v缸車的比較 - 重機

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目前日系跑車種最多的應該就是直4缸
是不是因為是採用大缸徑短衝程的設計
使其在高轉速能壓榨出較高的馬力
而相對在低轉速時扭力不佳

不小得各位版友是否可分享一下本田的sp系列的v缸跑車
和杜卡迪996的特性呢?
由於我對於v缸車的映像(汽車)感覺就是大cc數的車扭力越強,也越寧靜
(由於這兩台車小弟都沒有騎乘過,但是寧靜平順的特性在這兩台車的身上
似乎感覺不出來,尤其是D牌,感覺像是一部怪獸)

關於這兩台車的價格為何會差異如此大呢?
是不是類似於s-2000與f-360間之關係呢?

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All Comments

Oscar avatarOscar2008-03-02
杜卡迪堅持的雙缸低轉高扭特性.....在彎道可是強到翻
Anthony avatarAnthony2008-03-05
拿S2000跟F360比不太對,光是排氣量就差了一截..
Valerie avatarValerie2008-03-05
附帶一提...杜卡迪的雙缸是L2
Oscar avatarOscar2008-03-08
Ducati各方面用料都比較高級啊,當然比較貴~
Selena avatarSelena2008-03-10
用GTR來比可能比較恰當一點
GTR強度跟法拉利差一點點而已 除了價格 其他都是超跑等級
Bethany avatarBethany2008-03-10
但是新版GTR在台灣的價格還是超跑級的...
Tracy avatarTracy2008-03-11
500萬不算超跑等級的價格啦 同價只能買到M3
Mia avatarMia2008-03-14
因為台灣的M系列應該也算超跑價格 老米500萬應該能買360
Candice avatarCandice2008-03-19
美國有沒有這麼便宜阿= =
Hazel avatarHazel2008-03-23
黑阿 599只要800NT... 台灣引進就天價了 > <
Kristin avatarKristin2008-03-26
都是90度雙缸,日本人稱V2,歐洲人稱L2,都是一樣的東西
Gilbert avatarGilbert2008-03-29
記得sp2是為了幹掉WSBK的99x推出的,但其實是台不成熟作
Susan avatarSusan2008-04-03
品,同年代的還有SUZUKI的DLR,滿可怕的就是
Iris avatarIris2008-04-05
想知道為什麼不成熟.....!是哪裡有缺點?
Adele avatarAdele2008-04-08
稱為L2的原因是因為前缸幾乎是水平的
Faithe avatarFaithe2008-04-10
for wayne0411 是DLR還是TLR?好像很少人認識這台車 0.0
Sierra Rose avatarSierra Rose2008-04-12
我錯了...謝謝指正
Dora avatarDora2008-04-15
正確名稱是:SUZUKI TL1000R TL1000S
Dinah avatarDinah2008-04-19
噗~啥指正,只是碰巧這是我最愛的車種,我認識它罷了^^"