超越中油,Gogoro變成全台最大能源提供站 - 機車

Poppy avatar
By Poppy
at 2018-09-21T10:34

Table of Contents

大家好,我是西濱惡靈戰警。這次來談談電動車,包含但不限於Gogoro。

我在大學時輔修過核工與能源。關於微型機動車輛的電動化(暫且就「機車」討論),個人是樂見與支持。但此語並非能解釋成支持Gogoro。

在微型動力總成系統中(動力總成:從引擎/馬達、變速箱、傳動系、差速器到輪胎),內燃機引擎的能源效率,遠遠不及電動馬達(8~9成)。


用一張圖解釋機動車輛的系統規模,和能源效率的關係。(當然動力傳動方式也影響了效率,這裡暫且不論。)
http://i.imgur.com/tkvRkhy.jpg


從能源的角度,燃煤或燃油的火電廠效率約在34%;理想狀況下的(天然氣)燃氣輪機也最多有六成。
就算扣掉電能傳輸、電池充放耗損(各約8~9成),電動車輛的能源效率優於燃油機車不少。


其污染控制能力,也受限於系統規模,有著難以破越的界限。
發電廠的污染控制能力,是輕易高過路上跑的迷你引擎的。

這邊稍稍解釋一下火電廠、汽車跟機車的排污控制系統。

一般火力發電廠,廢氣至少經過觸媒脫硝、靜電除塵、濕式石灰石脫硫才排出。
多數四輪車的排氣,經過三元觸媒、含氧感知(提供ecu隨時修正供油與點火角),油箱與引擎間還有活性碳罐,控制油氣逸散。
而多數機車,由於排氣管路長度尺寸限制,觸媒效率相對較低,也鮮少有EVAP(汽油蒸發控制系統,活性碳罐)

燃油機車先天規模的差異,除了能源效率低落,也讓其污染控制能力受限。

(補充環保署排氣檢驗標準:
1992年汽車三期,CO 1.2%;HC 220ppm。
機車三期,CO 4.5%;HC 9000ppm。
機車四期,CO 3.5%;HC 2000ppm。
機車五期,CO 3.5%;HC 1600ppm。)


目前電動(機)車技術上最需要突破的點,幾乎只剩下電池續航力。一旦燃料電池成本降低與微型化,電動車的普及指日可待。




然而,目前電動機車市場中,撇除政策保護與補助,Gogoro的使用模式,是我最無法支持的。

若能採月租、買斷兩種方式,提供買斷電池者家用充電裝置,並且不限於一車之電池數量,補足其續航力痛點。使用上不限於里程與性能方案。相信能有更大的市場機會。

--

最後我想從文化與集體記憶切入,聊聊我們記憶中的內燃機引擎與電動馬達。

筆者我是個生在各廠檔車性能競賽的時空背景下的小孩。
呼嘯而過的2T聲噠噠,伴隨空氣中彌漫著蓖麻油氣息;偶有黑牌車大叔在綿密的多缸引擎聲中現形。
方方正正有如火柴盒的轎車,修長而寬大的車頭裡藏著八組汽缸,是多缸巨排主義下的輝煌。

內燃機的搏動,是屬於這個世代的狂熱。
我們已經深深把對內燃機的經驗,深深寫在文明DNA裡。

2000後的孩子,還認得這些嗎?
對他們來說,機器的鼓動與狂躁,是否還代表著熱情?抑或只是街上噴煙危害健康的老妖怪,老不死的咽鳴?

時代更迭,人們所熱情的事物變遷著。一開始工程/工程師一詞(engineering/enginer),指的是研製引擎與其人,現在多是研究電子產物之軟硬體。

我們早已反抗不了新型態科技,佔有彼此的日常,過多的排斥大多成了不必要的徒勞。

重新看著1995年的電影《烈火戰車》,慶幸著電影裏的車影,還能在我的車庫裡撫摸。但同時也憂心,它還能伴著我多久?下一個十年,它是否依然能在台灣的馬路上奔馳?

又或下一個十年,我們是否依然還記著它們,依然記得與它們的輝煌歲月?


倘若假使一味追求新潮、摒除過去,以新科技之強勢,掃除我們曾經的依歸。彼此將變成沒有記憶的人、沒有自我的人類。

正如強制汰換老舊車輛一般。

-----
Sent from JPTT on my HTC_D10i.

--

All Comments

Quintina avatar
By Quintina
at 2018-09-26T09:38
推一下 本人也是2T 電動車都再騎的人。
Quintina avatar
By Quintina
at 2018-09-28T14:21
電池買斷最大問題就是汰舊的金額太大。每個月付800跟
兩年付20000就是不一樣。
Edward Lewis avatar
By Edward Lewis
at 2018-09-29T09:27
樓上,我覺得對部分客群來說不成問題,這些人很可能
跟擔心續航力的潛在客群重疊
Iris avatar
By Iris
at 2018-09-29T17:45
Gogoro擺明就是走換電/租用/月費模式 買斷自充請找別家
Enid avatar
By Enid
at 2018-10-02T10:44
這其實沒什麼好糾結~ 電動機車又不是只此一家別無分號
Isabella avatar
By Isabella
at 2018-10-03T03:04
你要買斷然後回家充就去買zero或中華車。 這不是很簡單嗎?
反正正常電池過兩年半就會衰退到原來的9成以下。
Thomas avatar
By Thomas
at 2018-10-07T23:06
阿北你好
Mason avatar
By Mason
at 2018-10-09T14:50
自己充電花電錢與花時間等,然後還要花一筆錢買原廠電池,這
樣有比換電不限哩程騎到死便宜嗎?
Yedda avatar
By Yedda
at 2018-10-12T17:51
這就是趨勢 難不成你還拿黑金剛打電話?
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-10-16T18:41
ggr模式集中管理電池,對環境更友善
買斷就會有三寶亂搞炸電池問題產生
Aaliyah avatar
By Aaliyah
at 2018-10-18T07:14
服務就是價值 睿能若不做車不租電池 就只是電池拼裝廠
Harry avatar
By Harry
at 2018-10-20T03:54
GGR電池蒐集使用者使用模式 以後一定賺翻
Barb Cronin avatar
By Barb Cronin
at 2018-10-20T22:19
電車還有一段路要走 目前銷量是靠政府灑錢才上來的 等成熟
了油車自然會被淘汰 但是現階段根本無法取代油車
Andy avatar
By Andy
at 2018-10-22T14:38
我猜,市場分析,買斷的客群一定太少,那種通常不常騎
,家裡也都有台只求能騎的老車,所以根本沒需求。結論
就是,客群鎖定市區通勤,月租剛好。
Hedwig avatar
By Hedwig
at 2018-10-24T13:20
其實台灣大宗使用者也就是市區通勤,愛玩車跑山跑長途
的本來就不是目標吧
不過一方面也就是續航技術不夠
Lily avatar
By Lily
at 2018-10-27T13:18
而且市區通勤擠在一起,廢棄噪音的需求也比較高
廢氣
Kristin avatar
By Kristin
at 2018-10-28T01:49
在野外跑,較空曠大家對聲浪的爽度才會高
Victoria avatar
By Victoria
at 2018-10-29T04:06
市場已經證明換電才是大宗,方便性才能跟油車比擬
Doris avatar
By Doris
at 2018-10-29T13:40
現在市場上充電車只有兩種:很強但很貴、垃圾
Puput avatar
By Puput
at 2018-11-03T12:37
這種狀況下,充電車賣不好也不太意外啦
Jacob avatar
By Jacob
at 2018-11-06T12:58
主要是....自己充電真的要充蠻久的
不知道這邊有沒有人用過早期的GGR雙電池充座
Daniel avatar
By Daniel
at 2018-11-08T09:46
單位那個充電充五小時也充不飽一顆電池
Olivia avatar
By Olivia
at 2018-11-10T03:11
換電最大的問題,還是在於換電站裡面的電池在尖峰時
段能不能保持足夠的數量(充飽的)讓消費者更換
Cara avatar
By Cara
at 2018-11-11T20:52
會有人說你沒計算電廠送電傳輸損失
Ida avatar
By Ida
at 2018-11-16T19:30
電車是趨勢沒錯,但不代表就是GGR
Joe avatar
By Joe
at 2018-11-20T20:02
我覺得像中國,餐廳 超市門口就有投幣充電,電池老化
充電費用會增加,車主會自己判斷要不要換電池,所以
市區路上幾乎看不到吃油的機車。
George avatar
By George
at 2018-11-23T19:46
中國主要市區都禁摩啊,電動車沒禁
Donna avatar
By Donna
at 2018-11-27T01:17
一百年前有沒有吵過騎馬跟騎腳踏車啊?
Zanna avatar
By Zanna
at 2018-11-27T21:11
中國是禁摩不是油車被淘汰 XD
Faithe avatar
By Faithe
at 2018-11-29T07:21
現在電車續航就夠低的了,衰退之下很快就變得很難用,
而一顆電池又要上萬元,很多人拿不出來啊,所以月租均攤
使用者比較能接受,所以像是高資費拿手機的人才有這種
商業模式;但我還是希望可以有良好的自充環境,我會選
擇大電量的機種,大電量電池衰退到無法接受的時間比較
長。
Ina avatar
By Ina
at 2018-12-01T01:25
狗肉電池壟斷加上沒有調價依據才是風險最高的。
Kumar avatar
By Kumar
at 2018-12-04T09:11
沒有綠電... 所以 電動機車能源效率=火力電廠效率*馬達效率
Kyle avatar
By Kyle
at 2018-12-06T13:11
少乘了一項 電池儲存效率 ...
Candice avatar
By Candice
at 2018-12-11T10:36
讓GGR電動車獨大的不就台灣油車商嗎...居然怪起認真研發
Gary avatar
By Gary
at 2018-12-14T14:43
的廠商了...然後說官商勾結
George avatar
By George
at 2018-12-18T13:43
現在開始追也不是來不及,只是要All in 全年營收而已
Adele avatar
By Adele
at 2018-12-20T10:41
等我變成神 一切都"指日可待" 至於哪時候變 "遙遙無期"
遙遙無期瞬間就被替換成指日可待
Oscar avatar
By Oscar
at 2018-12-24T23:45
大股東又不是傻了,2035年早就賺夠退休誰還跟你虧本研發
Daph Bay avatar
By Daph Bay
at 2018-12-29T16:47
Anthony avatar
By Anthony
at 2018-12-31T18:00
我也覺得全民健保剝奪人民喝符水的共同記憶與文化
Yuri avatar
By Yuri
at 2019-01-02T13:30
樓上,你的看法很有趣,我尊重
Margaret avatar
By Margaret
at 2019-01-03T10:31
不是每個人的通勤路線或家附近都有換電站的
Edith avatar
By Edith
at 2019-01-07T13:33
純交換系統一定垮台,因為使用者的時間窗效應會讓滿電
電池供給不足。還記得狗肉最初的系統有提供電池預約服
務嗎?為什麼拿掉了?為什麼狗肉不敢跟城市動力一樣採
用滿電才給換的營運規則呢?我猜未來還有可能推出「離
峰換電優惠」來引導消費者行為...使用者大數據很好聽
,不過那個只是糖衣啊....
Hedy avatar
By Hedy
at 2019-01-12T00:18
如果人類都盲目崇古拒新,現在路上還是馬車吧
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-01-17T00:05
讓GGR電動車獨大的的台灣政府+油車商,開放自由進口吧!!!
Tristan Cohan avatar
By Tristan Cohan
at 2019-01-19T00:06
看到壟斷電池就先笑了
Caitlin avatar
By Caitlin
at 2019-01-23T15:41
關稅保護加補助 ... 開放後 GGR 真的能活多久?
Jacky avatar
By Jacky
at 2019-01-26T15:44
最近要拿掉年銷售超過十萬取消補助就知道GGR根本不行
Kristin avatar
By Kristin
at 2019-01-30T08:57
請問用不滿電的電池有什麼問題,為什麼一定要滿電啊?反
正用完再換就好了,為什麼這麼糾結們在每換到滿電電池。真
的不懂
Connor avatar
By Connor
at 2019-02-02T01:15
身為在機車行長大的人,不怎麼喜歡油車
Elma avatar
By Elma
at 2019-02-04T10:44
舉手一問 請問 那個排氣量的標準 是什麼單位呢? 每cc
還是每秒排放??
Sierra Rose avatar
By Sierra Rose
at 2019-02-08T14:50
本身就已經是續航力不足還要用沒充滿電的電池?
這樣還可以說沒問題?有信仰顧路牽車也沒問題是嗎
Anthony avatar
By Anthony
at 2019-02-08T17:03
最幽默的是,都使用滿電的電池嚴重影響了電池的壽命
Rosalind avatar
By Rosalind
at 2019-02-11T12:25
用不滿電的電池更加凸顯續航力的不足。
Lucy avatar
By Lucy
at 2019-02-14T07:24
果然某些人的髒都別人家,我用電真乾淨
實為塑化劑後遺症,照這種說法上個鬼Ptt?
Agatha avatar
By Agatha
at 2019-02-14T19:06
做愛發電喔?
Frederica avatar
By Frederica
at 2019-02-17T10:36
請問80公里換跟60公里換有什麼差別 換電就是10秒鐘的事 4
天換一次跟三天換一次有差嗎?在台北都會區真的覺得沒差
Olga avatar
By Olga
at 2019-02-21T13:40
狗肉滿足感真是大到不能理解的程度...換到半滿電池竟
然有充滿的心靈續航力....
Edwina avatar
By Edwina
at 2019-02-25T14:25
還是電能來源被綁住,不得已也只能吞下去的自嘲啊?
Christine avatar
By Christine
at 2019-02-28T12:43
汽油是煉出來的,六輕、中油害多少鄉下老人得癌症?更別
說隔幾年就爆炸,沒有誰比較不污染
Oscar avatar
By Oscar
at 2019-03-01T06:31
至於換電?我倒是想請教各位有幾個人跟我一樣住北市透天
把汽機車停在自家車庫裡充電的?你們這些亂停巷弄的亂源
是要怎麼充電?提電池爬樓梯健身喔?
Frederic avatar
By Frederic
at 2019-03-03T10:31
推樓上的態度
Blanche avatar
By Blanche
at 2019-03-07T09:10
哇 原來是天龍人 失敬失敬 反正燒煤排放的廢氣都在
中南部 我們天龍國繼續爽爽用愛發電
Mason avatar
By Mason
at 2019-03-09T11:03
回某樓 為啥我就沒有換到沒有充滿的電池?
Mason avatar
By Mason
at 2019-03-12T05:07
新竹騎GGR的騎士也是不少,但我到現在都還沒換到沒滿的
Lauren avatar
By Lauren
at 2019-03-12T06:14
還是覺得,因地制宜,換電跟充電都各有其優缺,沒有說哪邊
一定不好
Carolina Franco avatar
By Carolina Franco
at 2019-03-13T07:53
好像煉油燒油運油不會產生廢氣一樣
Megan avatar
By Megan
at 2019-03-15T08:14
吹冷氣上網煉油用的電不污染,電動車用的電就會,神奇耶
Olga avatar
By Olga
at 2019-03-18T22:48
電車效率有8~9成,gogoro早就海放相近額定功率的勁戰
了,事實就是沒有,而且尾速還輸勁戰
Zanna avatar
By Zanna
at 2019-03-22T09:59
支持某樓態度 但煉油不是只給汽油好嗎
Charlie avatar
By Charlie
at 2019-03-26T16:45
Quanna avatar
By Quanna
at 2019-03-26T17:49
這篇內行 筆觸又誠懇 好
Ina avatar
By Ina
at 2019-03-26T23:15
尾速哈哈 8+9?

電動機車竄火燒五車 難判斷故障不起訴

William avatar
By William
at 2018-09-21T09:38
https://news.tvbs.com.tw/local/996213 電動機車竄火燒五車 難判斷故障不起訴 107/09/20 記者李潔 攝影吳居諴蠷줊 臺北市一輛出租電動機車三年前起火,一共燒毀五輛機車,遭控公共危險,士林地檢署今天裁定全案不起訴,檢方認為,釀禍的電動車電量過低並不代表故障,業者難 ...

對方肇事後責任歸屬+沒保強制險

Susan avatar
By Susan
at 2018-09-20T22:56
請問各位先進 今早跟一個三寶出車禍 我方直行外側車道 過路口綠燈 時速20 對方紅燈右轉 鬼之閃現在我面前時 已經不到3公尺了 我車頭親到對方屁股 對方沒倒 我倒地 原先對方還想肇逃 結果出事時剛好對面有警察 死三寶眼見跑不掉才回來做筆錄 叫警察來量+筆錄之後 後續我想就交給保險公司 結果死三 ...

cuxi 115 換了新電瓶之後電壓只有14.1

James avatar
By James
at 2018-09-20T22:53
請問一下 cuxi 115 傳統五號電池沒錯吧? 舊電瓶之前是12.3跟14.3 新電瓶變成是12.8跟14.1 只是不知道為何騎乘之後電瓶不是在回充的狀態的嗎? 為何回充不到舊的電瓶的14.3的電壓的呢? 騎滿久的之後也是在14.1 請問這樣子是正常的嗎? 謝謝 店家給我的應該是免壞水的 ...

沒報警可以出保嗎

Xanthe avatar
By Xanthe
at 2018-09-20T21:34
※ 引述《tnssh211448 (yd)》之銘言: : 餓死抬頭 : 小弟女友昨天與同學騎車出去被同學撞 : 兩個小女生想說沒事就直接去修車了 : 那我是叫我女朋友看看她的保險能不能處理 : 不過問題在於她們兩個沒有報警 : 想請問這樣保險會理賠嗎? : 謝謝大家 大家晚安 原po晚安 關於這起小事故, ...

請問這個零件名稱是?哪裡買的到呢?

Eden avatar
By Eden
at 2018-09-20T20:54
小弟今天難得放假 心血來潮 跑去傳說中的K1 賽車場 進場要拆後照鏡 第一次拆 總算拆下來了 要離開 要裝回後照鏡 才發現 有一邊 如圖示的零件 我沒有拆到 一邊還在車上 一邊已經不知掉到場地的哪裡了 有車友在練車 也不可能回去找 請問這個零件叫做什麼? 我去過螺絲行 它 ...