亞洲統神:重機可以上國道的話!那一般機 - 重機
By Victoria
at 2018-08-01T02:45
at 2018-08-01T02:45
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單就性能來看,150cc以上跟許多125機車都有能力穩定行駛於快速道路上。但是''駕駛人
''有沒有這個能力及觀念才是問題的重點!
現在駕照好考成這樣,不要說白牌或汽車,很多重機騎士也根本沒有快速道路或上國道的
觀念(或是跟本不想去遵守),任意變換車道、鑽車縫的一堆(這邊指的是一些很誇張的
連正常行徑間都能從兩台車中高速穿越的)。
我本身並不反對在塞車合理的利用鑽車縫達到車流順暢的效果,但是有些人真的誇張到我
都覺得重機被黑真的活該.....
不過回到現實面,台灣人就是台灣人,不會因為今天你的車種不一樣就有高下之分,是屁
孩、三寶的不會因為不會因為換了車種就變成守法有禮的好駕駛。
打了這麼多屁話,回到主題吧。
不要被紅、黃、白牌的觀念所拘束住!白牌車從50.1到249.9都叫白牌車,如果要開放,
牌面的類型一定要再做區分。另外駕駛人也應該要再做訓練跟測驗,例如持有駕照兩年以
上才能考快速道路駕照,並且要完成一系列的安駕及道路測驗後才能取得駕照。對於原有
的考照方式也要再做更改(當初我考到汽車駕照之後第一次上路才發現我完全不知道要怎
麼在台北開車)
回到車輛性能,我自己小車騎Smax,我知道我的車能應付台灣絕大多數的快速道路,但是
像國一林口坡那段絕對會很吃力也很危險,統神講的指是一個大觀念,每個人在合理的情
況下都應該擁有的權利,駕駛人跟車輛有沒有能力是政府應該去衡量並加以訓練的,要不
要上去是有能力的駕駛人能自行決定的!
路權平等是我們應該爭取的,該怎麼去配套、修正法規,該怎麼去改變現有的駕駛人觀念
及素質問題是政府應該去解決的問題!如果政府永遠都漠視這些問題,把無作為當成是政
績,丟一堆罐頭答覆給人民,那我們為什麼不能去衝撞現有的問題體制?
--
''有沒有這個能力及觀念才是問題的重點!
現在駕照好考成這樣,不要說白牌或汽車,很多重機騎士也根本沒有快速道路或上國道的
觀念(或是跟本不想去遵守),任意變換車道、鑽車縫的一堆(這邊指的是一些很誇張的
連正常行徑間都能從兩台車中高速穿越的)。
我本身並不反對在塞車合理的利用鑽車縫達到車流順暢的效果,但是有些人真的誇張到我
都覺得重機被黑真的活該.....
不過回到現實面,台灣人就是台灣人,不會因為今天你的車種不一樣就有高下之分,是屁
孩、三寶的不會因為不會因為換了車種就變成守法有禮的好駕駛。
打了這麼多屁話,回到主題吧。
不要被紅、黃、白牌的觀念所拘束住!白牌車從50.1到249.9都叫白牌車,如果要開放,
牌面的類型一定要再做區分。另外駕駛人也應該要再做訓練跟測驗,例如持有駕照兩年以
上才能考快速道路駕照,並且要完成一系列的安駕及道路測驗後才能取得駕照。對於原有
的考照方式也要再做更改(當初我考到汽車駕照之後第一次上路才發現我完全不知道要怎
麼在台北開車)
回到車輛性能,我自己小車騎Smax,我知道我的車能應付台灣絕大多數的快速道路,但是
像國一林口坡那段絕對會很吃力也很危險,統神講的指是一個大觀念,每個人在合理的情
況下都應該擁有的權利,駕駛人跟車輛有沒有能力是政府應該去衡量並加以訓練的,要不
要上去是有能力的駕駛人能自行決定的!
路權平等是我們應該爭取的,該怎麼去配套、修正法規,該怎麼去改變現有的駕駛人觀念
及素質問題是政府應該去解決的問題!如果政府永遠都漠視這些問題,把無作為當成是政
績,丟一堆罐頭答覆給人民,那我們為什麼不能去衝撞現有的問題體制?
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