高階公路車使用心得 - 單車

安安,我是鍵盤騎士 看了這篇,又拜讀了您前幾篇的文
想給您一點意見~

: 一級鋁車+Tiagra煞變+CT盤+11/30T十速飛輪
: 平路感覺真的有變快>////<，之前台1平路巡航約30，換車後變35
: 1公里8%的坡均速5=>7，而且這次體重又變回三位數0rz
: 11T原本以為會很重，不過其實慣性踩出來的時候其實還好
: 站起來騎還是會有空踩的感覺0rz
: 可惜齒比太輕，爬坡時因為自己的惰性，最後還是換到最輕檔0rz
: 這樣沒辦法練習到QQ，高階選手的車最齒比可是39/23的

建議1.把單車當作是驗收訓練成果的工具,要訓練請就近加入健身房
或是添購簡單的重訓器材,畢竟掛重檔硬踩很多時候肌肉根本不夠強
都是在練關節的,找個好教練or懂得重量訓練的夥伴 效果比較好
要變強不是掛最重檔位 "歐啦歐啦歐啦~"地狂騎　
確實地透過器材訓練腿部肌力/肌耐力 會比較快達到您的目標

另外,您前面推文中有提到腿推舉(Leg Press) 有200kg的實力
看來是有稍微訓練過？! FYI, 一般常規訓練的業餘愛好者
以我們這邊平均來講,自由槓深蹲約1.5~2倍,腿推舉約5~6倍的自身體重
皆是做到10~12下一組,以您的體重三位數來看,腿力可能還需要再加把勁

: 煞變把也沒說很好用，退檔的時候退很多，但進檔只能一個一個進
: 在走走停停的台1線感覺很不適合，之前用撥把習慣一次進23檔的說
: 不過煞變把的剎車可是個問題，習慣了通勤公路車的副煞
: 在台1線騎乘時習慣握把手的水平部分，高階車剛好都沒有副煞
: 因此煞車的時候手還要移到前面按剎車，因此這樣就出了車禍了
: 新買的車就這樣前輪偏擺加爆胎(／‵Д′)／~ ╧╧
: 後來騎乘的時候都握煞變把，不過這樣很不習慣，而且虎口一直隱隱作痛

建議2.撇開fitting的問題, 建議腹部也要出力撐住上半身 才不會把重量全壓在手上
去弄組滾筒來玩玩看 應該會有所體會~

: 為什麼煞變把不連副煞一起做呢？各種握姿都能按到剎車不是比較安全嗎？
: 下此有錢的時候想要加裝副煞及升級標準盤甚至計時盤(for 訓練台)
: 不過原來的店家不是很想做，不知道有桃園有沒有推薦的店家？

建議3.您該投資的應是間比較專業的fitting服務 板上搜尋一下店家應該就會有答案

以上 給您參考參考

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