缸壓沒有,電發無效,但是突然又好 - 機車
By Elvira
at 2009-04-27T01:21
at 2009-04-27T01:21
Table of Contents
※ 引述《Habanero (この変態が!)》之銘言:
: 標題很難下,只好闡述問題就好。
: 今天我這台剛過保固的G5出包了,
: 還好最後還是讓我發動了。
: 現象很奇怪,經過如下:
: 里程到了機油該換的時候,但是我放了三天沒去騎它,
: 所以是車子是三天靜止後才換機油,
: 順便洩下了廢油管內的廢油,臭死了的乳白色液體…。
: 換完機油後要發車時,按下電發鈕,只聽見不同於平常的咿咿咿咿咿咿咿聲,
: 那聲音很明顯沒有驅動到引擎,只有啟動馬達自己在空轉。
: E04!我慌了!
: 在這板爬價固,也知道這情況不妙。
: 換踩發…
: E04!真的沒缸壓,這輩子沒踩過這麼順暢的踩發桿 囧rz
: 踩個數十下依然順暢無比。
: 靠腰,林北剛洩下來的機油明明就超過700cc,沒可能縮!
: 但我這時因為慌張而變成無頭蒼蠅,只好猛按電發…
: 耶?沒想到啟動馬達轉著轉著,漸漸轉速跟振動不太一樣了,
: 開始有跟引擎牽連上的感覺,看著轉速表從一直停在底下的500。
: 漸漸由一陣一陣的1000、2000,終於還是發動了,
: 但是發動後有點不穩,我就不斷的小催油維持大概二十秒,漸漸順了才敢騎走。
: 接著到達目的地後,不安的熄火,再發動幾次,一切正常如昔。
: 真是見鬼了,我不敢就此掉以輕心,
: 至少要上來發個問題請教各位知道這種狀況大概會是什麼原因,
: 要這是某種大包的徵兆,我就要趕快修理了。
: 謝謝大家 (′Д‵)>
曾經遇過一個狀況
當你熄火之後,不見得進排氣門一定是全關(活塞上死點)
有可能某個開,也有可能都開著
也有可能開一點,反正不一定
遇到的狀況是
車主熄火後氣門處在某一支微開的狀況
就這樣放了幾天
結果燃燒室內的油氣,膠結在氣門桿靠燃燒室的那邊
變成汽門卡住,彈不回去(汽門桿跟氣門導管的間隙很小,稍微有硬一點的垢就容易卡住)
也是一樣,電發一陣空虛,腳踩也是空虛,車主的心更空虛
後來也是搞個幾下,讓氣門被壓幾次(因為沒全開,所以還是可以被凸輪壓迫到更開)
尻個幾次就發起來了,出去銷呸一下就沒事了
也別擔心啦,如果單單是啟動盤抓不住,其他正常的話
那踩發就不會感覺虛虛的
可以發的起來又沒異狀,那就可以先放心
這樣的原因多半跟汽油品質有關
誰曉得儲油槽夠不夠乾淨..........
以上只是曾經看過的一種狀況,參考一下吧^^
--
: 標題很難下,只好闡述問題就好。
: 今天我這台剛過保固的G5出包了,
: 還好最後還是讓我發動了。
: 現象很奇怪,經過如下:
: 里程到了機油該換的時候,但是我放了三天沒去騎它,
: 所以是車子是三天靜止後才換機油,
: 順便洩下了廢油管內的廢油,臭死了的乳白色液體…。
: 換完機油後要發車時,按下電發鈕,只聽見不同於平常的咿咿咿咿咿咿咿聲,
: 那聲音很明顯沒有驅動到引擎,只有啟動馬達自己在空轉。
: E04!我慌了!
: 在這板爬價固,也知道這情況不妙。
: 換踩發…
: E04!真的沒缸壓,這輩子沒踩過這麼順暢的踩發桿 囧rz
: 踩個數十下依然順暢無比。
: 靠腰,林北剛洩下來的機油明明就超過700cc,沒可能縮!
: 但我這時因為慌張而變成無頭蒼蠅,只好猛按電發…
: 耶?沒想到啟動馬達轉著轉著,漸漸轉速跟振動不太一樣了,
: 開始有跟引擎牽連上的感覺,看著轉速表從一直停在底下的500。
: 漸漸由一陣一陣的1000、2000,終於還是發動了,
: 但是發動後有點不穩,我就不斷的小催油維持大概二十秒,漸漸順了才敢騎走。
: 接著到達目的地後,不安的熄火,再發動幾次,一切正常如昔。
: 真是見鬼了,我不敢就此掉以輕心,
: 至少要上來發個問題請教各位知道這種狀況大概會是什麼原因,
: 要這是某種大包的徵兆,我就要趕快修理了。
: 謝謝大家 (′Д‵)>
曾經遇過一個狀況
當你熄火之後,不見得進排氣門一定是全關(活塞上死點)
有可能某個開,也有可能都開著
也有可能開一點,反正不一定
遇到的狀況是
車主熄火後氣門處在某一支微開的狀況
就這樣放了幾天
結果燃燒室內的油氣,膠結在氣門桿靠燃燒室的那邊
變成汽門卡住,彈不回去(汽門桿跟氣門導管的間隙很小,稍微有硬一點的垢就容易卡住)
也是一樣,電發一陣空虛,腳踩也是空虛,車主的心更空虛
後來也是搞個幾下,讓氣門被壓幾次(因為沒全開,所以還是可以被凸輪壓迫到更開)
尻個幾次就發起來了,出去銷呸一下就沒事了
也別擔心啦,如果單單是啟動盤抓不住,其他正常的話
那踩發就不會感覺虛虛的
可以發的起來又沒異狀,那就可以先放心
這樣的原因多半跟汽油品質有關
誰曉得儲油槽夠不夠乾淨..........
以上只是曾經看過的一種狀況,參考一下吧^^
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at 2009-04-28T11:54
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