如果打從一開始就把重機當作不同的族群來看待
其實再怎麼討論，還是會有隔閡
因為對於討論的東西也就是重機，了解是不足的
重機動力再怎麼強悍，遇到一個平常開車就是很溫和的人
難道同一個人騎重機就會變成油門一敗煞車青菜嗎？不會吧。
接觸重機的不只是年輕人，也有壯年甚至是更年長的重機騎士
也許是一圓過去的夢想，也許只是想要重新感受迎風的感覺
出了社會買了汽車，我曾經想過為什麼過去要騎著小速可達台中桃園跑
騎的時間又久，太陽又熱，風沙又弄得全身都是，到家臉都黑了，還有無數的紅綠燈
開車走高速公路又輕鬆，時間也相對比較短，又有冷氣可以吹，多好？
但是當我再次騎著小速可達往返台中桃園時
一出發其實也不用再去多想什麼了，就是很單純的喜歡騎車的感覺，視野也比開車更遼闊
接觸大重機後，相同速度下比小車更穩定了，騎起來也更輕鬆
車輛配備更好，有ABS等等，反而能夠更從容面對狀況
許多人會提出許多可能遇到的狀況做為立論基礎
但是卻從未想過這些狀況其實都有可能發生在其他交通工具上
重機騎士摔了掉在路中間怎麼辦？
快速道路開放這麼久，記憶中沒有發生過類似的狀況
安全帶沒繫撞了乘客掉在路中間怎麼辦？
高速公路都是汽車在開，今年就至少兩次類似的狀況上新聞
路中間有障礙物
汽車體積較大代表的是閃避的幅度和需要的空間也要更大
當空間不足或是閃避過大時，往往就容易出現失控的畫面
大重機相對體積較小，閃避上反而比較容易
汽車不足以閃避的空間對於大重機已經足夠
視線高度的差別
開車時視線正前方會被前車車尾妨礙，其實是很難掌握更前方路況的
通常需要往車道左側或往右側靠才能看的到足夠的距離
騎大重機視線正前方接近甚至超過前車車頂，視線較高還是可以看到更前方的路況
還有很多很多點，就請板友補充囉
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