先講接線
最簡單的接線方式就是把大燈正電跟近燈正電接在一起
這樣就搞定了
方法很簡單，剪一小段夠粗的電線(10cm夠用)
拆掉前燈蓋
在左把手開關(控制遠近燈的背面)
找到大燈正電跟近燈正電
以Y牌車來說，大燈正電是藍黑線，近燈正電是綠色線
直接用美工刀或剪刀把這兩條線的線皮剪開，用電線直接跳接起來
包好電火布做絕緣，收工!
完工後的作動變成，
不開燈 : 與原廠狀況無異
開小燈 : 與原廠狀況無異
開大燈 & 切近燈 : 與原廠狀況無異
開大燈 & 切遠燈 : 遠近燈絲同亮 <---目標的效果在這
來聊聊遠近同亮
遠近燈絲同亮是一個很好的概念
可以試想一個狀況
35/35W的燈泡，跟70/70W(假設有的話)
前者改成遠近同亮 (也就是近+遠 =70W)，而後者只使用遠燈絲(一樣70W)
哪個效果會比較好??
以目前實測結果來說。
雖然理論上都是70w，總亮度應該差不多
但是遠近同亮的優勢在於能提供更大的廣度(實際照明區域就等於原本的遠+近光區)
而70w單遠燈的光區跟原本一樣，只是本來亮的地方變更亮了，廣度則不會有太大差異
(以上暫不考慮不同燈泡光型不同的問題)
這樣的照明結果，在實際使用上評價相當不錯
蠻多人都跟我反應，燈改了以後有變亮沒錯
但是切遠燈時原本近燈亮的那一塊就沒了，近區資訊幾乎等於0
在無路燈路段行駛時，需要的是超級大的光區，而不是小面積高強度的照明
所以我嘗試做過幾台車只裝35/35w燈泡，但遠燈時遠近同亮的線路出去
回報的效果都非常好
實用性大增
比以前慣用的55/60w燈泡的效果還好
主要原因就在，市區使用時並不需要很強的照明，35w堪用
郊區時35+35，有70w的亮度加上近+遠的光區
使用上的效果比市區55w(有亮但用不到) + 郊區60w(只亮遠燈光區)
好非常非常多
當然如果用電習慣好的話，要尬到55/55+60w這種用法也不是不行
還記得我之前有提過的倍壓穩壓吧
我目前就是90/90+100w這樣用 (遠燈190w，亮度夠，廣度又夭壽大)
以上是遠近同亮的優點
以下要講缺點
遠近燈絲同亮，第一個會遇到的問題是，燈泡本身的壽命影響有多大?
這點我還在測試中
目前出去的幾台都還沒回報燈泡掛點，而我自己車上的燈泡也還健在
基本上可以肯定的是，燈泡不會因為遠近燈絲同亮就瞬燒
但壽命有影響是一定的，只是影響有多少還需要測試
再來是燈座跟反射面是否撐得住?
H4或HS1有陶瓷燈座可換，所以燈座絕對不是問題。陶瓷燈座燒掉之前，全車都燒了
但反射面就很難說了，尤其是塑膠材質的反射面，速客達最需要擔心的是這個
當然檔車就很簡單了，隨便都找得到能直上、耐100W以上的金屬反射面
然後是電力的問題
大燈吃電瓶的車種，不管是單相還三相。電力夠用的當然比較不用擔心
發電量天生比較少的車種，就要考慮電力不足的問題
當然電力使用追求的是平衡。
電力是使用者在用，懂得平衡的人自然可以妥善運用
不懂的也許還是別搞自己了
我除了90/90+100W的頭燈，還掛了一顆12V/55W的霧燈，也不曾沒電過
而單相半波車種的問題就比較大了
因為單半車種供應給大燈的電力基本上是算好好的了
就算在接線上讓遠近同亮
實際使用時必定會遇到不足瓦的問題
有一些單半但有設計PASS燈的車種(開近燈時按PASS燈 = 近遠燈同亮)
它的PASS燈是接電瓶電力，而不是跟大燈使用的交流電共用
所以才能提供充足的功率給燈絲使用
但PASS燈一直按的話.....電瓶會沒電(PASS燈本來就不是設計給你一直按著不放的)
不過這也提供單半車種想改遠近同亮的一個方案
交流點燈的電力只足夠點一根35W燈絲
所以當切遠燈時，近燈絲依然使用交流電
另外接駁電瓶電力來供應遠燈絲使用(相反也行，遠燈吃AC，近燈吃DC。都OK)
這樣就可以確保燈泡能得到充足的電力
不過前面有說到，這就跟PASS燈按太久會沒電一樣
問題只在，我們說按"太久"會沒電，但到底按"多久"會沒電?
就看每個人的使用情形跟用電習慣有關了
我會說這是一個可行的改法，但不見得適合每個人
另外，不管是遠近同亮還是改大頭燈瓦數
使用時都會增加車上線路負擔
所以我的作法必定是會拉獨立的供電線路
上面提到直接短接的作法是線路上可行(可以工作)的接法
但不是一個好的接法。使用獨立配線才能確保電流路徑阻抗夠低 & 安全
※ 引述《a5895678 (哈囉!?)》之銘言：
: 標題: [問題] 遠近燈有辦法一起亮嗎???
: 時間: Sun Sep 25 23:35:57 2011
:
: 車種是rs
:
: 燈罩改成GP燈罩
:
: 燈泡換成HS1 35W/35W
:
: 我想問一下是否有辦法開遠燈時遠近燈可以一起亮呢??
:
: 如果可以 應該要怎麼改?
:
: 完全不懂這方面的事.....
:
: 如果說沒辦法的話，是燈泡本身設計上的問題嗎
:
:
: 這...可以拜託電系達人.....幫我解惑嗎 拜託╭(─╴╴─)╮ ▃▇
:
: --
: http://www.wretch.cc/blog/colomoright/17849420
:
--
最簡單的接線方式就是把大燈正電跟近燈正電接在一起
這樣就搞定了
方法很簡單，剪一小段夠粗的電線(10cm夠用)
拆掉前燈蓋
在左把手開關(控制遠近燈的背面)
找到大燈正電跟近燈正電
以Y牌車來說，大燈正電是藍黑線，近燈正電是綠色線
直接用美工刀或剪刀把這兩條線的線皮剪開，用電線直接跳接起來
包好電火布做絕緣，收工!
完工後的作動變成，
不開燈 : 與原廠狀況無異
開小燈 : 與原廠狀況無異
開大燈 & 切近燈 : 與原廠狀況無異
開大燈 & 切遠燈 : 遠近燈絲同亮 <---目標的效果在這
來聊聊遠近同亮
遠近燈絲同亮是一個很好的概念
可以試想一個狀況
35/35W的燈泡，跟70/70W(假設有的話)
前者改成遠近同亮 (也就是近+遠 =70W)，而後者只使用遠燈絲(一樣70W)
哪個效果會比較好??
以目前實測結果來說。
雖然理論上都是70w，總亮度應該差不多
但是遠近同亮的優勢在於能提供更大的廣度(實際照明區域就等於原本的遠+近光區)
而70w單遠燈的光區跟原本一樣，只是本來亮的地方變更亮了，廣度則不會有太大差異
(以上暫不考慮不同燈泡光型不同的問題)
這樣的照明結果，在實際使用上評價相當不錯
蠻多人都跟我反應，燈改了以後有變亮沒錯
但是切遠燈時原本近燈亮的那一塊就沒了，近區資訊幾乎等於0
在無路燈路段行駛時，需要的是超級大的光區，而不是小面積高強度的照明
所以我嘗試做過幾台車只裝35/35w燈泡，但遠燈時遠近同亮的線路出去
回報的效果都非常好
實用性大增
比以前慣用的55/60w燈泡的效果還好
主要原因就在，市區使用時並不需要很強的照明，35w堪用
郊區時35+35，有70w的亮度加上近+遠的光區
使用上的效果比市區55w(有亮但用不到) + 郊區60w(只亮遠燈光區)
好非常非常多
當然如果用電習慣好的話，要尬到55/55+60w這種用法也不是不行
還記得我之前有提過的倍壓穩壓吧
我目前就是90/90+100w這樣用 (遠燈190w，亮度夠，廣度又夭壽大)
以上是遠近同亮的優點
以下要講缺點
遠近燈絲同亮，第一個會遇到的問題是，燈泡本身的壽命影響有多大?
這點我還在測試中
目前出去的幾台都還沒回報燈泡掛點，而我自己車上的燈泡也還健在
基本上可以肯定的是，燈泡不會因為遠近燈絲同亮就瞬燒
但壽命有影響是一定的，只是影響有多少還需要測試
再來是燈座跟反射面是否撐得住?
H4或HS1有陶瓷燈座可換，所以燈座絕對不是問題。陶瓷燈座燒掉之前，全車都燒了
但反射面就很難說了，尤其是塑膠材質的反射面，速客達最需要擔心的是這個
當然檔車就很簡單了，隨便都找得到能直上、耐100W以上的金屬反射面
然後是電力的問題
大燈吃電瓶的車種，不管是單相還三相。電力夠用的當然比較不用擔心
發電量天生比較少的車種，就要考慮電力不足的問題
當然電力使用追求的是平衡。
電力是使用者在用，懂得平衡的人自然可以妥善運用
不懂的也許還是別搞自己了
我除了90/90+100W的頭燈，還掛了一顆12V/55W的霧燈，也不曾沒電過
而單相半波車種的問題就比較大了
因為單半車種供應給大燈的電力基本上是算好好的了
就算在接線上讓遠近同亮
實際使用時必定會遇到不足瓦的問題
有一些單半但有設計PASS燈的車種(開近燈時按PASS燈 = 近遠燈同亮)
它的PASS燈是接電瓶電力，而不是跟大燈使用的交流電共用
所以才能提供充足的功率給燈絲使用
但PASS燈一直按的話.....電瓶會沒電(PASS燈本來就不是設計給你一直按著不放的)
不過這也提供單半車種想改遠近同亮的一個方案
交流點燈的電力只足夠點一根35W燈絲
所以當切遠燈時，近燈絲依然使用交流電
另外接駁電瓶電力來供應遠燈絲使用(相反也行，遠燈吃AC，近燈吃DC。都OK)
這樣就可以確保燈泡能得到充足的電力
不過前面有說到，這就跟PASS燈按太久會沒電一樣
問題只在，我們說按"太久"會沒電，但到底按"多久"會沒電?
就看每個人的使用情形跟用電習慣有關了
我會說這是一個可行的改法，但不見得適合每個人
另外，不管是遠近同亮還是改大頭燈瓦數
使用時都會增加車上線路負擔
所以我的作法必定是會拉獨立的供電線路
上面提到直接短接的作法是線路上可行(可以工作)的接法
但不是一個好的接法。使用獨立配線才能確保電流路徑阻抗夠低 & 安全
※ 引述《a5895678 (哈囉!?)》之銘言：
: 標題: [問題] 遠近燈有辦法一起亮嗎???
: 時間: Sun Sep 25 23:35:57 2011
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: 車種是rs
:
: 燈罩改成GP燈罩
:
: 燈泡換成HS1 35W/35W
:
: 我想問一下是否有辦法開遠燈時遠近燈可以一起亮呢??
:
: 如果可以 應該要怎麼改?
:
: 完全不懂這方面的事.....
:
: 如果說沒辦法的話，是燈泡本身設計上的問題嗎
:
:
: 這...可以拜託電系達人.....幫我解惑嗎 拜託╭(─╴╴─)╮ ▃▇
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