目前日系跑車種最多的應該就是直4缸
是不是因為是採用大缸徑短衝程的設計
使其在高轉速能壓榨出較高的馬力
而相對在低轉速時扭力不佳
不小得各位版友是否可分享一下本田的sp系列的v缸跑車
和杜卡迪996的特性呢?
由於我對於v缸車的映像(汽車)感覺就是大cc數的車扭力越強,也越寧靜
(由於這兩台車小弟都沒有騎乘過,但是寧靜平順的特性在這兩台車的身上
似乎感覺不出來,尤其是D牌,感覺像是一部怪獸)
關於這兩台車的價格為何會差異如此大呢?
是不是類似於s-2000與f-360間之關係呢?
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是不是因為是採用大缸徑短衝程的設計
使其在高轉速能壓榨出較高的馬力
而相對在低轉速時扭力不佳
不小得各位版友是否可分享一下本田的sp系列的v缸跑車
和杜卡迪996的特性呢?
由於我對於v缸車的映像(汽車)感覺就是大cc數的車扭力越強,也越寧靜
(由於這兩台車小弟都沒有騎乘過,但是寧靜平順的特性在這兩台車的身上
似乎感覺不出來,尤其是D牌,感覺像是一部怪獸)
關於這兩台車的價格為何會差異如此大呢?
是不是類似於s-2000與f-360間之關係呢?
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