請問公路車換刀輪適合嗎?? - 公路車

物理不好，快速自問自答三個超基本簡單問題，得一個小結論。


1.兩台完全一樣外型的車，A車輪比B車輪質量大，同樣功率在直路輸出，
誰的極速快?加速度快?


當然B車，因為同樣高度下，質量小的極速高，加速度快。


2.若要減速，誰減速的比較慢?


當然A車，因為A車質量大，減速慢。


3.兩台車選一台拿去比賽，我要選哪台?


那我直覺性地快速評估以下四點

A.假設我的過彎、爬坡技巧和對手平手

過彎時我需要加速度快的車，讓我能最晚剎車，
出彎又能快速加速；爬坡時攜帶少質量速度較快，B車勝。


B.假設我直線衝刺和對手平手

因此我需要在同樣輸出功率下能達到更高速度的武器，
線性式拉開距離，而不需要在達到臨界極速時，
還要花更多力氣加速才能和對手齊頭，B車勝。

C.假設我長途巡航的能力和對手平手

雖然B車巡航極速高，但空阻受到速度平方而影響，
不過還是一定比A車速度快，這點B車勝。
但是，儲存的慣量較小，同樣滑行降速10公里/時，
能量較A車快消耗完。這點A車勝。
不過，B車對地摩擦力又一定比A車小，B車勝。
不知道A車勝多少，也不知道B車勝多少，
要看實際參數而定，此這點保守認定無法得知兩者誰勝。


D.賽道的干擾

考慮有其他人參賽下，要是我騎A車有人來擋我一下，
讓我按了剎車之後，我的事前儲存的慣量不僅虛耗掉，
還要重新儲存比B車更多的能量來回到原本速度。
那麼比賽策略的制定上，要對付騎A車的人也太簡單了吧，

而且相較於B車，A車慣量大，剎車距離長，還可能因此車禍，
B車勝。


「過彎犀利、加速敏銳、極速高」這不是競速跑車的條件嗎?

權衡之下，小弟認為選B車出賽當然是最佳解。



心想要是有一台能降低空阻、又能提供敏銳加速度的輪組就好了!
咦~這不是目前各大車廠都在做的事嗎?
難道大家都錯了，要往加速度差，極速低的方向走才是對的嗎?



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