最近由於家裡多了大寶，R3騎乘的機會直線下降，原本兩人出遊都是
騎R3居多，但現在幾乎都是四輪為主，導致R3這兩年平均一個月
騎不到一次，里程累積到現在7年還沒破2萬...想脫手一來沒價二來捨不得
隨之而來的問題就是第一顆原廠電池撐了5年，第二顆兩年就開始不行了，
雖然因此練就一身推發好功夫(?)，但直到某一天，即使推發起來蓄電力也幾乎
無法使用，後來開始研究鋰鐵，從精品的RCE看起
雖然看了yt上他們介紹影片，真的設計/用料都是一流，但摸摸口袋
將近鉛酸4~5倍...有點硬，剛好MOMO勁芯特價，折完大概2個鉛酸
還在可以接受範圍，就順勢買了一顆給R3，一顆給08年勁戰
R3裝兩個月目前一個月發一次還是一觸即發，勁戰剛安裝上去短程還需要觀察
以短程/少騎的狀況，低自放的鋰鐵真的好很多，勁戰開大燈也比較亮
但裝鋰鐵最好搭配電壓表隨時監控回充狀況，不然整流器一掛就可能一起帶走
R3還沒空裝上電壓表，拆裝有點麻煩...鋰鐵相關文章目前蠻少的，供有興趣的參考~
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希望我們都能及時行孝.....而不要等到失去了才開始後悔.....
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騎R3居多，但現在幾乎都是四輪為主，導致R3這兩年平均一個月
騎不到一次，里程累積到現在7年還沒破2萬...想脫手一來沒價二來捨不得
隨之而來的問題就是第一顆原廠電池撐了5年，第二顆兩年就開始不行了，
雖然因此練就一身推發好功夫(?)，但直到某一天，即使推發起來蓄電力也幾乎
無法使用，後來開始研究鋰鐵，從精品的RCE看起
雖然看了yt上他們介紹影片，真的設計/用料都是一流，但摸摸口袋
將近鉛酸4~5倍...有點硬，剛好MOMO勁芯特價，折完大概2個鉛酸
還在可以接受範圍，就順勢買了一顆給R3，一顆給08年勁戰
R3裝兩個月目前一個月發一次還是一觸即發，勁戰剛安裝上去短程還需要觀察
以短程/少騎的狀況，低自放的鋰鐵真的好很多，勁戰開大燈也比較亮
但裝鋰鐵最好搭配電壓表隨時監控回充狀況，不然整流器一掛就可能一起帶走
R3還沒空裝上電壓表，拆裝有點麻煩...鋰鐵相關文章目前蠻少的，供有興趣的參考~
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希望我們都能及時行孝.....而不要等到失去了才開始後悔.....
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