※ 引述《s94309103 (小人物)》之銘言:
: 大家好,
: 台鈴自從放話引進GSX-S750,使得原本已經
: 決定牽MT-07的心又被左右了,除了外型是我的菜
: (方塊酥搖臂也有小幅修飾,所以還可以接受)
: 但它是直列四缸,其實我很喜歡直四的聲音,
: 不過又很器重07那種隨傳隨到的低扭加速
: 所以想請在座有騎過直四750級距街跑的板友,
: 在市區欲擺脫車陣.起步力道扭力的湧現會
: 比600級距的四缸街跑還優嗎?
不要一昧在四缸低轉無力 雙缸低轉扭力充沛打轉 被帳面數據迷惑。
四缸800或公升級 低轉油門隨便一扭 也是彈射出去
挑幾缸實際上是看個人習慣 對車的感覺 像我雙缸就真的不大習慣 車過6 7千轉 整個
力量減不少...
剛接觸的時候 過彎整個不順到極點,因為油門稍微多一點 低轉扭力湧現 車就變得不安
定
但是一旦習慣收油 開油的時機 也是挺有樂趣的
不過還是懷念四缸帶來的那種加速感
也在看S750 但是那油耗真的是公升級的...跟CB1100差不多市區14(測試值)
之前騎FZ8 市區都掛四檔 五檔 也不覺得沒力 油門一扭也是能輕鬆破百
油耗市區還有18
--
: 大家好,
: 台鈴自從放話引進GSX-S750,使得原本已經
: 決定牽MT-07的心又被左右了,除了外型是我的菜
: (方塊酥搖臂也有小幅修飾,所以還可以接受)
: 但它是直列四缸,其實我很喜歡直四的聲音,
: 不過又很器重07那種隨傳隨到的低扭加速
: 所以想請在座有騎過直四750級距街跑的板友,
: 在市區欲擺脫車陣.起步力道扭力的湧現會
: 比600級距的四缸街跑還優嗎?
不要一昧在四缸低轉無力 雙缸低轉扭力充沛打轉 被帳面數據迷惑。
四缸800或公升級 低轉油門隨便一扭 也是彈射出去
挑幾缸實際上是看個人習慣 對車的感覺 像我雙缸就真的不大習慣 車過6 7千轉 整個
力量減不少...
剛接觸的時候 過彎整個不順到極點,因為油門稍微多一點 低轉扭力湧現 車就變得不安
定
但是一旦習慣收油 開油的時機 也是挺有樂趣的
不過還是懷念四缸帶來的那種加速感
也在看S750 但是那油耗真的是公升級的...跟CB1100差不多市區14(測試值)
之前騎FZ8 市區都掛四檔 五檔 也不覺得沒力 油門一扭也是能輕鬆破百
油耗市區還有18
--
All Comments