這新聞…機車很危險! 柯P:要設法讓男生不想騎機車 - 機車

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〔即時新聞/綜合報導〕台北市長柯文哲今天表示,機車事故在死亡車禍中占80%,是很危險的交通工具,而使用大眾運輸者以女性占多數,機車騎士則以男性為主,市府會以「大禹治水」的概念疏導,增加使用其他交通工具的誘因,讓男性不想騎機車。傳聞指北市研擬機車停車格全面收費,柯文哲今(29)日在議會答詢時澄清「沒有啦」,不過他強調,機車終究是要解決的問題,機車事故在車禍死亡占80%,是一個很危險的交通工具,但他不會用圍堵的方式處理,而會用「大禹治水」的概念,讓大眾知道有比騎機車更好的方法。
柯文哲進一步指出,這就牽涉到大眾公共運輸,根據市府資料,北市的捷運與公車,65%的乘客是女生,男生僅占35%,機車騎士以男生占絕大多數,「這蠻有趣的」,因此將來想辦法減少機車使用的時候,並不是「for everyone」,而是要用「80/20」法則思考,如何讓男生比較不會想去騎機車?要用什麼方法來引誘他們搭乘其他交通工具?
交通局長鍾慧諭補充,目前首先要做的是促進機車安全及設置合理的停車空間,後續也會研擬提出機車政策,對於弱勢團體的部分,會研議提供合理的補貼政策。
看來有人可能也會打壓?該不會有歧視?


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All Comments

Odelette avatarOdelette2015-06-01
Jessica avatarJessica2015-06-04
阿不就好可愛!!
Emily avatarEmily2015-06-06
他說的沒錯阿 現實就是讓人不騎車(尤其是男生)的誘因
太少 怎樣增加誘因讓人減少騎車是對的
Hedy avatarHedy2015-06-07
只是不要用一些歧視的做法就好了
Hedy avatarHedy2015-06-10
捷運太貴了 當然是騎車又可以載妹誰要搭捷運
Caitlin avatarCaitlin2015-06-12
或者轉程優惠多一點才會考慮
Ursula avatarUrsula2015-06-16
好啊 你讓板橋直達公館我就坐捷運
Lucy avatarLucy2015-06-19
等捷運比我騎車的油錢便宜時,我考慮搭乘....
Charlotte avatarCharlotte2015-06-20
捷運+公車來回假設50元 騎車都足夠我學校來回三趟了
Andrew avatarAndrew2015-06-23
真的要算不只油錢 機車一公里2-3元還是要的
Megan avatarMegan2015-06-25
機車除油錢還要胎錢,保養,折舊,意外成本
Hazel avatarHazel2015-06-28
有時安全帽裝備也要算.
其實不是想像中那麼便宜.不信自己算
Jack avatarJack2015-06-29
我同意機車是高風險的交通工具,至於[大禹治水]?
Leila avatarLeila2015-07-01
還有停車費,找位子,跟天氣,交通風險考量
Quintina avatarQuintina2015-07-04
騎車是比較快.但是你要在車陣中吸廢氣.
坐捷運至少還可以滑滑手機看看妹之類的
Mason avatarMason2015-07-08
然後捷運停下來可以看妹
Christine avatarChristine2015-07-12
這麼不說設法讓男生不想開汽車
這種言論 想不到顏色對了也有人挺
Madame avatarMadame2015-07-13
每個人取捨不同,但台北圈跑跳真的可以仔細比較一下
其它縣市免肖想了,乖乖騎車XD
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-07-18
有捷運的地方就坐捷運,沒有就騎車
James avatarJames2015-07-19
正因機車數量龐大,所以需要更多合理的路權空間
Candice avatarCandice2015-07-20
政府希望的是騎車的人變少
所以可能要加收停車費或稅金之類的
Callum avatarCallum2015-07-23
不想開車已經做了,全面收停車費
Ina avatarIna2015-07-27
政府和柯P就是認為機車很危險 開汽車安全 = =
Barb Cronin avatarBarb Cronin2015-07-30
開車的人還是很多呀,有種柯P去多收汽車停車費
Dinah avatarDinah2015-07-30
怎麼不說要設法讓官員不想開車坐車
Tom avatarTom2015-07-31
要不騎車很簡單 國產便宜小CC汽車先做出來
Bethany avatarBethany2015-08-04
的確危險啊…考照教育沒做,風險就是很高
Harry avatarHarry2015-08-06
小車還是要買車位,北市還是買不起的
Hedwig avatarHedwig2015-08-08
警政署公佈的統計資料是汽車每萬輛死亡數比機車高
Agnes avatarAgnes2015-08-09
這麼注重安全喔 那應該先把更危險的汽車廢掉呀
Gilbert avatarGilbert2015-08-10
事實上就是車禍死的多數是騎機車的
Valerie avatarValerie2015-08-11
在那每萬輛啥的玩弄數據有什麼用....
Joseph avatarJoseph2015-08-15
機車真的危險啦,但相比方便之下還是騎了
Vanessa avatarVanessa2015-08-16
看前兩行 就可以先噓了
Hazel avatarHazel2015-08-19
我喜歡騎車環島看美麗寶島 自由自在的奔放
Necoo avatarNecoo2015-08-22
提高上路成本跟持有成本比較快,汽機車都一樣
Franklin avatarFranklin2015-08-25
柯批讓我第一次這麼想噓.....
Robert avatarRobert2015-08-27
而且怎麼不想想看很多的肇事原因是誰 汽車
Caroline avatarCaroline2015-08-29
柯P施政,基本上就是向先進國家的首都看齊,大方向是好
Dinah avatarDinah2015-08-31
台北縣台北市機車不可跨區行駛不就好ㄌ ㄎㄎ
Lily avatarLily2015-08-31
但是台灣地狹人稠是特色,機車這件事他得要好好想想
Gary avatarGary2015-09-03
科p也是汽車族,這種想法不意外,總是要機車逼到最角落
Doris avatarDoris2015-09-04
柯P一直都在想辦法提升大眾運輸的使用量呀
這篇基本上也沒講錯,要說他仇機車滿怪的啦..
Rachel avatarRachel2015-09-05
合理的路權 跟 減少事故發生時的死亡率 沒有正相關啊..
Belly avatarBelly2015-09-06
機車傷亡率高,不代表機車違規是主因,卻拿機車族開刀
Harry avatarHarry2015-09-07
這篇文章哪裡有寫機車違規是主因了?
Andrew avatarAndrew2015-09-11
柯P不是汽車族吧.用利誘的做法其實不是錯的
Daniel avatarDaniel2015-09-14
開車的時候會希望路上不要有半台機車
Zora avatarZora2015-09-17
他是說誘導吧.如果大眾運輸網又快又完善
Ivy avatarIvy2015-09-19
假如通勤上班騎機車要一小時.搭車只要45分鐘
Blanche avatarBlanche2015-09-24
那就通勤搭車就好了阿.騎車出遊就休假再來做並無衝突阿
騎車遊玩很爽!但是通勤塞車陣實在不是件爽事
Zora avatarZora2015-09-28
如果坐車跟騎車開車一樣方便.那吸引部分通勤族也好阿
畢竟很多上班族也是到公司後就待到下班.中間也沒用車
Elma avatarElma2015-09-30
把腦殘汽車教育好才是治本吧
Hedda avatarHedda2015-10-02
其實還是成本的問題吧,身邊會騎機車都是比大眾運輸快又
便宜又方便,只要哪天大眾運輸更快更便宜更方便就可以
讓騎機車的人轉搭大眾運輸工具
Emma avatarEmma2015-10-06
我台北人在外縣市唸書,說真的回台北也不會想騎車,停
車啥的很麻煩,交通又擁擠
Madame avatarMadame2015-10-10
如果大眾工具夠方便夠快,當然就懶得騎車啦
Emma avatarEmma2015-10-13
事實就是怎麼算 大眾就是比不上機車方便 便宜 這是事實
Ina avatarIna2015-10-17
那麼愛算 怎不把性命的價值算進去?
George avatarGeorge2015-10-21
所以就是要讓大眾跟機車比起來Z>B啊 柯柯這樣講哪有錯?
又不是說 要設法禁止或限制人民騎機車
Kumar avatarKumar2015-10-21
自以為是的市長,不是誰說要五百個讚讓柯p看到嗎
Joseph avatarJoseph2015-10-21
都不用算的也不會在那騎機車了 再者 安全是相對的
Quanna avatarQuanna2015-10-24
不要鐵包肉在那說肉包鐵不安全 有能力就讓大家都鐵包肉
Blanche avatarBlanche2015-10-25
想太多 捷運最低20元 我騎機車花不到5元
Elizabeth avatarElizabeth2015-10-27
搭公車就是鐵包肉了
Caitlin avatarCaitlin2015-10-30
濕鹽啦
Franklin avatarFranklin2015-10-31
建議直接去聽原對話 我並不覺得哪裡有錯
Ida avatarIda2015-11-04
柯說的沒錯吧?大眾運輸夠健全的話我也不想騎車"通勤" 開車
就更不用說了,停車費就爆炸了
Hedy avatarHedy2015-11-08
呵呵 何必這樣就惱羞
Joseph avatarJoseph2015-11-12
騎車沒有比較便宜啊啊啊啊啊
Oliver avatarOliver2015-11-13
妹子都搭捷運 ? 哥要改搭捷運養眼了
Anthony avatarAnthony2015-11-13
只要人對了,說什麼言論都有人護衛。這要是馬囧說的我看
噓到xx都會
Tristan Cohan avatarTristan Cohan2015-11-14
紅的明顯,標題殺人
Adele avatarAdele2015-11-14
這是昨天議會質詢講的,我有聽實況,不用帶風向黑柯
Valerie avatarValerie2015-11-17
騎機車真的比較便宜嗎?修繕呢?方便倒是真的
Agnes avatarAgnes2015-11-21
但我也是希望大眾交通運輸可以達到一定水準,養大車假
日玩玩不用小羊
Skylar Davis avatarSkylar Davis2015-11-26
推低價車改讓大家開車阿 我想看台北恢復塞滿路的狀況
Iris avatarIris2015-11-29
如果大眾運輸工具Z>B當然會選 這樣講本來就沒錯
Andy avatarAndy2015-12-01
像香港bus小巴多的跟鬼一樣 而且又便宜就會搭了
Todd Johnson avatarTodd Johnson2015-12-03
雙北有太多需要兩邊跑但大眾運輸工具不足才會變成這樣
Rachel avatarRachel2015-12-03
其實只要調高安全帽標準,例如沒包到耳朵不算安全帽
Isabella avatarIsabella2015-12-05
就能用較小幅度提高成本來換取較大幅度的使用率降低
Rachel avatarRachel2015-12-08
而且也能降低事故傷亡程度
Vanessa avatarVanessa2015-12-09
等捷運或公車交通時間變的和我騎機車差不多…交通費也差
不多我就搭
Elvira avatarElvira2015-12-13
初衷是對的,但是有可能辦的到嗎?台灣環境就是不利大小
客車在市區生存,所以機車才會這麼多。除了剝奪機車
Olga avatarOlga2015-12-17
路權外,有什麼誘因可以使人不騎車?
Bennie avatarBennie2015-12-17
他的說法基本上沒錯阿...
John avatarJohn2015-12-19
顏色正確
Leila avatarLeila2015-12-19
汽機車都減量是正確的方向
Zora avatarZora2015-12-20
有點疑惑,大家都說記者亂寫、編標題,然後看新聞又拼
Necoo avatarNecoo2015-12-23
命罵
Eartha avatarEartha2015-12-23
柯p汽車族? 聽你虎爛勒 他連駕照都沒有好嗎
Kyle avatarKyle2015-12-27
減量歸減量 跟捷運比機車成本還是低很多
Madame avatarMadame2015-12-28
而且捷運通常都比較慢
如果大眾運輸可以在價格和通勤時間上和機車拉近..
David avatarDavid2015-12-30
才能有效降低大家開車騎車的念頭 這才是應前進的方向
Jack avatarJack2015-12-31
如果等車+搭車+走路時間可以比騎車快或相等 那大眾會是
更好的選擇
Regina avatarRegina2016-01-04
科p已經先改汽車收費標準了 沒得酸