大燈的種類!? - 機車
By Charlie
at 2010-05-16T00:21
at 2010-05-16T00:21
Table of Contents
※ 引述《Luffy520 (完美即是無憾)》之銘言:
: 想請問一下
: 一般燈泡 有分清光 白光 黃金光 藍光 好像還有甚麼石英光(印象中)
沒有石英光,石英是燈泡玻璃的材質技術
石英燈泡 = 鹵素燈泡。這兩者是一體兩面。
鹵素 : 填充在燈泡內的物質
石英 : 添加在燈泡玻璃內的物質
鹵素燈泡溫度比一般燈泡高,需要使用石英玻璃才不會融玻璃
清光、黃金、白光、&藍光。指的是色溫 (色溫單位是k)
k值越低,顏色越偏向黃橘色。色溫越高,顏色越偏向藍紫色
色溫與亮度無關
但在鹵素燈泡上
標準的色溫就是所謂清光型(約4300k)
其他不同顏色的光色,都是玻璃上鍍膜,去過濾掉不要的波長
使光線顏色改變
這種鍍膜的燈泡,亮度會低於清光燈泡(因為過濾掉了)
溫度也會比清光燈泡要高(擋下來的光線轉換成熱能堆積在燈泡內)
所以就亮度來說
清光>黃金、白光、藍光 (其他條件不考慮的狀況下)
: 各種燈泡的特點是什麼啊!?
清光最好用,亮度最高。
: 有爬過文 好像黃金光因為波長(印象)的關係 就比較容易被眼睛看出形狀
: 他在雨天或霧天的穿透性也比較好 不過這是為什麼啊!?
因為低色溫的光線波長較長
波長與光的折射率有關,波長越短,折射率越高
國中有三稜鏡的實驗 (看樣子都還給老師了)
波長最長的紅光,折射角度最小,波長最短的紫光,折射角度最大
當雨霧天氣時,頭燈光線往水滴照去
光線在穿過水滴時會產生折射
低色溫的黃色光(波長長),在穿透水滴時,折射的角度小
因此可以穿透水氣,維持照明效果
而短波長的藍光,穿過水氣時會散的亂七八糟,看起來就會是一片藍色牆
: 其他好像清光基本上是最亮的 不過要在全黑的情形下才能比較出來
: 那白光、藍光與什麼石英光的特點又在哪裡!?
白光重視的是顏色的辨識度
在黃金光的光線下,什麼東西看起來都是黃的
所以對於顏色的辨識較差
而白光可以容易分辨路上物體的顏色
不過說到這,其實行車時並不需要很明確的知道其他車的顏色
所以白光的優點在道路使用上並沒有優勢。因此白光並不實用
而藍光則完全沒有任何優點,單純是炫而已
: 若是重視在雨天的的視線 在打開遠燈的情況下 最佳選擇是黃金光嗎(同瓦數)!?
是的,道路使用最好用的是清光跟黃金光這兩種
如果沒有雨霧需求,清光最好用
常在雨霧區行駛(如台中東海一帶,三天一小霧,五天一大霧)
那就可以考慮使用黃金光
黃金燈是偏向功能性的色溫選擇
當你的使用條件需要用到黃金色的優勢時,才考慮使用
不然如果一般地區,用不到黃金燈的優點,反而需承受缺點。就得不嘗失了
: 另外 130/100W 及 100/90W 的清光 或 黃金光 亮度上會有明顯的不同嗎
燈泡的亮度跟瓦數(耗電量),基本上是呈正比關係
越耗電的燈泡,亮度就越高
(這是在同樣的燈泡技術為前提下)
所以130/100w比100/90w的燈泡,當然在亮度上有明顯不同
但是人眼對亮度的差異,並不是呈一次線性關係
而且不同燈泡造成的光型改變,對人眼來說也是一大變因
總之,兩顆燈泡去測流明值,大瓦數得到的數據必定較高
但實際裝在車上,人眼未必感覺得出差異。實際使用效果也未必何者較優
若你要比較130w的黃金燈跟100w的清光誰比較亮?
那只能說不一定了,實測下去才知道。
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: 想請問一下
: 一般燈泡 有分清光 白光 黃金光 藍光 好像還有甚麼石英光(印象中)
沒有石英光,石英是燈泡玻璃的材質技術
石英燈泡 = 鹵素燈泡。這兩者是一體兩面。
鹵素 : 填充在燈泡內的物質
石英 : 添加在燈泡玻璃內的物質
鹵素燈泡溫度比一般燈泡高,需要使用石英玻璃才不會融玻璃
清光、黃金、白光、&藍光。指的是色溫 (色溫單位是k)
k值越低,顏色越偏向黃橘色。色溫越高,顏色越偏向藍紫色
色溫與亮度無關
但在鹵素燈泡上
標準的色溫就是所謂清光型(約4300k)
其他不同顏色的光色,都是玻璃上鍍膜,去過濾掉不要的波長
使光線顏色改變
這種鍍膜的燈泡,亮度會低於清光燈泡(因為過濾掉了)
溫度也會比清光燈泡要高(擋下來的光線轉換成熱能堆積在燈泡內)
所以就亮度來說
清光>黃金、白光、藍光 (其他條件不考慮的狀況下)
: 各種燈泡的特點是什麼啊!?
清光最好用,亮度最高。
: 有爬過文 好像黃金光因為波長(印象)的關係 就比較容易被眼睛看出形狀
: 他在雨天或霧天的穿透性也比較好 不過這是為什麼啊!?
因為低色溫的光線波長較長
波長與光的折射率有關,波長越短,折射率越高
國中有三稜鏡的實驗 (看樣子都還給老師了)
波長最長的紅光,折射角度最小,波長最短的紫光,折射角度最大
當雨霧天氣時,頭燈光線往水滴照去
光線在穿過水滴時會產生折射
低色溫的黃色光(波長長),在穿透水滴時,折射的角度小
因此可以穿透水氣,維持照明效果
而短波長的藍光,穿過水氣時會散的亂七八糟,看起來就會是一片藍色牆
: 其他好像清光基本上是最亮的 不過要在全黑的情形下才能比較出來
: 那白光、藍光與什麼石英光的特點又在哪裡!?
白光重視的是顏色的辨識度
在黃金光的光線下,什麼東西看起來都是黃的
所以對於顏色的辨識較差
而白光可以容易分辨路上物體的顏色
不過說到這,其實行車時並不需要很明確的知道其他車的顏色
所以白光的優點在道路使用上並沒有優勢。因此白光並不實用
而藍光則完全沒有任何優點,單純是炫而已
: 若是重視在雨天的的視線 在打開遠燈的情況下 最佳選擇是黃金光嗎(同瓦數)!?
是的,道路使用最好用的是清光跟黃金光這兩種
如果沒有雨霧需求,清光最好用
常在雨霧區行駛(如台中東海一帶,三天一小霧,五天一大霧)
那就可以考慮使用黃金光
黃金燈是偏向功能性的色溫選擇
當你的使用條件需要用到黃金色的優勢時,才考慮使用
不然如果一般地區,用不到黃金燈的優點,反而需承受缺點。就得不嘗失了
: 另外 130/100W 及 100/90W 的清光 或 黃金光 亮度上會有明顯的不同嗎
燈泡的亮度跟瓦數(耗電量),基本上是呈正比關係
越耗電的燈泡,亮度就越高
(這是在同樣的燈泡技術為前提下)
所以130/100w比100/90w的燈泡,當然在亮度上有明顯不同
但是人眼對亮度的差異,並不是呈一次線性關係
而且不同燈泡造成的光型改變,對人眼來說也是一大變因
總之,兩顆燈泡去測流明值,大瓦數得到的數據必定較高
但實際裝在車上,人眼未必感覺得出差異。實際使用效果也未必何者較優
若你要比較130w的黃金燈跟100w的清光誰比較亮?
那只能說不一定了,實測下去才知道。
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By Sarah
at 2010-05-16T10:52
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at 2010-05-18T08:29
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at 2010-05-27T21:46
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at 2010-05-29T18:47
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