台灣車廠是否有能力生產DOHC引擎速可達 - 機車

我想做得出來吧

只是一輛125賣你八萬九萬

你買不買？

買！

但是鄰居阿伯阿桑只是去市場買菜，八萬九萬的車買不下手，

還要忍受一但不小心引擎出毛病修起來特別貴，還不見得會修或是修得好

市場就是這樣，除了品牌之外，價格是一個因素。

況且國內主流車種在國外也只不過是普通的代步車而已。

真的要跑格很重的速克達，2T的可能會比較有趣！

Paiggio的引擎系列也大多都是SOHC的，空冷引擎也不在少數。

為什麼？因為對歐洲人而言那只是一輛代步的速克達。

不過他們家125 4V水冷引擎的馬力有15匹。

但是一萬轉才能達到這個馬力。

好騎嗎，我不知道。

只是不知道現在環保法規那麼嚴，這顆引擎有沒有降低馬力。

總之很多東西不是廠商做不做得出，還要考慮市場的需求，還有台灣車店落後的維修技術

也許有一天DOHC真的會像2V→4V那樣普及

但是可能性應該低很多

題外話

對於這種小排氣量的車馬力有幾匹，

個人認為傳動比較重要、引擎輸出曲線比較重要

差那兩三匹馬力，被CVT吃一吃有多大的差別？

地址出來之前，ET8早就做到氣冷2V 12匹馬力。

但是你拿去跟重它30公斤以上的馬車拼尾速還是輸，一過80馬上被拉開。

難道他的12匹是假的！？

那是因為他不像馬車的馬力都集中在高轉輸出。傳動也設定成比較偏起中。

至少我騎ET8的感覺是很好的，緩慢的加速在市區實在不太管用。

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