小弟車齡還算淺,車齡約三年, 總共騎過兩台車(只算公路車)
里程數約7K左右 (舊車6K, 新車約1K),提供一點意見當參考
公路車其實很難 "一次到位", 千萬不要相信這種說法
我相信版上可能有人騎著20萬的公路車, 但是有看到新東西還是會心癢一下
我比較建議第一台買初階鋁車,至少騎壞一條鏈條,等到有確定興趣
跟自己實際上的需求都了解後, 再來買中高階的成車或組車會比較好
新手應該是連自己喜歡騎甚麼路線,喜歡休閒騎? 或者是參加比賽?
(當初以為自己是休閒派,但是後來發現參加比賽樂趣也蠻多的)
第一台車主要是先讓自己多了解自己喜歡什麼,或者需要什麼?
有了自己的想法之後,應該也不會上來問版友了
至於碳車跟鋁車舒適度比較問題
我第一台是FUJI Newest 1.0 (外胎是馬牌GP4000S 23C)
第二台是亞洲精工碳車 (配上馬牌GP4000S2 25C)
當初剛換完車的時候,我第一個感覺就是過馬路的減速條時
完全不用屁股離開坐墊,所以一般人應該是感覺的出來鋁車跟碳車舒適度差異
但我外胎換25C應該也是貢獻不少舒適度
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里程數約7K左右 (舊車6K, 新車約1K),提供一點意見當參考
公路車其實很難 "一次到位", 千萬不要相信這種說法
我相信版上可能有人騎著20萬的公路車, 但是有看到新東西還是會心癢一下
我比較建議第一台買初階鋁車,至少騎壞一條鏈條,等到有確定興趣
跟自己實際上的需求都了解後, 再來買中高階的成車或組車會比較好
新手應該是連自己喜歡騎甚麼路線,喜歡休閒騎? 或者是參加比賽?
(當初以為自己是休閒派,但是後來發現參加比賽樂趣也蠻多的)
第一台車主要是先讓自己多了解自己喜歡什麼,或者需要什麼?
有了自己的想法之後,應該也不會上來問版友了
至於碳車跟鋁車舒適度比較問題
我第一台是FUJI Newest 1.0 (外胎是馬牌GP4000S 23C)
第二台是亞洲精工碳車 (配上馬牌GP4000S2 25C)
當初剛換完車的時候,我第一個感覺就是過馬路的減速條時
完全不用屁股離開坐墊,所以一般人應該是感覺的出來鋁車跟碳車舒適度差異
但我外胎換25C應該也是貢獻不少舒適度
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