下坡時的車身晃動問題 - 單車

※ 引述《iverson1215 (阿元)》之銘言：
: 各位單車版的前輩，小弟於下坡時遇到了很大的問題，本人175cm約65kg，也有討論過是
: 不是體重太輕造成，但照理來說很多女車友應該體重比我還輕？
: 在下一些比較陡的陡坡時如台74線139往花壇方向或往台中方向，藍色公路，向上路往市
: 區方向，大約時速30幾到40（因知道有這種情形所以下坡都盡量控制在很低速）就會開始
: 出現車子忽然左右抖動 ，很難形容但感覺像是龍頭會左右甩。晃動的頻率會逐漸的加大
: ，到了幾乎快摔車的程度，要趕快減速，在後面看的車友描述像是癲癇羊癲瘋發作，其他
: 車友一樣的路線與天氣溜到時速50km也沒問題
: 奇怪的是像鳳山寺這種緩坡，下坡時速到達50公里，皆沒有這種情況發生，平路40巡航也
: 完全沒有不安定感
: 第一部自行車為Kuota的Korsa 配原廠的Vision鋁框完全沒問題，後來換上Mavic ksyrium
: sl premium這組鋁框開始有了這種情形發生，發生時也有至車店保養與檢查此輪組都沒
: 問題
: 因緣際會下換了一部全新Cervelo R3 C夾版本沿用Mavic的鋁框情況依舊，後又再購買mav
: ic cosmic carbone 40 c這組open框版輪搭配GP5000 25C 胎壓100psi，也還是有這樣的
: 情況發生


從你的描述，我首先覺得你需要檢查一下你的車。

車頭碗和前後輪快拆都需要確認預壓是否適當，尤其是頭碗。

R3這台車在幾次改款的幾何更動中沒有大改過曳矩，個人經驗中完全沒有發生過和你
同樣的問題。我騎R3的里程是不多，但前後加一加也應該有超過1000km。

如果要從裝備上去改動，理論上重一點的前輪可改善這個問題（前提是這問題是前輪
造成），但如果真的是幾何導致的不穩定，除了改動曳矩值都只能治標，而且在網路
上這種隔空抓藥我個人認為效果非常有限。


操控上的失誤也可能導致這個問題。

技術上在發生虛迷擺動的時候，請先保持冷靜，雙手一定要抓穩把手但不要太僵硬。
可以試著把重心放低，並讓雙膝夾著上管。緩慢的減速到車子不再擺動為止。


最後單以你的身高來看，R3 54cm應該會比51cm適合你。

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「等價交換？」 他隨手把肩上的落葉拍掉

「還不錯的觀念，小夥子。但很可惜並不是全世界的物價都是一致的。」

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