路線：陽金3P，strava距離73.94km，加總共約115km
時間：共約5小時40分，陽金3P段strava計時剛好4:00:00
分段：仰德到小觀音58:54、員潭路到風櫃嘴1:01:13、小油坑1:00:59
均瓦：162W 144W 136W
體重大約52kg
補給：兩瓶700ml水、好市多燕麥棒兩包、威德果凍白葡萄口味一包
前陣子台北一直下雨，加上工作比較忙，一直沒有機會外騎，終於等到這三天天氣比較好
早上大概十點多吃過早午餐，喝了半罐咖啡，中午12:30從中正紀念堂出發。
相較於兩個月前第一次騎仰德，天氣沒有八月份那麼熱。
這次設定的目標是爬坡段強度在tempo到SST，時間四小時內。
到了至善公園開爬仰德大道前，3P如果不打算休息，可以在這邊上廁所。
第一包燕麥棒因為早餐沒特別吃很多就先吃掉了。
仰德大道的坡度不會太陡，34t搭配最大32t的飛輪，勉強可以維持在設定功率區間。
不過後半段過了星巴克後就有些陡坡無法避免。一開始感覺良好，倒也不是什麼問題。
陽金爬完之後，下滑時碰到大問題。第一次穿的新卡鞋讓我雙腳很麻，左腳還有一個奇特
的酸感，不確定是不是太緊或是有類似鞋舌的包覆設計會壓迫到。
特別是下滑時沒有踩踏時，踩著踏板一段時間會非常的不舒服，後續也不得不停下來調整
幾次，不過即使已經感覺腳板會有點滑動，仍然會有麻的感覺。
目前入手的第二雙卡鞋，雖然試穿感覺很好，但好像不太合腳，悲劇...
在金山移動的路上吃掉第二包燕麥棒
開始第2P之後，腳已經覺得很酸，肌力不足的策略是拉高迴轉速取代重踩。
不過愈到後面，因為太累了會不自覺偷懶，一不注意在緩坡或是平路功率就會掉得很明顯
心裡也開始懷疑腳有沒有辦法撐完，後來就放棄維持功率，特別是第2P第3P中間很多起起
伏伏的路段，要維持功率實在很累，對心理的考驗也很大。
連續上坡的部分，倒是可以維持在目標功率，剩下最大的敵人就是在陡坡的部分。
每次遇到換到最大飛輪還要拿出200W以上功率來爬的坡，就覺得實在很累...
爬完第2P，心裏已經開始想回家了，不過相較於上次挑戰，天氣舒適很多，兩個月的訓練
讓我自己也覺得有機會騎完，想到放棄的沈沒成本，只好往第3P前進了。
冷水坑是第三次騎，而且都是最近的事，比起前面2P熟悉許多。
前兩次騎的時間大約在50分左右，雖然忘記開始的時間了，不過好像有機會在4小時內完成。
一開始的心態是，撐到平等國小應該就沒問題了，後面只剩下魔王坡比較可怕。
原本打算到平等國小再吃果凍，不過爬到一半就開始很餓，補給應該再多帶一包果凍的。
燕麥棒吃多了實在很膩，果凍的體積又很大，該來尋找其他補給了。
冷水坑後半有個要注意的地方是，菁山路下滑到101巷右彎，會突然變成陡上坡
第一次騎很容易騎過頭或者來不及變速。
到了冷水坑魔王坡路段，大腿後側有點快抽筋感，其實到了第3P，時不時就得換一下出力
的肌群或者抽車一下，幸好有撐到終點...
有個小地方要注意的是，前兩次微飄雨騎冷水坑時，都在過了遊客中心岔路的陡坡上的人
孔蓋打滑。
回到家發現有仰德大道一直算到冷水坑的路段，而且時間剛好4:00:00，幸運壓線完成目標
如果多了1秒，應該會覺得全身不對勁，很想再挑戰一次XD
也算是完成入手公路車之後的第一個短期目標了，雖然還是個肉腳...
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時間：共約5小時40分，陽金3P段strava計時剛好4:00:00
分段：仰德到小觀音58:54、員潭路到風櫃嘴1:01:13、小油坑1:00:59
均瓦：162W 144W 136W
體重大約52kg
補給：兩瓶700ml水、好市多燕麥棒兩包、威德果凍白葡萄口味一包
前陣子台北一直下雨，加上工作比較忙，一直沒有機會外騎，終於等到這三天天氣比較好
早上大概十點多吃過早午餐，喝了半罐咖啡，中午12:30從中正紀念堂出發。
相較於兩個月前第一次騎仰德，天氣沒有八月份那麼熱。
這次設定的目標是爬坡段強度在tempo到SST，時間四小時內。
到了至善公園開爬仰德大道前，3P如果不打算休息，可以在這邊上廁所。
第一包燕麥棒因為早餐沒特別吃很多就先吃掉了。
仰德大道的坡度不會太陡，34t搭配最大32t的飛輪，勉強可以維持在設定功率區間。
不過後半段過了星巴克後就有些陡坡無法避免。一開始感覺良好，倒也不是什麼問題。
陽金爬完之後，下滑時碰到大問題。第一次穿的新卡鞋讓我雙腳很麻，左腳還有一個奇特
的酸感，不確定是不是太緊或是有類似鞋舌的包覆設計會壓迫到。
特別是下滑時沒有踩踏時，踩著踏板一段時間會非常的不舒服，後續也不得不停下來調整
幾次，不過即使已經感覺腳板會有點滑動，仍然會有麻的感覺。
目前入手的第二雙卡鞋，雖然試穿感覺很好，但好像不太合腳，悲劇...
在金山移動的路上吃掉第二包燕麥棒
開始第2P之後，腳已經覺得很酸，肌力不足的策略是拉高迴轉速取代重踩。
不過愈到後面，因為太累了會不自覺偷懶，一不注意在緩坡或是平路功率就會掉得很明顯
心裡也開始懷疑腳有沒有辦法撐完，後來就放棄維持功率，特別是第2P第3P中間很多起起
伏伏的路段，要維持功率實在很累，對心理的考驗也很大。
連續上坡的部分，倒是可以維持在目標功率，剩下最大的敵人就是在陡坡的部分。
每次遇到換到最大飛輪還要拿出200W以上功率來爬的坡，就覺得實在很累...
爬完第2P，心裏已經開始想回家了，不過相較於上次挑戰，天氣舒適很多，兩個月的訓練
讓我自己也覺得有機會騎完，想到放棄的沈沒成本，只好往第3P前進了。
冷水坑是第三次騎，而且都是最近的事，比起前面2P熟悉許多。
前兩次騎的時間大約在50分左右，雖然忘記開始的時間了，不過好像有機會在4小時內完成。
一開始的心態是，撐到平等國小應該就沒問題了，後面只剩下魔王坡比較可怕。
原本打算到平等國小再吃果凍，不過爬到一半就開始很餓，補給應該再多帶一包果凍的。
燕麥棒吃多了實在很膩，果凍的體積又很大，該來尋找其他補給了。
冷水坑後半有個要注意的地方是，菁山路下滑到101巷右彎，會突然變成陡上坡
第一次騎很容易騎過頭或者來不及變速。
到了冷水坑魔王坡路段，大腿後側有點快抽筋感，其實到了第3P，時不時就得換一下出力
的肌群或者抽車一下，幸好有撐到終點...
有個小地方要注意的是，前兩次微飄雨騎冷水坑時，都在過了遊客中心岔路的陡坡上的人
孔蓋打滑。
回到家發現有仰德大道一直算到冷水坑的路段，而且時間剛好4:00:00，幸運壓線完成目標
如果多了1秒，應該會覺得全身不對勁，很想再挑戰一次XD
也算是完成入手公路車之後的第一個短期目標了，雖然還是個肉腳...
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