單車坑究竟要跌多深... - 單車

小弟玩車入坑(被車玩)也幾年了

從單純想騎河濱入手的單避震登山車

到騎遍北台灣各活動的鋁公路車

至虛榮築夢的碳纖維公路車

坑堆了幾十萬有了吧...

由於凡事喜歡自己來，工具從一隻小小的隨車工具

到現在的滿滿工具箱 ORZ

對我這個 魯腳 來說，騎車目標就是可以運動流汗

器材差異對我造成的感受並不十分強烈

當然也知道自己並非天賦異稟，騎的也沒有很勤

但又常常心癢手癢.... 更換器材，只是延續我騎車的一個熱忱

為了降低罪惡感，我多撿二手部件，用過再轉手，其實不會很傷荷包

尤其坐墊更是如此，沒坐過真的不知道適不適合自己

幾年來的心得

車架挑自己可負擔且喜歡的

實用性升級以動件或接觸地面的為優先

輪組鋁框萬元等級真的就很不錯了

要再上去建議直接玩碳輪吧...

有感性升級以接觸身體的為優先

換件好車衣、好車褲及合適的座墊、彎把所帶來的舒適絕對很直接..

還有車太貴出門騎車真的很多需要擔心...

擔心騎太慢被笑，擔心靠車刮到，擔心倒車傷漆，擔心買東西被偷牽

不過重點是開心騎車最要緊啦~

※ 引述《jack18262 (下坡型車手)》之銘言：
: ※ 引述《ohoh0802 (捕夢人)》之銘言：
: : 各位前輩大家好
: : 小弟我小小肉腳一枚
: : 會開始騎公路車是今年七月左右跟朋友揪環島
: : 所以才敗台DEFY3有貨架孔的公路車跳坑
: : 每個禮拜都會跟車友或自己練習，路線大多是中部新社或136爬坡
: : (比起平地更愛爬坡，短時間內能有更高的能量消耗)
: : 雖然以前沒騎單車，但有運動的習慣
: : 所以十月多有單攻過武嶺(五個小時多但還是龜到了)
: : 到現在上卡後平地無風均速30+，車隊前進時大約快40
: : 以後想繼續騎下去，往勇腳邁進??
: : 上禮拜休息的時候，車友大語重心長跟我說一句
: : 體力好但工具也很重要，然後開始跟我講解車架、變速器等的影響
: : 什麼車架硬不硬阿發力即時之類的
: : 然後也大概知道好一點的車架起跳都五萬，加上輪組也少說五萬
: : 巴拉巴拉的是一個好大坑
: : 讓小弟想到當初喜歡攝影時原本預算只抓2萬
: : 後來一捏4萬8敗了D7000，最後捏到8萬多又升級到全片幅
: : 然後鏡頭從1萬多買到5萬多的無底洞.....
: : 想請問各位版大，單車坑如此大
: : 小弟如果想在車體性能和價格取得平衡，建議最少要敗到什麼程度就要停?
: : 版上有文寫到ad2，那各位前輩覺得呢??或是對於輪組的推薦??
: : (越看越想要騎看看板輪嗚嗚....)
: : ps希望以捷安特為主，因為想支持朋友的店~
: 我覺得重點就兩個:
: 1.你會投入這運動多久
: 2.有沒有閒錢花
: 大家騎公路車都會想騎更快 想進步
: 可是有氧運動是要靠時間累積的
: 大多數勇腳騎車的時間都是用幾年在計算的
: 少數的強者有其他運動底子轉來的(EX:跑步轉騎車的幾乎都很威)
: 有氧運動其實簡單講就就心肺能力跟腿力
: 但換了並不會讓你馬上變強多少 公路車終究是靠人在踩的
: 買了不去騎差距更小 買了有在騎 我倒是覺得O)K
: 認識一些跑步底有在騎車的車友 騎的車也沒多好 但都被放假的
: 不過如果你確定會長期投入這項運動 可以考慮一次到頂啦
: 因為你終究會換一級車的 從入門車換一級車也最有感
: 還有至少跟別人站在同樣起跑點 才不會怪罪裝備XD

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