原文實在寫太複雜了,現在情況是這樣
一.109年(2020年)起,出廠16年以上機車要符合四期排放標準
這條已經確定要實施了,如果真的落實會讓一.二.三期的機車(含二行程)全都掰掰
二.111年(2022年)起,出廠15年以上機車要符合五期排放標準(評估中)
這條殺傷力才是最大的,我覺得政府不敢實施這條標準,影響範圍實在太大
如果真的通過,三年後所有四期化油車全都不能上路
四期化油機車數量非常多,尤其是2008.2009年時改噴射版五期車時漲價
很多人(包括我)都在當時搶著買末代化油版四期車,價格便宜又耐操
一些耐操車款(像GY6體系)用15年以上還是很好騎,
要讓這些車主把車況還不錯的末代化油機車淘汰掉,絕對會暴動
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一.109年(2020年)起,出廠16年以上機車要符合四期排放標準
這條已經確定要實施了,如果真的落實會讓一.二.三期的機車(含二行程)全都掰掰
二.111年(2022年)起,出廠15年以上機車要符合五期排放標準(評估中)
這條殺傷力才是最大的,我覺得政府不敢實施這條標準,影響範圍實在太大
如果真的通過,三年後所有四期化油車全都不能上路
四期化油機車數量非常多,尤其是2008.2009年時改噴射版五期車時漲價
很多人(包括我)都在當時搶著買末代化油版四期車,價格便宜又耐操
一些耐操車款(像GY6體系)用15年以上還是很好騎,
要讓這些車主把車況還不錯的末代化油機車淘汰掉,絕對會暴動
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