gogoro光陽

如果你認同光陽說「政府圖利Gogoro」，台 - gogoro

Edith avatarEdith · 2018-02-03

Table of Contents

原文恕刪

老實說，最近這麼幾篇落落長幫GOGORO說話的文章

怎麼看起來每篇都在模糊焦點跟打高空


"壟斷"這件事無論對其他廠商或消費者都是不好的事


換電系統最大的門檻在於換電站的數量

換電站數量有壓倒性優勢的系統會有最多消費者青睞

發生這種狀況，"壟斷"自然就會發生

因為除非價格差距太大，消費者絕對選擇較便利的

而這差距更讓其他廠商難以進入，原有廠商難以競爭

最終導致壟斷發生


今天政府用政策搞一個

"需要支付特定民營企業權利金方可使用的公共規格"

還順便讓國營企業幫忙扛轎，而且充電系統只占一成

讓我意外的不是一個民主國家竟然這樣搞

而是竟然有消費者用各種理由支持這樣的政策

這種政策，與會的任何一家廠商都不可能同意

同意這種東西，跟放棄市場是一樣的意思


認同這政策的朋友，麻煩幫我開示一下為什麼不會有壟斷問題

至於覺得就算壟斷，由GOGORO壟斷則沒問題的朋友，真的沒什麼好討論的


其他那些扯什麼新創、國際競爭、兩陽很爛...等

這些根本就模糊焦點、打高空

--
gogoro光陽

All Comments

Mia avatarMia2018-02-05
你的第二大段不就說明一切了? 其他家根本沒心搞換電和擴
充換電站,任由市場發展下去還是被GGR壟斷,不覺得有差
Oscar avatarOscar2018-02-08
推這篇，為什麼政府一定要搞規格...
Hamiltion avatarHamiltion2018-02-09
一樓你這樣不是又在模糊焦點嗎，如果GGR這樣發展下去
Christine avatarChristine2018-02-14
不是壟斷啊 因為還有汽油車可以選
Jack avatarJack2018-02-16
可以壟斷市場，那我真的會非常佩服
Valerie avatarValerie2018-02-17
我不覺得在自由市場下Gogoro壟斷的勝算真的這麼大。
Rachel avatarRachel2018-02-17
在我看來，這個推公規這事情說不定也是政商橋出來的
Ida avatarIda2018-02-19
就算現在全部報廢 重新比賽 gogoro還是輾壓兩洋
Caitlin avatarCaitlin2018-02-20
東西，某廠在狂要補助的那個樣子...只能說不意外
Charlie avatarCharlie2018-02-20
因為自由經濟已死 懂？
Irma avatarIrma2018-02-22
其實反GOGORO公規的結果 就是想要自然壟斷
Emma avatarEmma2018-02-25
想太多，消費者很在意售價及維持成本的
Quanna avatarQuanna2018-02-28
推這篇
Isabella avatarIsabella2018-03-03
模糊焦點? 怎麼不敢面對事實,哪家有再推換電站了
Franklin avatarFranklin2018-03-05
我舉一個EZ易能電網,我知道的我家附近的兩家全倒了
Ivy avatarIvy2018-03-07
百家爭鳴後要像手機充電孔一樣統一規格,最終呈現的結果
就會是這樣,統一本來就是種壟斷,只差在誰得利而已
Callum avatarCallum2018-03-09
這政策不是在討論圖利廠商嗎，扯其他東西不是模糊焦點?
Victoria avatarVictoria2018-03-09
有何壟斷? 車種一定如雨後春筍般出現阿
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-03-13
所以你認為政策壟斷，GOGORO得利是好事?
Leila avatarLeila2018-03-15
拍謝唷2025前不能再有燃油機車,還想拖到2020再做嗎
Una avatarUna2018-03-18
換電系統被壟斷阿，有這麼難理解，GGR都說他要做能源了
Poppy avatarPoppy2018-03-19
你一直卡在圖利壟斷等考量不就是過去十年的翻版?
Wallis avatarWallis2018-03-22
我只是不想要用一個被壟斷的系統，每天被魚肉的小市民
Victoria avatarVictoria2018-03-22
如果GOGORO有本事從自由市場競爭勝出，建立壟斷規模
Erin avatarErin2018-03-22
那是它的本事
Ida avatarIda2018-03-24
他都已經用十年光陰做到你所謂的"自然壟斷"了? 你覺得
還需要政策背書嗎? 現在應該把餅做大先做起來看能不
Odelette avatarOdelette2018-03-29
但這種事情不應該由政府硬搞出來
Isla avatarIsla2018-04-01
能之後讓其他廠都能輸出打東南亞杯日本杯
Selena avatarSelena2018-04-05
沒有人不讓它在自由競爭下把餅做大，有本事就去做呀
Valerie avatarValerie2018-04-07
人家已經用時間資金砸出來了,你不讓他出頭好讓其他人
Anonymous avatarAnonymous2018-04-09
跟進再創"成車"市場,賺其他成車零組件的錢然後還要再
Mia avatarMia2018-04-12
等歐美日敲關逼你台灣接受你才會心理好過?
Jessica avatarJessica2018-04-15
有人說不讓它出頭嗎？大家只是反對之前公規的爭議
Selena avatarSelena2018-04-16
那我無話可說,繼續耗到2025好了
Isla avatarIsla2018-04-17
或是"期待"兩羊吧,樂觀總是好事
Candice avatarCandice2018-04-19
沒人反對GOGORO成長，是在反對政府操作方式
Jacob avatarJacob2018-04-20
呵，有差嗎？油車時期靠honda，電車時期又如何
Doris avatarDoris2018-04-21
反正油車時期，油車商也沒去開加油站啊
Enid avatarEnid2018-04-24
to guardian93 : 感覺您對GGR很沒信心,GGR這麼厲害應該
是不需要靠公規就能世界第一了, 不是嗎?
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-04-28
反正他們以前就是賣車而已，之後繼續賣車不就得了
Megan avatarMegan2018-05-01
再說強者GGR有國外企業的青睞,台灣不懂GGR的好,那也不需
替GGR擔心太多阿
Carolina Franco avatarCarolina Franco2018-05-06
如果油車商真有心研發，已經20年過去，研發經驗？
Olive avatarOlive2018-05-10
你的重點是壟斷的前提 選定設"電池專利"廠商的部分吧 GGR
很明顯是要吃掉換電源頭的部分 他們一定不會輕易對這方面
示好 這樣要怎麼協調?
Donna avatarDonna2018-05-15
老實說，國內的油車商的研發成果，只要比不上tesla,gog
oro,honda等電車技術的話，就是得輸
Quintina avatarQuintina2018-05-18
就說不要再模糊焦點，針對我的問題幫我理清一下思緒呀
Blanche avatarBlanche2018-05-19
如果GGR真有本事整碗端走 那絕非消費者之福 就像Intel碾
壓AMD好幾年 CPU效能就像擠牙膏一樣 AMD確實廢 但是消費
者也沒好處 這還不算完全壟斷喔 所以我覺得這種因為技術
門檻容易寡占的行業 應該收歸公營 或另立共同持股公司
Oscar avatarOscar2018-05-21
其實這東西關鍵點不在技術門檻，而在資金門檻
Frederic avatarFrederic2018-05-23
不然當電車普及 能源使用被壟斷 他要漲價 你能怎辦？
Erin avatarErin2018-05-28
沒佔到公共規格制定權，這東西能賺的實在有限
Rachel avatarRachel2018-05-30
就政府做東 弄個公營或共同持股公司 杜絕能源壟斷
David avatarDavid2018-05-31
結果現在是政府要幫民營企業扛轎，根本看不下去
Kumar avatarKumar2018-06-05
我是認同由國營事業來搞這套，而不是現在這種方式
Jacky avatarJacky2018-06-08
望向台塑 說好的競爭咧？價格根本釘著中油
Anonymous avatarAnonymous2018-06-12
台灣太小了 不適合完全自由市場機制 政府須干涉維持公平
Ursula avatarUrsula2018-06-14
說好的便宜1/3呢QQ
Enid avatarEnid2018-06-14
為了達成2025的無油目標去養大一個怪獸廠商?
Aaliyah avatarAaliyah2018-06-16
那邏輯也太奇怪= =
Irma avatarIrma2018-06-18
小弟不才,兩位h大認為最好的解法是否能提供個案例可循?
Hardy avatarHardy2018-06-22
提出問題的人就要解決問題? 這蝦密邏輯
Poppy avatarPoppy2018-06-24
不是說了嗎 依我有限又非該領域的腦袋 就是換電規格網絡
經營歸公 今天我政府就這樣幹 你其他什麼陽的不來協商規
格不出錢投資那我政府就和GGR成立官股過半公司來推廣 或
是全公營化 利益歸公 杜絕壟斷
Yuri avatarYuri2018-06-29
我不知道案例 思考有理就去做 還要提案例 就像立委出國
考察抄襲他國做法一樣 永遠是他國追隨者
Emily avatarEmily2018-07-01
推這篇 GOGORO賣車的方式及之前推公規的表現 怎看都有鬼
Iris avatarIris2018-07-03
為了不想被壟斷，所以把錢丟進水裡。 哈哈
Harry avatarHarry2018-07-07
拿錢去養一個扶不起的阿斗來對抗 這故事有沒有很熟悉
Ethan avatarEthan2018-07-10
GGR都自成一個生態圈了,怎可能跟你協商規格? 政府要自己
Christine avatarChristine2018-07-11
自訂如何在幾年內突破GGR的專利?
Una avatarUna2018-07-14
把錢丟水裡也比把錢拿去進貢財團來的爽啦 哈哈
Zora avatarZora2018-07-19
搞成國營事業更不可能懂得經營...
Bethany avatarBethany2018-07-20
進貢給X羊連個鬼都看不到 給GGR至少還有成品
Ingrid avatarIngrid2018-07-20
說國營就一定搞不下去的 是不把中華電看在眼裡逆?
Carol avatarCarol2018-07-23
假設我今天是政府 我是不會給跟我沒關係的人10億去研發
Donna avatarDonna2018-07-24
你認為保護一個公司的專利 和維持國家公平使用能源 孰重
孰輕？難道發明一個絕世有用的東西 國家就該為你服務嗎
Anthony avatarAnthony2018-07-27
的 一台機車政府還補助2萬多 納稅人都該死嗎XD
Valerie avatarValerie2018-07-30
GOGORO的金主不就是那個什麼X雪X的嗎
Quanna avatarQuanna2018-08-02
數十年前台灣政府還請老爸從國外回來開塑膠工廠咧
至於她老爸為何在國外 那就是黑歷史了 絕不要相信什麼
Robert avatarRobert2018-08-06
一個公司的睿智 應當拿到該有利潤 但不能整碗端去 這是
因為國家還要保護更多人的公平
Callum avatarCallum2018-08-10
王雪紅算小咖的~比較大咖的事尹衍樑
Suhail Hany avatarSuhail Hany2018-08-12
賣米就能存到開工廠這種屁話 都是用錢洗白的
Doris avatarDoris2018-08-17
不然就依使用人數(比例)去補助阿
做不出來、賣不出去就領不到
Elizabeth avatarElizabeth2018-08-17
to PCMAN2005:她老爸做的第一個塑膠臉盆裝熱水會融掉 XD
Mary avatarMary2018-08-19
原來政府是單獨補助GGR喔,說人邏輯差自己才活在象牙塔內
Dora avatarDora2018-08-19
全部都在談理想打高空砲,總該回到現實面問題吧
Ivy avatarIvy2018-08-24
現實麵? 一碗多少? 要說現實 2035要禁油車最不現實啦
Gary avatarGary2018-08-24
聽起來跟2025廢核沒兩樣 對啦 執政黨要強推絕對沒問題
Andrew avatarAndrew2018-08-28
反正就是gogoro要整間送給傳統機車廠，才不會有人反對
啦
Damian avatarDamian2018-09-01
我沒說你邏輯差 請勿對號入座
Ophelia avatarOphelia2018-09-06
可是 前瞻 廢核 禁油 這一堆東西推下去究竟是對誰有利?
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-09-06
壟斷是對資本巨獸講的，美聯社的衛生紙賣得最好，你會支
持家樂福大潤發指責他壟斷嗎？顆顆
Hazel avatarHazel2018-09-10
壟斷也好 少吸點廢氣
Sierra Rose avatarSierra Rose2018-09-15
如果你認為GGR吃政府奶水應該回饋大環境，那同樣吃補助
的大廠回饋了什麼？只生了一堆垃圾，依同樣標準至少要求
把錢吐回來吧？XD
Faithe avatarFaithe2018-09-15
咳咳...政府要發佛心作功德沒關係，只是可以不要拿大家繳
的稅金幾千億去幫民營企業蓋設備嗎？
Elma avatarElma2018-09-19
會壟斷是因為其他廠商廢到只能做玩具車
Rachel avatarRachel2018-09-21
如果壟斷不好，那我們開放電力公司一定要有小廠商保
留額
Joe avatarJoe2018-09-26
最後倒楣的還是消費者，被迫使用留著產品
Connor avatarConnor2018-09-30
連公共建設都不一定適用反壟斷，更何況競爭市場？
留著產品* 更正，劣質產品
Daph Bay avatarDaph Bay2018-10-03
哪會模糊焦點 事實就是國慘廠廢到我想支持這個登記在
不知道啥小鬼群島的拉基公司
Kama avatarKama2018-10-06
更何況我甚至可以更無腦的說就算兩陽不受政策影響消
Annie avatarAnnie2018-10-06
費者也不會騎到更好的電動機車 就光看看他們怎麼搞油
車的難道搞電動車就突然變佛心公司？
Anthony avatarAnthony2018-10-10
乾脆以後換電站通通給政府來做，加油站是中油，換電站給台電
來設，國營事業經營，換電一次投幣??元，這樣最公平沒壟斷~
Wallis avatarWallis2018-10-13
而且不會純利益考量，偏遠山區跟地區通通會佈點。
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-10-14
國產車有一家拿了納稅錢要做電動車結果怎樣就不說了
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2018-10-17
結果這篇無法解釋過去政府建幾千站"充"電站算什麼?
Lucy avatarLucy2018-10-20
推這篇，壟斷的事實擺在眼前，怎麼還會有人看不到
Ida avatarIda2018-10-23
會設在維京群島是要節稅啊，可口可樂公司也在那
Ursula avatarUrsula2018-10-27
中油跟台塑也都是民營公司
Brianna avatarBrianna2018-10-30
搞懂再戰
Adele avatarAdele2018-11-03
煉油廠蓋得起來上百億跑不掉，用地難以取得還會被成天抗議
，你怎麼不擔心汽柴油會被兩三家公司壟斷？
Hedwig avatarHedwig2018-11-05
君不見特斯拉成為電動車統規，何以見得GGR成為統規？
Una avatarUna2018-11-09
怎麼都沒人可以幫我解釋為什麼不會壟斷？
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-11-14
其實是2035年
Kristin avatarKristin2018-11-17
高空高手你好
Todd Johnson avatarTodd Johnson2018-11-20
GGR只能算換電系統獨佔不算電動車市場壟斷你分得出差別嗎
Edward Lewis avatarEdward Lewis2018-11-20
看看南韓 政府扶植有未來的廠商是對的
Leila avatarLeila2018-11-21
happywing,我前面的文就是想問答案,整理完後跟你說
Genevieve avatarGenevieve2018-11-23
我就是在講換電系統獨佔呀，但是政策是九成換電耶
Zora avatarZora2018-11-24
不要又再提南韓提三星的，這只是搞不清楚狀況而已
Frederic avatarFrederic2018-11-26
阿換電本來就只有他一家做阿然後又做得不錯
Liam avatarLiam2018-11-29
就算今天政府沒這政策那你覺得有壟斷嗎?
James avatarJames2018-12-01
過去政策九成九都是花錢補助“充”電，無視？
Barb Cronin avatarBarb Cronin2018-12-04
換電系統獨佔有啥問題？其他人充電充了這麼久，還輸一
個自帶系統換電的GGR，不就證明充電在台灣沒啥搞頭嗎
Edith avatarEdith2018-12-06
Zanna avatarZanna2018-12-09
還沒確定公版前GGR難道不是獨佔?還硬拗
Susan avatarSusan2018-12-12
就算換電獨佔也不會壟斷電動車市場
Brianna avatarBrianna2018-12-15
所以補助了10年的充電站你都無視阿..
Susan avatarSusan2018-12-18
Goro 現在壟斷在哪？你也可以去買兩羊出的電車阿，
兩羊自己無心發展電車，現在怪別人研發成功，是哪
個招？ㄨ
Damian avatarDamian2018-12-23
覺得沒壟斷，那就叫政府取消禁售油車的歧視性政策
Kristin avatarKristin2018-12-26
好好笑，我文章有說ggr“現在”壟斷市場嗎
Candice avatarCandice2018-12-29
我從頭到尾都在闡述這政策可能導致的後果，可是卻沒有
人可以清楚解釋“不會造成壟斷的原因”
Damian avatarDamian2018-12-29
而認為“可能導致壟斷，但是由ggr壟斷則沒問題”的人，
我真的覺得沒什麼好討論的
Sierra Rose avatarSierra Rose2019-01-01
看看機車市場的消費者結構就知道不可能壟斷了啊
Jacob avatarJacob2019-01-02
我說阿 你看到世界各國罰壟斷都是罰行為而已
Doris avatarDoris2019-01-06
也就是說如果你有惡意行為阻止其他公司獲利才會被罰
不然你所熟知的微軟和intel都早就被拆分了
Regina avatarRegina2019-01-07
amd(推土機)和兩陽自己廢怪誰阿
Lily avatarLily2019-01-09
壟斷行為才是問題 壟斷現象不是
Jake avatarJake2019-01-12
政府為什麼選擇gogoro的換電規格? 他們做得最好啊
Emma avatarEmma2019-01-14
某陽在事情決定之後才推出自己的換電技術怎麼能說是獨厚
Elvira avatarElvira2019-01-18
你為什麼不說某陽應該早點推出自己的換電規格?
Donna avatarDonna2019-01-19
壟斷呵呵
Faithe avatarFaithe2019-01-20
壟斷現象不會有問題???? 是不是想清楚再說?
Joe avatarJoe2019-01-20
覺得不會壟斷的，麻煩發一篇文章解釋一下
Rachel avatarRachel2019-01-24
現況，充電站數量早已有壓倒性優勢，壟斷了嗎?
Catherine avatarCatherine2019-01-27
機車市場單一廠商有四成市佔，這樣算壟斷嗎?
Catherine avatarCatherine2019-01-28
我是說法律上不是問題 我前面也說了你 想想intel和m$為什
麼還在 因為他們都沒有惡意阻礙對手 他們的壟斷形成的
Blanche avatarBlanche2019-01-29
講清楚什麼東西壟斷阿? 我在講政策會造成的狀況
你是想要說什麼?
Agnes avatarAgnes2019-02-02
2017年汽油機車有95%市佔，這樣算壟斷嗎?
Sarah avatarSarah2019-02-05
原因純粹是對手自己不夠強 法律上這一點問題都沒有
Dinah avatarDinah2019-02-10
汽油機車是一個市場，你在說一個市場壟斷另一個市場??
Eden avatarEden2019-02-10
你要討論2035年之前還是之後?
Megan avatarMegan2019-02-10
你去查查m$和intel在pc市場的佔有率有多高
Kama avatarKama2019-02-15
奇怪了，我一直在講這些政策會造成的後果阿
Hardy avatarHardy2019-02-15
就從你原文來看，現況充電站早已壓倒性領先換電站了啊
這樣可以說是充電站已經壟斷了嗎?
Una avatarUna2019-02-18
原因是GRR以外自己不爭氣的話就不能怪人阿
Thomas avatarThomas2019-02-19
你說沒有人用和車子賣很少的充電站嗎
Callum avatarCallum2019-02-23
就我來看，充電跟換電根本是兩大系統，市場是有區分
Daph Bay avatarDaph Bay2019-02-26
你要討論壟斷，也該說清楚是怎麼樣情境的壟斷吧?
Thomas avatarThomas2019-03-01
看成是happy講的xd
Oliver avatarOliver2019-03-04
整個機車市場?整個電車市場?還是單論換電這部分?
Rebecca avatarRebecca2019-03-05
你把我文章再看一次吧，講那麼清楚了
Xanthe avatarXanthe2019-03-08
那為什麼政策要選擇GRR? 因為他們的車銷量最高 而且是壓
Ethan avatarEthan2019-03-12
我要說的很簡單，如果GGR輾壓各廠，就讓它自然壟斷就好
Elma avatarElma2019-03-16
你文章就是講不清楚啊，夠清楚還要問嗎?
Belly avatarBelly2019-03-20
倒性的高 機車用換電站又比充電快速方便 政府也不是沒給
Elizabeth avatarElizabeth2019-03-23
你現在政策搞這一套，就變成政策壟斷，問題根本超大
拜託一下，我文章一直在講換電系統耶
Kyle avatarKyle2019-03-24
你有看到我文章出現過電動車、燃油車嗎
Iris avatarIris2019-03-28
你前半段單講換電，後半段又扯進充電，這很混亂耶
最後再講"任何一家廠商"，這就講到這整個機車市場
Jake avatarJake2019-04-01
它牌機會 甚至最開始要弄換電直接給他們錢 結果他們散步
Jake avatarJake2019-04-03
你範圍可不可以先界定清楚?
Todd Johnson avatarTodd Johnson2019-04-04
你也太會扯了吧XDDDD
Olivia avatarOlivia2019-04-04
到被GRR打趴 到底政府的錢還要丟到不長進的廠商那幾次?
Kelly avatarKelly2019-04-07
沒在跟你扯，你是有認真要討論嗎?
Jessica avatarJessica2019-04-11
我倒是覺得你沒要認真討論，我只想知道為什麼不會壟斷
Carol avatarCarol2019-04-12
整個串的討論主題是"換電規格"在這方面GRR確實達成壟斷了
Oliver avatarOliver2019-04-15
你現在決定一下吧，是要完全單講換電這部分嗎?
你範圍界定不清，就變成沒有焦點了啊?
Isabella avatarIsabella2019-04-18
GGR現在跟壟斷還差遠了，目前市場根本就還未成氣候
Wallis avatarWallis2019-04-21
你說充電系統只佔一成，這句就已經拉進充電一起考慮了
當然讓人分不清楚你所謂的壟斷到底範圍在哪?
Ethan avatarEthan2019-04-25
真的嗎 看看充電站和其他廠商換電站那可憐的使用率
Joe avatarJoe2019-04-29
沒人用的產品拉近來討論壟不攏斷還挺可笑的
Skylar DavisLinda avatarSkylar DavisLinda2019-05-04
h大，我不想再回應你了，文章已經說這麼清楚
Candice avatarCandice2019-05-04
目前整體電動車市場尚未成氣候，GGR頂多是說搶佔先機
Harry avatarHarry2019-05-04
你文章就是說不清楚OK?
Adele avatarAdele2019-05-05
跟油車比是這樣 但若是電動機車範疇 GGR已是獨強
Freda avatarFreda2019-05-07
這串文章從頭到尾都在討論GGR，都在講換電系統
Andrew avatarAndrew2019-05-10
市場範圍規模都講不清楚，要如何討論其中的壟斷?
Megan avatarMegan2019-05-11
GGR目前確實在電動機車佔有先機，但是這市場還有很大
發展空間，還會有很多廠商嘗試要加入競爭
Xanthe avatarXanthe2019-05-13
所以你決定單單討論換電部分嗎?不管充電了?確定?
也不管2035年以前的油車市場了?確定?
Robert avatarRobert2019-05-17
都講換電喔 那我上面都說完啦xd
Andrew avatarAndrew2019-05-18
這個政策會導致GGR在此發展中的市場佔有絕對優勢的地位
Victoria avatarVictoria2019-05-20
它已經有了 看來你是想無視這點幫它牌說話了
Jacob avatarJacob2019-05-21
優勢跟絕對優勢是完全不同的意思喔
Mary avatarMary2019-05-26
不管是換電站使用率還是車輛銷售輛 GRR都遠超過對手
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-05-28
目前是這樣沒錯呀，但是未來可不一定
Audriana avatarAudriana2019-05-31
但是這個補助項目是目前就要做決定的 政府投資在發展最好
的品牌 我認為是理所當然
Ina avatarIna2019-06-05
既然你確定"未來可不一定"，怎麼會有壟斷問題?
Emma avatarEmma2019-06-06
這條政策不是"補助"那麼簡單耶
Faithe avatarFaithe2019-06-09
你創個HAPPY牌換電，佈個若干站，價格有優勢，就有市場
GGR的機制是沒辦法吃下整個市場消費結構的
Bennie avatarBennie2019-06-11
當然不是這麼簡單 但是他牌發展得這麼差選他們很奇怪啊
Andy avatarAndy2019-06-15
拜託一下看看文章，我在講政策造成的後果
Steve avatarSteve2019-06-19
從消費者結構可以看出，便宜貨的市場很大，GGR目前的
George avatarGeorge2019-06-21
機制吃不了整體市場
Bennie avatarBennie2019-06-25
我也沒說要選擇其他廠商呀
Isla avatarIsla2019-06-29
低價的換電市場，還大有可為，包括計次或計量等等
Kumar avatarKumar2019-06-30
更高端的換電市場也依然有空間
市場甚至有很多希望免月租與吃到飽的需求，GGR目前無法
Agnes avatarAgnes2019-07-01
如果你懂成本，你就不會在這邊跟我講什麼低價換電市場
Emma avatarEmma2019-07-01
這些都是換電市場中尚待進入的空間
Queena avatarQueena2019-07-03
GGR的價格有辦法滿足全部市場需求嗎?你想得太好了吧?
Joe avatarJoe2019-07-03
你創個HAPPY牌換電，拔掉智慧功能，拔掉背後大數據與AI
Carolina Franco avatarCarolina Franco2019-07-04
你就成本低於GGR，再產銷低成本車輛，你就有價格優勢
低價市場就有你的份，市場上一定比例的人就是吃低價
Tracy avatarTracy2019-07-04
然後再繳公版換電規格授權金給GGR?
Linda avatarLinda2019-07-09
當然是重新架啊，用GGR的幹嘛?
何況GGR也沒收權利金，你這點要不要導正一下觀念
Queena avatarQueena2019-07-10
你認為重新架需要多少成本，然後可以佔到足夠市場?
GGR沒收權利金??????????? 你要不要把新聞看清楚
Ursula avatarUrsula2019-07-11
2013年的換電公版，GGR也沒鳥，自己做自己的
你做個低成本的吃低價市場，依然大有可為
Bennie avatarBennie2019-07-12
怎麼還在跳針授權金 gogoro都發新聞稿說不收了
Elizabeth avatarElizabeth2019-07-16
你用買GGR零件來用GGR系統就是不收啊，你看清楚了嗎?
Agatha avatarAgatha2019-07-19
那你還要我做一個新系統?
Carol avatarCarol2019-07-23
你說的足夠市場，可從油車結構看出端倪，小老婆網站有
你要懶，就用別人的單純賣車，你要搶換電市佔，自建
Sarah avatarSarah2019-07-24
你不建，日後也會有人挑戰來建，因為GGR成本高，難低價
Iris avatarIris2019-07-27
願意搶佔GGR吃不到的低價市場的，有其利基點
Connor avatarConnor2019-07-31
你好像沒很清楚這條政策做了些什麼
Rosalind avatarRosalind2019-08-04
還有，別扯到車輛成車市場，又模糊焦點了，現在講換電
Rosalind avatarRosalind2019-08-06
你一直發散是沒辦法聚焦的
Sandy avatarSandy2019-08-07
好奇怪，我哪時候又跟你提車輛成車市場了
Elma avatarElma2019-08-08
所謂權利金就是你用GGR系統但是賣自己的成車啊?懂?
你自建系統怎麼會有權利金問題?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2019-08-09
雖然GGR也沒收權利金就是
Audriana avatarAudriana2019-08-11
所以你認為在這條政策之下，有任何一家廠商有辦法建置
一套新的系統，無論是低價高價?
Caitlin avatarCaitlin2019-08-15
有辦法啊，當年2013公規之下，GGR不就建自己系統了嗎?
Kelly avatarKelly2019-08-18
GGR的成本結構之下絕對吃不完低價市場，你就可以去啦
James avatarJames2019-08-22
絕對有辦法沒辦法是廠商問題不是制度問題
看了那麽久整天跳針原來是競爭力不足
Rebecca avatarRebecca2019-08-26
一樣建個五百站，免月租或是吃到飽，你就有一席之地啦
Oliver avatarOliver2019-08-29
GGR的系統是高成本，根本無法與你拼低價市場，何能壟斷
Caroline avatarCaroline2019-09-03
說不定到時還意提防你挾價格優勢壟斷市場哩
Hazel avatarHazel2019-09-05
拜託你到時後千萬不要搞壟斷啊謝謝你了
Enid avatarEnid2019-09-08
這樣你懂了沒?依照機車消費市場結構，GGR不可能壟斷
Franklin avatarFranklin2019-09-10
如果放大到整個電車市場或機車市場比例，更不可能壟斷
它的成本結構不可能讓他有壟斷局面
Susan avatarSusan2019-09-12
莫名其妙，當年有需要付權利金給特定廠商嗎?
當年的市場環境是可以比擬的嗎，有設定禁油車時程嗎
Edith avatarEdith2019-09-15
我一直講得很清楚，這條政策的後果，麻煩你依照你的
Andrew avatarAndrew2019-09-17
思考方向，解釋一下這條政策為什麼沒有壟斷疑慮
Necoo avatarNecoo2019-09-22
如果你提了一堆方式，完全不考慮成本收益，那意義何在?
Kristin avatarKristin2019-09-23
你當真認為有任何廠商能在公規已定，且需支付權利金
Gary avatarGary2019-09-24
在加上政府花數十億協助建設基礎設施的情況下
William avatarWilliam2019-09-26
有能力打入市場? 若是，請幫我開示
Irma avatarIrma2019-09-30
現在也沒要付權利金啊，跳針?
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-09-30
所以問你是不是單論換電這部分，現在要扯2035?含油車?
William avatarWilliam2019-10-04
這條政策根本沒有限制任何廠商進入競爭，你要就去建啊
講了不用權利金你要跳針到哪時? 你自建系統何需權利金?
Anonymous avatarAnonymous2019-10-08
你要用G系統才需要買它零件，同樣免權利金，別一直跳針
Olivia avatarOlivia2019-10-10
公規定不定都沒有權利金問題，你從基本觀念搞清楚好嗎?
Annie avatarAnnie2019-10-11
這議題講了幾天了還在權利金權利金，撥接封包也該到了
Suhail Hany avatarSuhail Hany2019-10-12
我覺得你對於權利金的部分才是在跳針
Quanna avatarQuanna2019-10-16
你自建系統需要跟政府政策對抗，至少要先花50億才能
Elizabeth avatarElizabeth2019-10-20
拿到門票，所以你認為這沒有問題?
Irma avatarIrma2019-10-21
權利金部分，你認為這樣叫做免權利金，根本是個笑話
Jake avatarJake2019-10-22
開始投到50E規模就不是競爭低價區塊了啊，你在想什麼?
Agatha avatarAgatha2019-10-23
你自建系統哪來的權利金? 怎麼還在跳針?
Hardy avatarHardy2019-10-25
所以不投入到一定規模，你認為有競爭力?
Agatha avatarAgatha2019-10-28
你認為換電站系統是隨便設幾站就能玩的?
Rebecca avatarRebecca2019-10-28
自設系統當然不管權利金阿，我在講權利金是關於製造商
George avatarGeorge2019-11-02
你自己的系統，車輛製造商要付權利金也是付給你而已
Ivy avatarIvy2019-11-04
現在G就500站在運作，你建500站就平大，50E你比他還貴
Genevieve avatarGenevieve2019-11-08
你搞不懂嗎，你沒有一定規模，誰要用你的系統?
Ursula avatarUrsula2019-11-12
你面對的是政府協助投入3000站的規模喔
Wallis avatarWallis2019-11-15
你不想投入就想要有收穫? 生意有這麼好做?
Poppy avatarPoppy2019-11-16
而且還是已經定立公規的情況
Cara avatarCara2019-11-16
如果政府現在不搞這套，廠商還有能力競爭
搞了這套，還有人能進場嗎? 這不是政策壟斷?
Candice avatarCandice2019-11-21
3310站是目標，其中絕大多數還是業者自建，少額補助
James avatarJames2019-11-25
進場就至少差20億補助，還有非公共規格的弱勢
Damian avatarDamian2019-11-30
這補助下去，G的成本還是高，一樣吃不完低價區塊
Dora avatarDora2019-12-03
對阿，政府20億少額補助，有多少公司隨便就有20億?
再者，業者自費部分不用看嗎，差距這麼大
Agatha avatarAgatha2019-12-08
20E又不是送它，你把政府想的太大方了吧
Elma avatarElma2019-12-12
原本GGR自己蓋換電站，這政策是國家+民間幫忙蓋耶
Skylar Davis avatarSkylar Davis2019-12-13
過去公機關設的"充"電站才是用送的，現今這不是
Gary avatarGary2019-12-17
就跟你說了，G的高成本，補助下去還是吃不完低價區塊
Oscar avatarOscar2019-12-20
不要一直講過去怎樣，我一直在講這條政策的後果
Cara avatarCara2019-12-22
隨著電動車整體市場擴張，自然會有人進入競爭低價區塊
Catherine avatarCatherine2019-12-23
怎樣叫做低價區塊，3000站差距，可以弄出低價?
Mason avatarMason2019-12-27
後果就是很簡單啊，G的高成本帶補助還是吃不完低價區塊
Kumar avatarKumar2019-12-31
3000站一夜生出嗎?怎麼可能?兩年建有500站你就站穩了
Kama avatarKama2020-01-05
就跟你說新系統要有競爭力，你要多花太多力氣
如果這樣的系統能夠弄出"低價"，那我還真的很好奇是啥
Frederica avatarFrederica2020-01-07
沒人要你一夕當上7-11，你不能當全家嗎?
Blanche avatarBlanche2020-01-10
政府說要5年蓋3000站，你認為兩年蓋500站能夠競爭?
Edith avatarEdith2020-01-11
你只是不想花力氣? 別的廠商可能比你有競爭力
你所謂競爭是要全面幹掉對手嗎?變成你完全壟斷?
Oscar avatarOscar2020-01-14
還不要算GGR目前已經有的部分喔
Freda avatarFreda2020-01-19
我覺得很難溝通耶，多花的力氣就是GGR的優勢
而這優勢是政策搞出來的，所以這樣沒問題?
Ophelia avatarOphelia2020-01-21
優勢算下去也決達不到完全壟斷的地步，G社成本太高了
Michael avatarMichael2020-01-25
我覺得無言了，政策多幫你處理掉最困難的據點問題
Madame avatarMadame2020-01-29
然後跟我說G社成本太高
Kumar avatarKumar2020-02-02
機車換電市場的整體結構不是G社+補助就能吃光的
George avatarGeorge2020-02-07
目前的據點都是G社自己去談去租的，你要競爭卻不想租?
怎麼感覺有個不練球的二軍拼命抱怨一軍福利好
Valerie avatarValerie2020-02-11
想競爭卻不想花錢，也不想花力氣，有這麼好的事?
Barb Cronin avatarBarb Cronin2020-02-15
這兩年沒換電補助期間有第二家跟G競爭換電站嗎？
沒做大前都沒玩家了還擔心未來補助後更難有第二家
Genevieve avatarGenevieve2020-02-18
重點是有沒有人認真想玩我看到都是做做樣子
Kelly avatarKelly2020-02-21
如果其他家喊喊口號那直接給G一次到位好了
Zanna avatarZanna2020-02-25
起碼政府是直接讓消費者有感受到，換電站更多更方便
Erin avatarErin2020-02-25
反正就看光陽方案若沒得比到時候就不要再阻擋
Oscar avatarOscar2020-02-29
說真的，兩位若覺得這政策沒問題，麻煩發一篇文章說明
Lauren avatarLauren2020-03-01
不要拿他廠不好這一類理由模糊焦點
Kyle avatarKyle2020-03-03
也有人回你文了，推文也回你了，就只有你一直跳針而已
Daph Bay avatarDaph Bay2020-03-05
你就是拿未來他廠無法競爭的理由在模糊焦點
Regina avatarRegina2020-03-09
過去還能競爭都不做了你期待未來不要補助可以公平競爭?
Kumar avatarKumar2020-03-11
現在焦點很清楚換電方案有成效就繼續支持做更好
Victoria avatarVictoria2020-03-12
未來的事未來再說誰知道會不會有更好的商業模式發生
Regina avatarRegina2020-03-16
壟斷是沒有替代...滿街跑的油車就是替代...
Isabella avatarIsabella2020-03-19
觀點不同就是模糊焦點還要自己發一篇文哈哈