many 110 / new cuxi100 - 勁戰

很不幸的 當初買車

被我爸錶到最後買CUXI

然後又不幸的

抽到校園試乘的New Cuxi

所以這兩台我都有

就跟你說一下New Cuxi的狀況


第一點:

Y牌100cc該死的中柱異音還是存在 沒有修正

不過這問題還算好處理 拆下來磨一下就好


第二點

車廂部分 對於從CUXI換騎New Cuxi的我來說

其實還算堪用 New Cuxi可以放下13.3吋的筆電沒問題 (但要是裝筆電的包包稍大 就不行

了)

深度部分 其實跟Cuxi無異 CUXI可以放下閃光的27y New Cuxi也沒有問題

但一定要把角度調的 剛 剛 好 不然就蓋不起來(也就是深度放27y就吃光)

剩餘空間的話 帽內可用之外 New Cuxi 前面還可以擺個手套 大鎖之類的

天龍牌折一下也沒問題 但我的806就沒這麼好了 差~一點點.........


第三點

動力部分 根據能源局的數據 New Cuxi很悲劇的 輸出還比CUXI差= =

但騎乘的感覺 其實幾乎沒差 New Cuxi尾速多一咪咪 拉到錶90以上沒問題

(個人拉到103過 好孩子不可以學?)

至於官方說 噪音有降低甚麼的 可能是我耳朵有問題吧 大罐油門 我覺得聲音

更兇 更大聲了Orz...


第三點 大燈部分

我只能說 差很大~~~ 比起CUXI只能裝小盤35w New Cuxi雖然原廠只給35w HS1

但光型我覺得算很不錯 類似新勁戰的倒梯形 是屬於平均照射型的燈具

在暗處可以看到明顯的切線 在我換上100/90w的飛利浦清光+獨立線組後

顆顆~ 表現非常好啊~ 遇到白目台台 飄到他後面打遠燈效果也超讚XDDD (騎了3000左右

沒有發生融燈具&沒電的狀況)



至於烤漆品質甚麼的

這些一直是y牌強勢的部分 所以我也覺得很OK

對了 還有一點 關於之前有些人在吵 車架被切除(車廂加大那裏)

對於騎乘的影響 雖然Cuxi本來就不是騎快的車種

但我要說... 確實有差.......

高速過彎 明顯比CUXI 多了一些晃動

導致我現在越來越不敢壓車 (其實是老了對吧?)


其他部分 前置物箱 掛勾甚麼的 就如官方所言

好用很多囉~ (可以放兩個寶特瓶唷~~)


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其實打完後我不知道為何會回了這篇= = 因為有點文不對題(因為沒有many...)

可能只是看到CUXI有感而發吧?

希望對原PO有幫助囉...

※ 引述《vkia (飄著)》之銘言：
: 《置底的"[新車] 2010主流車種比較 "看過了沒?》
: yes
: 《有到車行看過車了沒?》
: yes
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1)kymco many 110 (碟)
: (2)yamaha new cuxi 100(碟)
: (3)
: (4)
: (5)
: 《車主需求》 ←請務必詳細列舉,若太簡略將以版規三處理
: 其實只是短距離的通勤(市區五到十分鐘車程)
: 頂多就是台北趴趴走這樣，車主是166cm 女生
: 希望1)車廂大，能放3/4罩再加一頂後座安全帽還有雨衣等等
: 2)車子好停好架，車位難找我的力氣也不大
: 3)不需要常維修，先天問題少的車 (好好保養後不容易出問題)
: 4)避震好，坐起來舒適
: 《預算範圍》
: 六萬上下
: 《補充說明》
: 這是我的第一部車，看了一個多月了，一直在拉鋸猶豫
: 其實本來一直都是看中many 喜歡他仿偉士牌的造型(真的偉士牌我養不起>"<)，
: 還有大車廂馬力足，不過一直決定不了要買的顏色，然後看到new cuxi ...
: 新款的紅色實在很美! 一般路旁我有在注意many大都難免有刮痕什麼的
: 尤其白色看起來特別悽慘，打消我原本想要白色的念頭
: 另外是價錢的疑慮，大家都說cuxi太貴，可是many價錢也差不多
: 問到many未領牌要64500，領牌的去年車是六萬整
: 所以是等級差很多嗎?除了排氣量以外
: new cuxi也強調有三段式可調避震，請問跟MANY的比起來差在哪呢?
: 維修問題的話，我弟的新勁戰是沒什麼大問題，烤漆也完好
: 所以覺得yamaha應該還可以，加上一般都推他們100的引擎
: kymco我沒接觸過，只是存有對many的愛，雖然我的男生朋友都覺得cuxi比較好看
: 請版友給我一些意見吧，一直下不了手>"< 謝謝~

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