關於輪框改裝的問題 - 重機

By Zenobia
at 2008-07-08T22:19
at 2008-07-08T22:19
Table of Contents
※ 引述《zemoka (沒這格人)》之銘言:
: 有人說鋁鎂合金輪框不耐用
: 甚至有資深玩家說GP車輛的鎂框一場比賽跑下來都是裂痕
: 正常狀況下金屬會受到撞擊而產生裂痕或龜裂?
: 這是跟其他車友聊到
: 因為不知道答案所以想請問板上一些有使用過美鋁合金輪框的人一下
: 真有此事?
: 不是很多市售車種原廠就配美鋁框了..
台灣600、1000cc級的機車用的鎂鋁框最常見的大概是Marchesini了
根據原廠的說法
Endurance版本「賽道」操作,10000km需回廠檢查「培林,拖座,轉接座,襯套,套管」
不是檢查輪框本體
其它版本也都是3000-10000檢查,檢查不代表更換,輪框本體都是有問題才更換或校正
輪框「本體」沒那麼不耐用,不過周邊配件要按里程檢查
m牌也不算小牌子了,相信不會拿人命開玩笑
我認識不少人用這個牌子的,倒是沒聽說有框本體壞掉的
不過用的人大多是Endurance跟道路版的,中間等級的好像比較少人用
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: 有人說鋁鎂合金輪框不耐用
: 甚至有資深玩家說GP車輛的鎂框一場比賽跑下來都是裂痕
: 正常狀況下金屬會受到撞擊而產生裂痕或龜裂?
: 這是跟其他車友聊到
: 因為不知道答案所以想請問板上一些有使用過美鋁合金輪框的人一下
: 真有此事?
: 不是很多市售車種原廠就配美鋁框了..
台灣600、1000cc級的機車用的鎂鋁框最常見的大概是Marchesini了
根據原廠的說法
Endurance版本「賽道」操作,10000km需回廠檢查「培林,拖座,轉接座,襯套,套管」
不是檢查輪框本體
其它版本也都是3000-10000檢查,檢查不代表更換,輪框本體都是有問題才更換或校正
輪框「本體」沒那麼不耐用,不過周邊配件要按里程檢查
m牌也不算小牌子了,相信不會拿人命開玩笑
我認識不少人用這個牌子的,倒是沒聽說有框本體壞掉的
不過用的人大多是Endurance跟道路版的,中間等級的好像比較少人用
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