越野單車的願景?! - 單車

: 三大賽跟UCI還算是有關聯
: 至少他們還是遵循著UCI的規定限制車子的規格
: 不過這不是重點:P
: 台灣的選手也一樣是有走出國外過
: 十年前熊哥等等神字輩的人們也一樣有去參加過世界盃的DH賽
: 還穿著中華台北代表隊的衣服
: 不過成績....嗯....有機會的話可以去問看看啦

我想你將世界錦標賽與世界盃搞混了
世界盃是職業系列賽事
一年世界各地約七站
車手代表車隊出賽
以車隊為競技單位
必須有20點UCI該項積點才可以參加
車手身穿車隊車衣
除非是青年組(junior)才會身穿國家代表隊車衣
但這也才是今年的新規定

世界錦標賽一年一次
非職業賽事
不需有UCI積點即可參加
選手是各國自行挑選
車手代表國家參加
國家為競技單位
練習賽車手可以穿車隊車衣
但是正賽一定是穿國家代表隊車衣

你說的應該是世界錦標賽
這兩者大不同

: 我自己是覺得場地不是太大的問題
: 以桃園的中福宮來說
: 只不過是一小片海拔落差沒十幾公尺的一小片山坡林地
: 靠著呂店長等幾個人一鏟一鏟的挖也是能做出一個還可以看的場地
: 如果有用心的去再更深入的挖....
: 那一小塊地已經夠做出可以練完所有offroad所需技巧的地型了
: 需要的只是規畫
: 只要有經費就不會太難
: 這世界上就是如此...只要是扯到錢的事情都很好解決
: 像台灣是全世界極限運動場密度最高的地方之一....
: 這一點就是最好的證明
: 要蓋一塊極限運動場的經費遠比蓋土坡場高多了
: 但我覺得問題在於人心
: 推廣這兩個字人人都會說
: 也有很多人在做
: 但接受度呢?

你說的沒錯人心是重點

: 敢看拳擊賽的人很多但沒幾個人敢真的上場打
: 這類的offroad運動也是如此
: 敢看的人很多....但看完有心想騎的人卻是沒幾個
: 練這個真的是不摔不行...
: 我自己也是怕死一族....怪不了人
: 看完影片滿腔熱血
: 看到土坡腳就軟了....每次都是這樣
: 以前也遇過不少蠻有天份的車友
: 練起來都頗為順心
: 但練多開始更進一步開始大摔之後就收手了
: 中國傳統的家庭觀念和事俸父母的倫理道德在這方面是有點影響
: 這是一部份
: 另一部份則是....什麼是offroad?
: 從開始接觸網路到現在
: 往往都會看到一個問題
: "哪裡能夠offroad?"
: 我自己是覺得這是一個蠻好笑的問題....
: 只要不是road的地方就是offroad了不是嗎?
: 台灣大多數的人都住在都會區裡
: 沒鋪的很整齊的人行道
: 家裡巷子口的小樓梯
: 隔壁阿伯去爬山的登山步道
: 高高低低的公園草地
: 有這麼難找嗎?
: 只要有心到處都有offroad可以騎
: 只是練的屬性不盡相同
: 有些可以練越野抽車....有些可以練爬山體力....有些可以練飛飛跳跳
: 但台灣北中南三大都會區我都住過
: 這三大都會區裡要找這樣的地型其實不會太難
: 甚至都還有單車專用的土坡場可以練
: 有些正義人士會說這些地方不是給腳踏車騎的
: 但國外也一樣是這樣發展而來的....
: 外國路人甚至還比台灣的路人更會靠腰正義人士更多
: 但跟在台灣不一樣的是...外國的他們懂的堅持己見繼續下去
: 台灣呢?
: 也許在小折風潮過後又會恢復往日的平靜了吧
: 要不要去offroad
: 遠比有沒有offroad重要的多了
: 只要有心人人是食神
: 只要有土處處是offroad
: 重點是要不要而已

你所提的是敢不敢上路去拼
並且堅持拼下去
這個現象已經跟幾年前不同
目前已經有一些很敢拼的人出現
並且越來越多
隨著車技術進步
防護裝備改進
越來越多人想嚐試更激烈的騎乘方式
你所說的現象已經不同

一直要求人心
人心是要走到哪裡去?
或許這牽涉到個人對於某件事物的堅持
但是這是很個人的部份
無法推廣至一般大眾的層級
台灣現在需要具體的指導及方向
你叫一個小孩用功唸書喔
你就是用功就對了
但是如果他不知道用功以後可以賺大錢
可以知道更多的事
納他幹麻用功
他會堅持下去嗎?

實質有效益的推廣是
擬出具體對策並且執行
呂教練的作為個人相當欽佩
因為這是基礎紮根的動作
但是再來呢?

一個看不到未來的運動
必定衰敗
現在對於登山車你看到什麼未來?
對於這個未來你要如何達到>?
這是現在需要的

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