整天在說先進國家怎樣怎樣怎樣
那些所謂的先進國家
光國土就比台灣不知道大多少
人民所得也比台灣不知道高多少
重點是....是不是先進國家跟交通啥小的根本沒關係阿
就算要比較好了
拿兩個蠻像的地方來比 就台灣VS東京吧(有人愛舉東京阿~)
台幣比日幣現在大概是1:3
人民所得日本也比台灣高很多
日本大眾運輸比台灣密集N倍 換算起來也便宜多了
台灣汽油比日本便宜
由上面可以看出
東京的窮人自然會去選擇相對便宜的大眾交通工具
因為便宜 而且機車要吃油 油價又貴
台北的窮人自然會去選擇相對便宜的機車
因為大眾交通工具不便宜 台灣油價也不算貴
詳細算一下 假設台北人每天就搭兩次捷運(來回)算六十塊
以油價來算六十塊約可以加兩公升汽油
一公升算30km 兩公升就60km
你花60塊搭大眾運輸你有辦法來回台北內壢嗎(台北內壢單程約30km)
整個距離跟價錢的比值就差一截了
而且捷運又不是一下車就到目的地
不選機車的才是傻
因此這根本就不是機車的問題
如果大眾運輸夠方便 價格夠親民
誰會願意騎在車陣中吸廢氣阿
某人這樣根本就跟那些政客一樣
把一切的錯誤都怪在機車
好像機車多邪惡似的....
老話一句
國情不同 民情不同 經濟狀況不同 收入高低不同 國家政策不同
那麼就不該把別地的規則原封不動的套用過來
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那些所謂的先進國家
光國土就比台灣不知道大多少
人民所得也比台灣不知道高多少
重點是....是不是先進國家跟交通啥小的根本沒關係阿
就算要比較好了
拿兩個蠻像的地方來比 就台灣VS東京吧(有人愛舉東京阿~)
台幣比日幣現在大概是1:3
人民所得日本也比台灣高很多
日本大眾運輸比台灣密集N倍 換算起來也便宜多了
台灣汽油比日本便宜
由上面可以看出
東京的窮人自然會去選擇相對便宜的大眾交通工具
因為便宜 而且機車要吃油 油價又貴
台北的窮人自然會去選擇相對便宜的機車
因為大眾交通工具不便宜 台灣油價也不算貴
詳細算一下 假設台北人每天就搭兩次捷運(來回)算六十塊
以油價來算六十塊約可以加兩公升汽油
一公升算30km 兩公升就60km
你花60塊搭大眾運輸你有辦法來回台北內壢嗎(台北內壢單程約30km)
整個距離跟價錢的比值就差一截了
而且捷運又不是一下車就到目的地
不選機車的才是傻
因此這根本就不是機車的問題
如果大眾運輸夠方便 價格夠親民
誰會願意騎在車陣中吸廢氣阿
某人這樣根本就跟那些政客一樣
把一切的錯誤都怪在機車
好像機車多邪惡似的....
老話一句
國情不同 民情不同 經濟狀況不同 收入高低不同 國家政策不同
那麼就不該把別地的規則原封不動的套用過來
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