兩輪誌2011年二月 - 機車

　兩輪誌真是一本相當用心的雜誌，

這一期看到標題裡有最近在網路上常被推薦的Tigra125就買了下來，

　用水冷的Tigra125比拼150級的Racing 150與Fighter 150ZR，

另外同場加映一台G5 125。


一開始看數據部分還覺得滿理所當然的(以下引用自兩輪誌2011/02)，

　首先實測動力(領先數據標紅色)，
Racing 150實測為：10.74hp/0.98kgm
Fighter 150ZR為：10.47hp/1.03kgm
Tigra 125為： 9.38hp/0.87kgm


　不過Tigra 125因傳動設定明顯偏向後段，與前兩台偏向中高速域不同，

　在馬力機上硬是跑出令對手望塵莫及的驚人119km/h輪速。



　0-400m實測：

　 Racing 150：19.32秒/100.45km/h
Fighter 150ZR：19.34秒/100.87km/h
Tigra 125：20.03秒/98.83kmh


至此一切似乎還滿合理的，不過等到0~1km測試時可就不同了。

Racing 150達成0~1km時間與通過速度為：40.72秒/100.73km/h
Fighter 150ZR達成0~1km時間與通過速度為：40.10秒/104.02km/h
Tigra 125達成0~1km時間與通過速度為：40.51秒/106.46km/h

Tigra竟然在910m處超越Racing，並繼續拉近與Fighter的距離，

　到了1km終點時，Tigra已將距離拉到只剩下12m，

且擁有106.46km/h的最高速。


再來是極速對決部分，
Racing 150：102.4km/h(0~極速28.09秒在646.42m處達到)
　Fighter 150ZR：107.2km/h(0~極速26.70秒在610.26m處達到)
Tigra 125：108.58km/h(0~極速37.61秒在913.61m處達到)


最後是有趣的同場加映單挑125同級車G5 125
　應該是另外時間重測的，所以Tigra數據部分有點不同。

Tigra 125為：9.38hp/0.90kgm
G5 125為：9.08hp/0.87kgm

不過在0-400m實戰時，Tigra因較高的車重(128kg)與偏省油的傳動設定，

在起步上仍舊是輸G5 125。

0-100m時G5領先2.7m
200m時G5領先4.0m
300m時G5領先4.2m
370m時兩車同時為96km/h
400m時G5領先剩3.2m

極速對決部分
Tigra 125實測最高極速為108.58km/h(0-極速37.61秒在913.61m處達到)
G5 125實測最高極速為104.74km/h(0-極速61.79秒在1579.92m處達到)



最令人吃驚的莫過於G5 125的極速竟然比Racing 150還高！(大驚)

　G5 125的極速大約在870m處便已出現，此後便一直維持在103與104km/h之間，

　而Tigra　１２５的極速108.58km/h則在913.61m處達到，

之後便徘徊在107與108km/h之間。


　
　兩輪誌這一篇直線速度測試寫得實在是相當用心，

　看得我真是手癢起來，有機會一定要去騎騎看Tigra呀。




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酷極必焚

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