重型機車牌照稅 難調降 - 重機

這情況好像不是重車才有..
mitsubishi EVO8賣到台灣要一百七八十萬..
跟日本售價也差很多吧..
※ 引述《Job314 ( )》之銘言：
: ※ 引述《maskelva ((*^@^*)含奶嘴~~~)》之銘言：
: : 嗯嗯嗯....沒錯...我個人覺得台灣的平均素養還不夠高
: : 每次去日本 都看到街上只是個小快遞 或送貨的
: : 無不是600cc以上的重型機車 hornet or cb
: : 速克達也是有 但都是馬車250...125 or 50 非常稀少
: : ducati也算常看到
: : 大cc數的重車 也常看到有人拿來代步...
: : 且日本政府有規定 有停車位才能買車
: : 所以在東京 地跟台北市差不多大 人口比台北多 汽機車也比台北多
: : 但交通問題好太多了....車子感覺比台北少很多
: : 人人守秩序 很少有汽機車亂鑽的現像
: : 汽機車也不會亂停到妨礙行人或交通...
: : 現在我覺得欠缺的是政府的規劃 開放重機已有一段時間
: : 卻沒很完整的配套措施 路上的卡車黑煙一堆 老舊的機車白煙一堆
: : 廢氣排放標準 定這高...一點都沒用...
: : 這只是小弟個人的淺見...騎重車不是有錢人的專利
: : 我認為是因為政府規劃不好.....根本沒有心去改善這些問題...
: : 重車不等於飆車
: : 要飆 小50也能...
: : 只是看騎乘者的心態 素養高不高罷了....
: 看完以上系列的文章
: 沒錯...台灣重車的稅金是加重太多了
: 不過...關於這一點..也很無奈
: 畢竟陳建銘委員的奔跑...雖然說有讓我們大家發聲的空間
: 不過稅率問題總是一個很爭議性的東西
: 財政部官員給的答案....狗屁不通
: 一個全國最高財政機關 踢皮球踢的太徹底了
: 然後現在大家又談到日本車的售價在日本是多少
: 在台灣又是多少...沒錯....聽了以後讓人怒氣沸騰
: 怎麼差這麼多...!! 不過...有一點還是要提一下
: 日本自己製造的東西在本島是比較便宜
: 出口之後的確變的貴一些...從它們的高科技家電電器產品
: 就可以知道這項特點...那重車相信也有類似的現象
: 只是...在歐美國家的售價又沒有台灣這麼高
: 因為稅金不是像我們這樣的吸血般
: 很多版友現在可能有車可以騎...不過這麼高的稅金負擔
: 的確讓人有點失望...
: 對此情形..我覺得只能用一個道理來解釋
: 就是我們的重車制度剛剛起步 還不成熟
: 政府也不知道開放的制度應該到哪...我個人認為
: 目前還在試驗的階段,當然開放是開放了,但是一種觀察性的開放
: 不是全面鼓勵的開放...這是沒辦法的!!
: 舉凡重車的停車位,上國道與否,是否可行快車道等等的問題
: 都不見完整的規劃和配套措施...加上我在上上個立法院會期
: 看到新聞報導有關立院審查重車行駛權的法案...
: 很多立委不同意重車上國道...原因很簡單..
: 因為有人會亂飆 然後加上大家愛超車習慣,很容易發生重大傷亡車禍
: 所以多數委員不同意重車上國道!!
: 這樣說..並不是一眛地否決了各位重車車友 只是幾年前全台大飆車
: 的盛況是真的讓人印象深刻...各位也許可以擔保自己不亂飆
: 不造成交通危害亂象...這我相信 畢竟大家都有為重車的形象在著想
: 但是...我們能擔保別人不飆嗎？ 加上一般大眾的刻板印象,覺得大車就是很快
: 就是會飆..@@ 今天只要一位台客級的傢伙
: 騎著250cc的車...在路上狂飆猛衝...沒出事的話還好...不過也已經破壞
: 某些人對重車騎乘的看法;一旦肇事了,那完了,上了報或被媒體曝光
: 這可真的一竿子拖一條船的人下水!!
: 所以我覺得,行動是要有的,也要進行,畢竟不公平的地方就是不公平
: 這和重車怎麼騎無關...憑什麼稅金高的讓我們可以幾乎再買一台(對某些車來說)
: 這是政府該改善的地方!!
: 另一方面,真的大家的騎乘素養和騎乘哲學要更進步,對於一向守法的各位
: 一向尊重大小車路權的大家,也許你們做到該做的!!可是,其他人的素養
: 不見得好,而且這不能怪政府不開放,因為我之前就提過了,某些人愛飆的愛亂
: 闖的心態是害大家不能擁有一個良好騎乘重車環境的重要原因...這是不能把
: 罪也給到政府頭上的,怪它不開放,我覺得一體兩面,不妨想想!!

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『必須』這種思考法不是我所喜歡的，儘管不是所有的事情都能如心所願，但是我希望먊自己能夠走上自主和自發的路。事實上，人生的每一個足跡都覆蓋著後悔的塵土……

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