重機煞車的方法... - 重機

假設後輪能提供的最大摩擦力是F (大於F輪胎就會打滑)
而我們又知道 後輪的煞車力道有兩個來源
1.引擎煞車A 2.後煞B

∴ F = A + B

檔煞會因為引擎轉速的高低而有所不同
轉速愈高 檔煞愈強 所以A是會變動的
若要一直維持在最大的煞車力道
B也勢必會變動 (A變小B就要變大)

若是把離合器切開 就少了A這個變數
要達到最大的煞車力道就很好控制
(當然 這只是用講的...)

實際上在緊急煞車的時候...就只要專心在煞車上
維持在同一個檔位煞到停其實引擎煞車的力道也只是一直遞減而已
所以其實不要浪費多餘的心力去把離合器切開是比較ok的
(或是看個人習慣...有人要緊急煞車的時候離合器前煞全部都給他捏下去)

而在"緊急"煞車的過程中退檔...我只能說這是完全沒有必要的
那樣只會增加更多的變數 更難達到最大的煞車力道罷了

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哇~~~我現在被人家用納爾遜氏鎖鎖著 快要受不了啦
納爾遜氏鎖太小兒科啦 你現在豎起兩隻手指頭45度角往上一插
呀!!! 怎麼樣 有沒有插到他眼睛啊
呀!!! 沒有啊 我只插到他的鼻孔啊
那你就挖呀挖呀挖呀把他的空氣全挖出來!!!
厲害呀 解開啦!!!

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