鹵素的榮耀 OSRAM Night Breaker 200 - 機車

去年5月21日 在德國發表了最新一款的night breaker系列商品

今年網路與店面開始陸續鋪貨
我也於P家搭配優惠卷 入手了一顆 60W/55W的嘗鮮



https://imgur.com/hXeDVHp
塑膠殼的包裝 挺有質感的
沒有中文

大致是說 亮度相比ECE R112規範亮 200%
照射距離相比標準鹵素 遠150M
色溫 相比ECE R37 高20%
壽命相比標準鹵素燈泡短兩倍


另外那些以前150%就有的抗UV防燈殼霧化啦啦啦巴拉

就一堆噱頭這樣





https://imgur.com/8Rv8KXm
一組兩顆 已經安裝上一顆

背面說明有特別說明不可用手觸摸燈體本身 (只能拿底座)
這部分我想是因為手部油脂會沾附上去 使玻璃壽命下降 一方面也怕捏破



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安裝過程就不放上了

以下照片 皆手動調整ISO 與快門時間
使其接近實際肉眼所見之亮度


對手為G6 PRO小魚眼具遮光罩版本

車種為R1Z 125

手機為ROG PHONE 3


https://imgur.com/s5ZLLdV
挑選中國醫藥學院附近的一條巷子作為示範



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近燈部分

https://imgur.com/mZh9bik
G6 PRO 小魚眼

可以看到LED大燈的優勢就是切線明顯
且亮度極高 燈寬大約兩個車道左右





https://imgur.com/JYrOvgz
Night Breaker +200%


同樣具有水平切線 且寬度更寬 照射距離更遠

可以看到鹵素燈泡經過燈罩的反射
連二樓都被打亮了
甚至連三樓都打的到一點

但沒有魚眼的加持 以及沒有LED高亮度的特性
前方視野就明顯暗上許多


Night Breaker +200%優勢：
1.寬度較寬
2.照射距離可調整為更遠(較不易刺到其他駕駛人眼睛)
3.原理主要為燈罩反射 較可全面性打亮前方道路


LED G6 PRO優勢：
1.亮度較高
2.原理主要為透鏡折射 光線集中 能夠提供極為清楚的前方視野
3.耗電量極低 (14W/18W) 不發高熱



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遠燈部分

https://imgur.com/ywzQfiD
G6 PRO小魚眼

遠燈為G6小魚眼的弱項

即使遠燈LED晶粒的位置被設計與鹵素燈泡遠燈位置相同
但實際呈現上仍然不佳 或許是無法與鹵素燈罩很好的對應

與近燈相比並沒有太多的驚豔




https://imgur.com/Rb7tn8u
Night Breaker +200%

一切遠燈馬上就感到非常滿意
鹵素燈泡與燈罩對應的非常好 甚至在地上也出現了燈罩反射出的切線
盡頭的鐵皮圍牆也直接被打到反光
亮到旁邊賣早餐的阿姨都跑來看 不過聽到售價後就卻步了(笑



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個人心得：

若是在市區騎乘 兩者要我折一使用

我會選擇G6小魚眼
前方清晰視野的提供太過於優勢

且R1Z燈具設計問題 使用鹵素燈泡
即便將照射角度調至最低 切線位置仍然像是照片中那樣的高打鳥 除非加墊片否則無解

G6 PRO小魚眼提供了遮光罩 且透鏡切線以上幾乎不會有燈光問題

只要調整得當
對於其他路人來說 或許LED小魚眼反而不會造成太多困擾






若是在山區騎乘 則會選擇Night Breaker +200%

使用G6小魚眼有個很大的問題 就是照射寬度較不能涵蓋到道路兩側的道路反光片
且燈光為5500K白光 穿透力在霧多的山區會是一大考驗(除非使用黃光玻璃紙)



Night Breaker +200%
具有非常寬廣及非常遠的照射視野 尤其在山區開啟遠燈後的效果極佳
幾乎不須額外外掛霧燈就能夠非常清楚的看清無路燈路段




礙於法規
或是懶得應付那些幻想LED必打鳥仔 無LED需求論者 滑坡謬論者
Night Breaker +200%是款不錯的選擇



如果經濟預算並不高 可以向下降等 +150%也非常夠用

另外OSRAM 黃金燈80W也是非常優秀的Off-Road燈泡
下雨在市區使用也有奇效 也是版友喜愛的燈泡之一



以上







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