GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤) - gogoro

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By Elvira
at 2020-04-24T13:11

Table of Contents

※ 引述《Amed21 (迪)》之銘言:
: 《是否至車行看過實車》
: Yes
: 《欲比較之品牌及車種》
: (1) GOGORO VIVA
: 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議
: 1. 180cm / 75 kg
: 2. 僅市區通勤,單日來+回20KM
: 3. 平常在市區騎油車的時速大概是 30~55公里,幾乎不超過60公里
: 《預算範圍》
: 補助後50K以下
: 《補充說明》
: 本來想買 AI-1
: 後來想想似乎綠牌車就可以滿足我的通勤需求?
: 而且我不騎山區,不騎長程
: 只有上班日來回20公里
: 大家覺得GOGORO VIVA可以勝任嗎?

我也是上班來回26km 不騎山區 之前騎油車不會超過時速40的viva車主

我會買viva只因為試騎時那種平順感太舒服了

所以如果你去試騎沒有那種驚豔感

那你就不是viva的目標族群


再來我家附近就有換電站 鄉下地方每次都有滿電電池

上下班途中還有3個換電站 我固定上班換 也都有滿電

所以我有通勤時大約1天半換一次 剩3格店就換

目前換電都沒有問題

當然你如果經過的路上沒有這麼多換電站 或是都比較熱門的換電站

那可能就會遭遇到換到不滿電電池的問題


費率方面我一開始是選799的費率

可是我也沒有特別騎去甚麼地方 其實也會超過一點

所以我這個月就換899了

這方面花費比較大

你自己斟酌


最後也是我選viva的一個原因

viva不用洗鍊條


以上這些是我覺得在選擇viva需要考慮的點

給你參考看看

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Tags: gogoro

All Comments

John avatar
By John
at 2020-04-26T05:18
本來感覺不錯 看到月租就縮了
Carol avatar
By Carol
at 2020-04-28T04:26
沒有驚艷感就不要買+1 沒愛支撐不了月租費
John avatar
By John
at 2020-04-29T09:38
你何不用看看299? 應該還會比較便宜
John avatar
By John
at 2020-04-29T21:06
但是899你是綁約3年了吧
Zenobia avatar
By Zenobia
at 2020-05-02T06:39
我3月騎了769公里 而且已經有刻意少騎了 所以我用299自由省
一定會超過899的
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By Kelly
at 2020-05-06T16:24
媲美汽車的油耗
Wallis avatar
By Wallis
at 2020-05-09T02:21
買適合自己的就是最好的,不管是油車還電車都一樣
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2020-05-12T10:45
哀~~電車油車看個人喜好啦~~歡喜騎甘願受
Valerie avatar
By Valerie
at 2020-05-15T15:24
對啊,每個人的選擇都不同,錢與經濟不一定是主要考量
Carol avatar
By Carol
at 2020-05-20T12:19
汽車油耗 讚
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2020-05-22T04:23
但viva避震很差 XD

GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)

Isla avatar
By Isla
at 2020-04-24T06:44
現任Viva車主,原則上不推薦這台車 速度大概是表速減6~7=GPS 雖然說動力不用多但是有儲備還是比較好 Viva就算開方格旗也是頂天55公里 加上方格旗有一次時間限制 而且過熱會無法使用 再者從花費上考量一個月400公里的里程 299方案我實測如果電門不控制 方格旗隨便按一公里要0.8Ah 400×0.8 ...

GOGORO VIVA (市區去+回20公里通勤)

Rachel avatar
By Rachel
at 2020-04-23T22:25
《是否至車行看過實車》 Yes 《欲比較之品牌及車種》 (1) GOGORO VIVA 《車主需求》 ←請儘量詳細列舉以方便板友幫您建議 1. 180cm / 75 kg 2. 僅市區通勤,單日來+回20KM 3. 平常在市區騎油車的時速大概是 30~55公里,幾乎不超過60公里 ...

Gogoro騎到飽禁商用「外送員遭罰萬元」!

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By Gary
at 2020-04-23T19:06
※ 引述《cpks (123456)》之銘言: : 覺得睿能這麼做很有道理阿 : 現在PBGN最被詬病的問題之一 : 就是有些時段換不到滿格電 : 而且越來越多車主這樣抱怨 : 睿能解決的辦法是不斷拓增換電站 看gogoro的過去的做法就知道行銷真的是很重要的一環呢 現在電池容量/充電速度/價格都沒辦法超越 ...

狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費

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By Enid
at 2020-04-22T13:36
認真觀察了一下 睿能目前的作法是 1600公里以上「才會」要你舉證你不是商用 這部分有分好幾個階段可以討論 首先 當初買資費時簽的合約有沒有問題? 就契約精神來看 我覺得大致上沒有什麼瑕疵 畢竟這本來就是明文規定 當初簽了也白紙合約寫在合約書上 但有一個點可能會讓契約出問題 那就是「商用標準」 ...

狗肉下最後通牒 5/9前商業行為騎士改資費

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By Wallis
at 2020-04-22T10:07
如果gogoro抓商用是用之前定義 ”連續2個月超過1600km” 的話我覺得這個算的滿剛好的 用來通勤如果6日都要通勤全年不休就是一天要騎53km,如果每天從汐止到五股通勤 就會剛好低於這個標準。 每天通勤超過50km的人應該很少吧 只是真的超過50km的人不知道怎麼處理就是了 就如同鄉民講的,現在狗 ...