系統
如果GOGORO變公規他就是唯一的廠商要進入系統就要給他錢
錢隨他定要你死並不難

By Oliver
at 2019-03-31T08:07

你說別人要進來不難，那為什麼別人不進來？

By Freda
at 2019-03-31T17:43

還有充電組的公規，但沒人討論，哈哈

By Quanna
at 2019-04-02T06:23

就算狗肉不變公規，他現在也跟獨佔一樣好嗎
別忘了狗肉還有專利，你要照抄狗肉的也要看會不會被罰

By Tristan Cohan
at 2019-04-06T11:02

並不一樣你搞錯獨佔的意義了
只有一個廠商並不叫獨佔只有兩個廠商並不叫寡占

By Hazel
at 2019-04-07T20:01

是以未來別人是否可以進入市場為判定
別家真的把規格等級做起來現在出出來就是會有人買

By Victoria
at 2019-04-09T20:44

你以為變公規價格就可以隨便 GGR 喊喔？
你有聽過標準必要專利嗎？

By Enid
at 2019-04-13T03:32

但規格定下來那就不用討論了那就叫獨佔

By Lily
at 2019-04-14T00:23

現在狗肉成為公規，還是能有人進入市場啊，忘了WIMAX，

By Ursula
at 2019-04-17T21:48

要是出來個把狗肉的換電打趴的技術狗肉也是要退的，問
題是目前，至少3年內不可能好嗎，要等10年？

By Enid
at 2019-04-22T05:30

你都知道起步難了有哪個技術可以出了馬上把一個產業打敗?

By Elizabeth
at 2019-04-23T17:40

智慧型手機：
LCD:

By Odelette
at 2019-04-24T15:54

也就是說未來電力系統全給GOGORO決定和抽成別家不用想
價格會下的來?

By Ina
at 2019-04-28T15:29

政府只是要以狗肉的電池來做換電站，又不是限制不准狗
肉以外的電動機車流通

By Jake
at 2019-04-30T20:24

你說的是次世代產品但我們現在電動車就是次世代
你要等到再下一個次世代產品出來?

By Michael
at 2019-05-04T17:06

下的來啊，你不知道當他成為標準的時候就要保障合理非排
他使用？
不然你以為高通為什麼到處被罰款？

By Dora
at 2019-05-07T16:31

電動車的主要利潤就在電池
當你把主要利潤都給一家公司其他家還賺什麼?

By Eartha
at 2019-05-10T00:39

就算狗肉成為公規，你一樣能買兩陽充電車啊，換電車有
沒有公規你都買不到，狗肉技術就領先了喔。

By Joseph
at 2019-05-11T07:43

CMOS 也取代了 CCD 啊 LED 也取代了 CCFL 啊講廢話

By Daph Bay
at 2019-05-11T14:38

這你就要問各大造手機的廠商錢都被高通賺走他們賺啥

By Oscar
at 2019-05-15T16:17

那也是狗肉努力的成果，又不是遠通用垃圾技術搶單，人
家狗肉就真的是技術領先

By Michael
at 2019-05-18T19:54

非go的信誓旦旦充電才是主流耶，與國際接軌

By Charlie
at 2019-05-21T11:24

y大很糾結，但說真的不要賺就別賺，不是嗎？現在是狗狗
肉賺到了，別家廠商才發現有賺頭要進來，你不覺得很好
笑嗎？

By George
at 2019-05-23T21:53

汽車不換電是因為電池太大顆換不動，機車不會有這個問題
然後一堆人繼續死守充電式 XDDD

By Olga
at 2019-05-26T17:05

本來規格戰就是勝者全拿，政府之前也沒有插手狗肉的市
場，是狗肉現在領先了才跳出來支援。

By Christine
at 2019-05-31T14:11

至於政府為何要支援這問題已經講到爛了

By Ethan
at 2019-06-02T18:53

為什麼有廠商賺了其他人就不準進來賺?

By Belly
at 2019-06-03T15:31

這就是規格戰，你可以問問看為何東芝要放棄HD

By Franklin
at 2019-06-05T11:24

而你有新技術，那你就可以淘汰舊的，就像現在看不到的
一些科技古董

By Yuri
at 2019-06-07T07:07

你都說放棄HD了並且也沒有政府規定未來是BD
這種沒有政府規定是比拼出來的東西就不用討論了吧

By Brianna
at 2019-06-08T12:02

狗狗肉目前是比拼出來的啊
上面也說了，3C規格只有商業考量，政府不會插手，電動
車有政策推動問題

By Gilbert
at 2019-06-10T03:03

未來有人要出新規格也可以
但現在就是要訂下來 GOGORO就是換電公規不準有別套
請給GOGORO權利金多少你們自己訂

By Puput
at 2019-06-12T00:42

就算有一個BBD想出來都不行BD就是公規請付錢給BD
但GOGORO不可能放棄自己的利潤放棄權利金

By Sarah
at 2019-06-16T12:00

誰說不會有別套，你一直在跳針欸，現在公規是要使用狗
肉換電站的規格，你要自己做出新的技術打趴狗肉也不是
不行
充電車也會一直存在，只要有市場的話(笑

By Franklin
at 2019-06-17T15:30

所以未來電動車月租就是那金額再也不會有競爭者

By Erin
at 2019-06-18T21:29

現在不就是比出來了狗狗肉比較好才在討論要不要公規嘛
到底在講什麼啊都說得很清楚了之前的充電廢物電動
機車根本不能打，現在一個能打的出來了為什麼還要讓那
些廢物學了以後再來拼一次？

By Aaliyah
at 2019-06-21T21:51

我一直都是單純在回應原PO的文字啊
所以才會去解釋跟USB還有BD的差異啊

By Rebecca
at 2019-06-23T19:09

你今天換電技術就是狗肉唯一，你要跟他拼換電就要面對
專利問題，跟是不是公規沒有關係，真的要競爭就是要做
出新的技術

By Odelette
at 2019-06-27T22:36

不懂Y大的點，要比技術，G也比較好，要比未來性，目前
看來也是，那未來的市場競爭，你有本事在這技術的基礎
上發展更有效率的，那別人也會去買啊，不然就再證明你
的更好，像apple我就是要搞一個自己的規格，不行嗎？為
什麼要說的好像用了G的換電站以後廠商就再也不能研發進
步？

By Skylar DavisLinda
at 2019-06-28T22:51

政府現在要做的只是換電的公規，不是電動車的公規，充
電車也不會因為公規消失，而是以市場狀況自然變化，今
天你開發出秒充的電動車，你也能出來跟狗肉競爭，政府
也一樣會補助你

By Carolina Franco
at 2019-07-02T22:09

這些論點，老實說在之前政府剛推的時候就討論過了，討
論串應該都還在。然後現在被兩陽盧到暫緩了，還是在跳
針這些討論過的議題，只能說這就是台灣

By Jake
at 2019-07-03T17:22

40億不是小錢，台灣也不是只有電動機車這個議題需要公眾

By Madame
at 2019-07-05T19:13

的關注，要解決其他更棘手的議題也需要經費，討論這個本
來就是很正常的事。

By Connor
at 2019-07-08T02:59

當然不是小錢，也當然不只一個議題，但在這個討論串說
不覺得很奇怪嗎@@

By Tristan Cohan
at 2019-07-12T08:30

所以goro 投入研發也成功創造結果，也申請自己的專
利，然後老廠沒技術也開發不出個毛，你不另買套件，
難道以後不用買國外套件？

By Hedwig
at 2019-07-17T00:46

抱歉我誤解了qq

By Lucy
at 2019-07-17T02:46

跟8800億比還好吧，推動電動車是未來趨勢，政府也都都
跑10年了現在是要政府放棄？

By Delia
at 2019-07-19T18:22

在台灣買國外現成的技術才是潮，自己的技術都是圖利

By Andrew
at 2019-07-23T13:07

不過以兩陽目前的做法，跟政府真的沒魄力的暫緩，沒意
外廢油車應該會就失敗了

By Liam
at 2019-07-24T06:46

我也很樂意看到廢油車失敗，只是我希望看到的是市場自然

By Steve
at 2019-07-27T17:45

淘汰它們，而不是政府花錢介入市場的運作而已。

By Noah
at 2019-07-29T04:01

補助老廠可以，補助新廠不行，黑人問號

By Wallis
at 2019-08-02T18:12

你樂意不代表全部人都樂意，失敗了政府絕對會被幹到翻

By Zora
at 2019-08-06T10:50

，又不是沒有機會成功，花了那麼多的成本結果失敗責任
要算在誰身上？

By Quintina
at 2019-08-07T17:03

而且說很多次了，狗肉的成功就不是政府的介入，補助大
家都有領，狗肉可能還拿的沒兩陽擺爛多。

By Blanche
at 2019-08-09T08:37

你一方面說他們的成功不是政府的介入，一方面又支持政府

By Vanessa
at 2019-08-10T03:11

花錢介入不覺得矛盾嗎？如果他們的成功是真本事，不需要
政府介入也能越賣越好打趴油車啊

By Frederica
at 2019-08-15T01:33

同樣都有補助兩陽會被打趴果然是政府的錯呢是這樣嗎

By Aaliyah
at 2019-08-16T19:33

Cervelo1995你很好笑，在那說換電不應該制訂公規，結果隔
壁充電組已經制訂公規了怎麼沒發個文罵一下？

By Hedda
at 2019-08-21T03:02

台灣不靠政府幫忙推的話能成功的存活甚至躋身規格制定
者的有幾家？有幾家是近十年出現的？

By Quintina
at 2019-08-25T19:30

好笑的是gogoro的車還比較貴它牌比較便宜的居然可以打輸

By Ina
at 2019-08-27T12:59

淘汰油車是多數立委也同意的法案，當時就沒看你出來反
，現在狗肉可以擊敗油車了你才跳出來，這麼愛兩陽？

By Belly
at 2019-09-01T12:10

2013年制定第一個交換公規時Cervelo1995有出來罵圖利廠商
嗎？大廠有出來批評嗎？說到底是因為GGR現在技術領先，
威脅到傳統大廠的市場，才會有今天一堆人跳出來批評

By Gary
at 2019-09-03T05:13

對我來說油車就像1.44是應該淘汰的舊時代產物，所以政
府出來說廢油車時程也沒人反對，連兩陽都沒出聲，雖然
兩陽是因為他們覺得不會成功所以擺爛。但是誰知道狗肉
跳出來了，所以他們就急了，但是就算他們急也沒有公開
說油車不該廢，你有想過理由嗎？

By Valerie
at 2019-09-07T03:14

因為中華民國政府從成立以來就是不斷跟廠商利益輸送來鞏
固政治權力的，這是個陋習。以前陋習沒跳出來批評是因為

By David
at 2019-09-07T15:42

我還沒來逛這個版，這並不代表我同意政府過去的作為

By Zenobia
at 2019-09-10T05:27

狗肉能不能打敗油車，你看看狗肉出來前油車跟現在油車
的價格的差異應該就不難看到了，創造油車會被超越，只
是沒有政府幫助就沒那麼快，畢竟現在油車真的就大，就
像WIN7現在也沒有全面換成win10 一樣。

By Necoo
at 2019-09-15T02:17

遲早油車會被超越，選錯字

By Thomas
at 2019-09-19T20:41

我就這麼說啦，等之後特斯拉充電車技術出來，台灣廠商
開始引進有需求時，你政府一樣要做特斯拉的專用充電站
，就跟加油站一樣，這不只有商業上的問題，還有交通的
問題政府當然不可能完全給市場自己去跑。

By Quanna
at 2019-09-21T14:47

既然電車贏油車是遲早的事，那40億就可以花在其他更需要

By John
at 2019-09-24T16:04

經費的公共議題不是嗎。
西方國家也已經陸續取消特斯拉的補助了。

By Andrew
at 2019-09-24T22:38

電車超越油車沒那麼快，是受限於電池發展的速度

By Hedy
at 2019-09-24T23:54

某些廠一直以來的策略都是消極配合，以拖待變，到時候
再用市場不買單的藉口，挾產業規模施壓政策轉彎。

By Caroline
at 2019-09-26T05:06

現行政策，只要單廠一年賣十萬輛就不予補助該廠。

By Candice
at 2019-09-28T08:34

包括能量密度及充電速度，目前無法同步躍進

By Belly
at 2019-09-28T20:40

就說有政策時程的壓力，而換電動車的民眾也會有民怨，
因為換電站的不普及，現在狗肉人家市占就是已經到了需
要去在意的程度了，說真的照你所說，打一開始就不要補
助電動車算了。反正就等國外技術出來再照抄就好了。

By Hedwig
at 2019-09-29T19:44

也就是說2025年全面電動機車的目標，有可能達不到

By Dora
at 2019-10-01T09:25

還有也別忘了最近空污的問題也被是一直拿來說

By Dora
at 2019-10-04T20:24

所以政府去推電動車的力道會在，而且會希望銀彈
砸在最有可能達成目標的廠商身上

By Elvira
at 2019-10-08T03:56

空污問題，能否靠著消滅燃油車輛來降低

By Cara
at 2019-10-12T17:35

有機會去東南亞看看人家騎的車都比台灣好了關稅保護
就會養出不長進只會賺自己人的國慘車廠

By Doris
at 2019-10-13T19:10

取決於綠能發電能不能跟上進度

By Lily
at 2019-10-17T02:28

目前發電是減核，所以火力發電這麼就加大了

By Elvira
at 2019-10-17T20:30

不用綠能跟上台灣的發電方式讓電動車排放比油車低就夠了

By Annie
at 2019-10-17T22:17

我絕不樂見電車又被國慘廠壟斷肯定會被閉門爽賺新規
格給新公司做正好刺激一下不長進的國慘廠

By Bennie
at 2019-10-19T04:38

電動車的能源來自電廠，空污有沒有比油車少，要再算算

By Sierra Rose
at 2019-10-19T11:44

我也知道空污主要問題不是機車，但是主要大問題解決不
了就只能找小問題來給人交代了

By Faithe
at 2019-10-23T07:33

空汙的話最嚴重的是燒煤炭發電最近台灣增加的火力發電
廠最多的是天然氣發電廠空汙和碳排都比煤炭低很多

By Kyle
at 2019-10-26T22:50

剛好對電業有些瞭解較先進的國家只有中國因為大量使用

By Mia
at 2019-10-31T15:54

煤炭發電所以改用電動車會增加空汙其他國家都不會

By Dorothy
at 2019-11-02T17:04

這點我比較保守，我剛才查到大潭電廠排放超標的新聞

By Skylar DavisLinda
at 2019-11-05T19:52

是天然氣排放標準比傳統火力嚴格嗎

By Ida
at 2019-11-07T00:46

有電廠超標並不等於改用電動車不會減少空汙

By Ida
at 2019-11-10T15:48

並不是嚴格的關係天然氣燒了只會產生水和二氧化碳

By Dorothy
at 2019-11-14T19:05

這個前提是台中火力發電全面改用天然氣

By Aaliyah
at 2019-11-16T11:34

然後天然氣的存量，絕對能夠跟上

By Tracy
at 2019-11-19T19:24

計劃是這樣，能保證2025一定實現理想嗎

By Dinah
at 2019-11-20T07:56

煤炭還會有粉塵和少量輻射(天然煤含有低量鈾)

By Rae
at 2019-11-23T09:44

沒實現還是比現在好阿

By Gilbert
at 2019-11-23T20:58

發電是國策，電動車是政策，我離題了，先就此打住

By Skylar DavisLinda
at 2019-11-25T21:34

天然氣碳排約是煤炭的60%

By Gilbert
at 2019-11-28T11:51

電動車背後的電網也是國策...

By Kama
at 2019-12-01T08:47

推個

By Elizabeth
at 2019-12-04T23:43

吉羊就是爛

如果你認同光陽說「政府圖利Gogoro」，台 - gogoro

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