2008 YZF-R6 - 重機

為了可以在上星期四順利牽車, 特別選在星期三去考紐澤西州的摩托車駕照
也算是帶了破釜沉舟的決心
美國這邊的摩托車駕照適用排氣量50cc以上的各種摩托車,
雖說考照只考四個項目, 左右彎, 8字繞錐,直線停車,跟緊急閃避障礙
但因為沒有場地可以練習,也只能臨場應變,
我是跟Dealer租了一台100cc的小綿羊去考，所以很順利的就考過了
聽Dealer說8字繞錐的間隔很短, 對小綿羊很容易, 對大型重車就很難過了
而政府的用心就是希望騎士的第一台摩托車是小綿羊, 確定會騎之後,
再自行決定是否要進到大型重車的階段.

以上題外話....

總之,星期四一下班就坐上火車拎著ebay上新買的X-11前往Yamaha Dealer.
技師在交車前遵照了原廠的規定詳細地花了20分鐘跟我解說R6的各部分
一切就緒後, 跨上R6才發現, 165身高的我腿真的太短了
坐正在坐椅上只能勉強墊腳尖才能單腳著地,得要把屁屁往左邊移出來一些,
才有辦法整隻腳左腳踩在地上,
所以我在換右腳著地準備一檔起步的時候,真的是超級小心翼翼,
深怕一個不小心就給它親到地面了

順利起步之後, 輕輕轉一下油門, R6就一整個往前衝,
排氣管也發出怒吼, 要不引起路人側目還真難
加速的力道真的不是以前騎的FZR150跟CB400能比的

之後就騎上高速公路朝Washington DC前進
一路上跟著車流, 車速大約六檔8000轉,80mile/hr左右
有想要超車的話,不用降檔, 只要把油門開大一點, 輕輕鬆鬆就可以到100mile/hr
但有一點不太適應的就是, R6的車尾真的翹太高, 一整個覺得頭離油箱很遠
要屁股移到很後面才有辦法趴得低一點, 不像FZR就比較容易躲到整流罩裡

因為一路上都是騎高速公路, 所以幾乎沒有機會體驗R6的過彎性能
頂多在一些ramp上小試身手, 但可能是因為都是低速灣霸, 所以也沒啥特別的感覺
下次要好好找一條山路來過過癮, 台灣的好處就是山路多, 可惜不能騎高速公路

有一點要抱怨的是, 我的M號的Shoei X-11超緊, 壓得我的頭超痛,
害我每隔一小時就得把安全帽脫下來休息一下
可是我以前舊的Shoei X-8R Hi也是M號的, 就大小適中
因為以前X-8R Hi戴得很OK,這次貪便宜就直接在ebay上訂了M號的X-11,就沒辦法退了
但沒想到同樣廠商,同樣size, 帽型卻有差, 看來安全帽這種東西還是要現場試戴比較好
不知道其他大大有沒有比較過X-11跟舊款的X-8的差異...??
目前的希望是X-11戴久了能配合我的頭形自動塑型,不然只好花大錢再重買一頂

2008 R6 在這裡http://www.wretch.cc/album/album.php?id=kohmiho&book=2
真的是一台不錯的車


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