關於輪框改裝的問題 - 重機

By Barb Cronin
at 2008-07-09T01:45
at 2008-07-09T01:45
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不過真的要改框, 還是要看什麼車, 像大街車的話(CB, XJR, ZRX.etc)
那種改鍛鋁的還可以, 因為原廠的框蠻重的..
但如果是現今的600 , 1000的彷賽就不建議改鍛鋁的了..
因為現在的跑車框都已經偷輕偷很多了, 換鍛鋁的不會有太大的差異..
換句話說就是C/P值不高, 都要花到五六萬了, 還不如多存一點錢改鎂鋁
或鍛鎂的, 我騎過朋友的爆改ZRX改JB-POWER的鍛鎂框, 前框重1.5,
後框重2.3 好像是吧? 晚點再去問清楚一點, 在山路上騎起來完全不像
一台兩百多公斤的街車, 反而比較像600cc的街車, 整台車輕巧的不像話..
因為慣性降低, 整台車的煞車點還有入彎點都可以很輕鬆的進入彎道..
出彎的感覺也變的很敏銳, 難怪很多日本人買車來就是什麼都不弄,
先改框, 因為真的差很多..
題外話, 我的FZ1框也跟彷賽的框偷輕的差不多了, 拿起來跟M牌的鋁框重
量差真的只有一滴滴而已..
--
那種改鍛鋁的還可以, 因為原廠的框蠻重的..
但如果是現今的600 , 1000的彷賽就不建議改鍛鋁的了..
因為現在的跑車框都已經偷輕偷很多了, 換鍛鋁的不會有太大的差異..
換句話說就是C/P值不高, 都要花到五六萬了, 還不如多存一點錢改鎂鋁
或鍛鎂的, 我騎過朋友的爆改ZRX改JB-POWER的鍛鎂框, 前框重1.5,
後框重2.3 好像是吧? 晚點再去問清楚一點, 在山路上騎起來完全不像
一台兩百多公斤的街車, 反而比較像600cc的街車, 整台車輕巧的不像話..
因為慣性降低, 整台車的煞車點還有入彎點都可以很輕鬆的進入彎道..
出彎的感覺也變的很敏銳, 難怪很多日本人買車來就是什麼都不弄,
先改框, 因為真的差很多..
題外話, 我的FZ1框也跟彷賽的框偷輕的差不多了, 拿起來跟M牌的鋁框重
量差真的只有一滴滴而已..
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