重機煞車的方法... - 重機

我來釐清一下現在的狀況好了，討論的是方向緊急煞車吧

好歹我在安駕打滾了那麼久，也培訓過指導員，試車

在緊急的狀況下，你覺得你的神腳有辦法在0.1秒的反應時間內

瞬間退兩檔補空油完成煞車的動作嗎?

GP歸GP，一般道路歸一般道路

有來上過安駕課程的都知道，在危急的狀況下

看到在加上反應煞車到整台車停下來的滑行距離，都是有公式可以算的

來安駕練習的目的不外乎就是要讓學員們如何找到最大的煞車力道

有的前煞抓太緊，前避震軟腳，就給他翻過去了

後煞抓太緊屁股又甩來甩去，找到自己車子的最大煞車力相對來講重要多了

有ABS就算了，用力給他抓到底就對了

危急狀況不是一般人能夠想像的，只是給大家一個正確觀念，

急煞拉離合器是大不智的選擇，頓時間失去了引擎煞車

在三種煞車裡面就少了一種了，這樣會達到最高效益嗎？我看不會吧

等車子快要煞停的時候才去拉離合器，免得車子熄火，這樣做是最好的

若有任何問題的話歡迎電洽新竹安駕中心，謝謝。


※ 引述《loveuomylife (在古蹟屋頂騎單車)》之銘言：
: 急剎拉離合器
: 不熟的人一定會翻過去
: 看過太多因為拉離合器卻翻過去的例子
: 雖然我講的也許是一般道路技巧
: 但用熟了也能進階使用在急剎上
: =====
: ====
: 如果各位覺得入檔煞車，有引擎牽引力無助於煞車的話
: 那以後都退到空檔煞車吧(抓離合器)
: 還省離合器摩擦片唷~
: 但是翻了或是摔了不要找我賠
: 一堆人只會針對人家回文只說了些什麼(ex：我只說退檔沒說要補油)
: 退檔會鎖死不會補油嗎？
: 到底會不會騎車啊????

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