迷思，斷油限轉。 - 機車

wisdom大大的文章寫得很好，

現在的車的確是靠點火系統來限制轉速。

不過斷油這個詞並非空穴來風，

幾十年前，積體電路剛出現、甚至還沒出現的年代，

理所當然不會有電腦控制的CDI點火系統，

引擎點火需要靠凸輪推動白金接點，利用電路的續斷使電容放電，

在這個情況下，引擎調速的工作就回到化油器身上了。

下面是舊式汽油引擎限轉裝置的簡圖：



接化油器節流閥
←————————————█—
　　　　　 █ ███＼
　飛錘　 　＿＿＿ █ 連 ███＼
／ ＿＿ ＼ 。█████＼
／ ／　　＼o＼ █ 桿 ███＼
╱￣＼/ ／　 　/ /＼ \ █ ███＼
▏　　_/ | | \ \ █ 　　　
＼ˍ／ | | |●| |█|
　︴ | | |—| |▼|
　︴彈 | | |████|
　︴簧 ████████████████轉軸(接曲軸)
　︴ | | |████|
　︴ | |　 |＿| | | 滑動套環
╱￣＼_ | | |●| | |
▏　 \ | | / /
＼ˍ／\ ＼　　 \ \／ /
　　　 ＼ ＼＿＿／o／
　　　　 ＼＿＿＿／

當引擎曲軸轉速過高時，

飛錘因為離心力而向外甩出，並將轉軸上的滑動套環向左推，

滑動套環帶動連桿旋轉，連桿末端接出的另一根連桿則會帶動節流閥轉動，

使節流閥關小、減少供油與增加吸氣阻力，因此引擎轉速下降。


引擎轉速下降後，彈簧將飛錘拉回，

滑動套環向右推，連桿帶動節流閥重新打開，

供油增加、吸氣阻力變小，引擎轉速又再度上升。


※ 引述《wisdom (100W大燈才是王道)》之銘言：
: 限轉是一種保護機制，是人為設定下去控制的
: 也就是引擎設計者會規範出這顆引擎的上限工作轉速
: 再藉由外部的機構去設定當引擎轉速到達上限時介入，達到限轉的功能
: 而不知為什麼，斷油這個名詞用了幾十年，用的理所當然，卻沒人提出質疑
: 首先，限轉機制的確存在，不過不是所有車都有限轉設定
: 其次，限轉的機制並不是斷油，這是很重要的概念

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