越野單車的願景?! - 單車

※ 引述《claudedore ()》之銘言：
: : 三大賽跟UCI還算是有關聯
: : 至少他們還是遵循著UCI的規定限制車子的規格
: : 不過這不是重點:P
: : 台灣的選手也一樣是有走出國外過
: : 十年前熊哥等等神字輩的人們也一樣有去參加過世界盃的DH賽
: : 還穿著中華台北代表隊的衣服
: : 不過成績....嗯....有機會的話可以去問看看啦
: 我想你將世界錦標賽與世界盃搞混了
: 世界盃是職業系列賽事
: 一年世界各地約七站
: 車手代表車隊出賽
: 以車隊為競技單位
: 必須有20點UCI該項積點才可以參加
: 車手身穿車隊車衣
: 除非是青年組(junior)才會身穿國家代表隊車衣
: 但這也才是今年的新規定
: 世界錦標賽一年一次
: 非職業賽事
: 不需有UCI積點即可參加
: 選手是各國自行挑選
: 車手代表國家參加
: 國家為競技單位
: 練習賽車手可以穿車隊車衣
: 但是正賽一定是穿國家代表隊車衣
: 你說的應該是世界錦標賽
: 這兩者大不同
不好意思搞混了:P
很久沒接觸比賽這類的囉
: : 我自己是覺得場地不是太大的問題
: : 以桃園的中福宮來說
: : 只不過是一小片海拔落差沒十幾公尺的一小片山坡林地
自D省空間....
: 你所提的是敢不敢上路去拼
: 並且堅持拼下去
: 這個現象已經跟幾年前不同
: 目前已經有一些很敢拼的人出現
: 並且越來越多
: 隨著車技術進步
: 防護裝備改進
: 越來越多人想嚐試更激烈的騎乘方式
: 你所說的現象已經不同
: 一直要求人心
: 人心是要走到哪裡去?
: 或許這牽涉到個人對於某件事物的堅持
: 但是這是很個人的部份
: 無法推廣至一般大眾的層級
: 台灣現在需要具體的指導及方向
: 你叫一個小孩用功唸書喔
: 你就是用功就對了
: 但是如果他不知道用功以後可以賺大錢
: 可以知道更多的事
: 納他幹麻用功
: 他會堅持下去嗎?
: 實質有效益的推廣是
: 擬出具體對策並且執行
: 呂教練的作為個人相當欽佩
: 因為這是基礎紮根的動作
: 但是再來呢?
: 一個看不到未來的運動
: 必定衰敗
: 現在對於登山車你看到什麼未來?
: 對於這個未來你要如何達到>?
: 這是現在需要的
很耐人尋味的兩個字
不知道你觀察台灣的車界有多久?
其實不只車界
台灣的各個領域都有類似的狀況
起伏的波動很明顯
而且很巧的是
我接觸過的都是以大約十年上下為一個週期
五年一小波十年一大波
(腳踏車....軌道車....汽車音響....吃油搖控車....)
十幾年前高雄的跨年街道
二三十台下坡車而且每一個都是各路高手齊聚一堂
十年前的菲斯達盃第一次引進DS雙人對抗賽
那時候參賽的盛況
要說未來那時候絕對是有大好未來
以前我待過的高雄某兩個字車隊甚至向政府請到了數十萬的經費
打算在自家的下坡場地風風光光的辦一場
結果呢?
那剛好處在十年的尾聲
經濟消條
Bike雜誌關門大吉
書店不再擺快訊
小鬼全跑去玩機車
車店一間一間倒或是收手不做高級車
各車隊最強的車手也都收山不騎了
(如果你有在觀察的話...像邵姓...郭姓...鄭姓...這幾個)
一群人練車變成一個人練車
五年多前也有一小波
阿昌林道就是在那一波當中起來的
當時也是十幾二十台下坡車齊聚大屯山的半山腰一路往下衝
半夜美術館的街道練車團甚至驚動警察前來觀照
你說現在有人在練....
但我看起來現在的程度還比不太上那兩波的熱潮
(不論素質和人數....現在玩票咖居多....)
更不用說跟二十年前的BMX狂熱去比
目前還沒有任何一波技術單車的熱潮能去跟二十年前那一波比
當時也是辦了一堆比賽....一堆車店在養選手甚至還不少人出國比賽
但在十幾年前我開始騎車的時候
我甚至完全看不到以前曾經有過這樣事情的痕跡....
當然政府的禁令要負很大的責任
但是想玩是不會被擋下來的....
像熊哥他們也還是持續到現在
政令只是一個開端
玩車的人沒持續的心才是真正的問題點
如果要看有沒有未來才去做....
那根本不用做了
因為我自己就是一個"騎車沒有未來"的最佳示範
放棄課業放棄繼承家業的機會專心騎車
換來的是什麼?
老實講到目前為止什麼也沒有
車齡比我小很多的....像桃園的某位有雜誌專訪過的范姓車手
他能看的到的未來比我的還要大的多
好人材是不會被埋沒的
如果真的敢騎真的有騎真的用心騎真的騎的好
自然而然會有伯樂來相會
與其想要創造一堆爛伯樂讓每匹馬都看的到一個不怎麼樣未來
那為什麼不做出好的千里馬讓好伯樂來找你?
再講難聽一點
現在台灣車界的水準沒有未來是很正常的
玩得又不怎麼樣
政府去經營去行銷....有CP值在嗎?
十年前二十年前平均水準更好的時候都起不來了
現在要怎麼去跟人談?
政府也是人他們也會精打細算
沒給他們肥肉他們怎麼會來吃?
呂店長紮下了很好的根
但沒有騎的好的人哪來的再來?
政府或車廠要養人也要看人養的錢不能亂花
登山車運動....未來是無可限量但也是模糊不清的
玩法太多了
但只要玩得屌就不會被埋沒
眼睛大家都有也很多人在看
水準如果有起來
未來自然就會出現的
而水準要怎麼起來?
關鍵就在台灣人懂不懂得堅持了....
如果這一波能撐得比以前的還更遠更久
那也許才談的上下一步吧
要有好的偶像
要有好的方向
更重要的是要有好的跟隨者....風潮才會越來越大
就像我說的....敢看的人一堆敢摔的沒幾個
知道這運動不是很安全的那有辦法推廣給一般大眾嗎?
不要怪說登山車為什麼不像小折像跑車一樣吹的起來
因為騎那些並不會像騎登山車一樣常常會主動摔車啊....
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