上國道爭路權首日！逾300輛大型重機上路 - 重機

※ 引述《ArtoriaSaber (呆毛吃飯王)》之銘言：
: 回顧一下前篇在WTF
: 你舉這個例子牛頭不對馬嘴。
: https://www.mvdis.gov.tw/webMvdisLaw/LawContent.aspx?LawID=A0079002

哀，所以律師不是說了去釋憲要贏很困難嗎

這邊是在回你，路權和命令，你不是說路權最大？怎麼找出一堆命令和規定

可以片面限制路權？

: 根本不是甚麼"交通部緩不濟急"。
: 以上的例子，主管機關跟權限都不是警察。

對阿以上例子(笑

前面的特殊勤務有兩種，一種是依照既定計畫規定的，另一種是非既定計畫

比如總統中槍送醫等

其實還有一個你應該遇過的，就是車禍

隨便找一下

110年國慶夜校、LED主題視訊牆架設作業及國慶光雕展」交通管制、疏導措施

發布機關：臺北市政府警察局交通警察大隊

至於前面大貨車

管制時間內（不包括上下午尖峰時間）因下列特殊需要，得經相關單位（人員）提附有關

證明文件及申請書，向本局交通警察大隊（行政組電話：23752100）申請核發大貨車及連

結車通行證

請告訴我既然主管機關是公路機關，為什麼大貨車要向交通大隊申請通行證？

: 根據你的假設，
: 若交通部開放國道，難道內政部要跟主管機關交通部對幹，要警政署公告禁行?
: 若主管機關要開放，警察機關要發布歧視性的行政命令，那叫警察國家。
: 蘇花改、南迴改難道有警察公告大型重型機車禁行? 因為隧道裡面會窒息好危險，對阿。

不是警察國家，那個叫做依法行政，禁止車輛遵照命令通行，這是法律賦予的權利

而你確定是對著幹嗎？要不要回頭再去看一下國道的立法過程，要不要在想一下為

什麼現在還上不去？

窒息這個確實是沒有測試過，不過你沒發現隧道很吵嗎？

: https://i.imgur.com/SiaYI8e.png
: 前述，大貨車跟大客車都有相關法令，禁行有相關原因也僅限部分路段
: ，甚至有必要可以申請臨時通行。
: 你要舉這種例子，來幻想國道公路警察局公告國1、2、3、4、5、6、8、10禁行大型重型機
: 車，沒人可以阻止你幻想。
: 有法源依據，不代表有正當理由使用法條，沒有正當理由那叫濫權。
: 還是說你很支持警察濫權?

所以依照前述，這並不適警察濫權不是嗎

我說過套回來用在大重機也相同，禁止大重機也僅限於部分路段

: 那不叫做阻攔，那叫做國安局依法維護元首安全，更何況只是暫時性措施。
: 維護元首安全跟國道禁行大型重型機車綁在一起? 這邏輯還真可愛呢。

所以現在限制大重機上國道也只是暫時性措施不是嗎？

我說過了全部你認為正確正當的可以縮縣其他車輛路權的理由

套回來給大重機全部適用

: 法規資料庫查一下很難喔。
: 型車以上之駕駛執照。
: 要求還真多耶。

非常少而且非常不安全，你不知道全罩以外的安全帽顱骨骨折機率多了九倍嗎？

頭部外傷機率來看，全罩安全帽若是1，四分之三罩為1.4倍

結果法條告訴你可以帶四分之三喔然後你還覺得法條有再保證你的安全？

自己去想一想

: 偷換概念。
: 不是所有大貨車都危險，也沒有全面禁止大貨車。
: 大貨車的危險是載運危險物品，或車身超過公路設計容許尺寸、載重或易於損壞公路。

所以同樣我們並沒有全面禁止大重機不是嗎？

再來同樣的內容

大重機車身較小重量較輕速度較快容易發生意外

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